▍造一個(gè)“新上汽”

站在十四五的新起點(diǎn)，也是陳虹繼續(xù)執(zhí)掌上汽的新起點(diǎn)，一場(chǎng)圍繞用戶和高科技的轉(zhuǎn)型鋪開。

陳虹希望在新的時(shí)代下，打造一個(gè)新上汽。

2021年4月6日，在上汽集團(tuán)第三屆職工代表大會(huì)第四次會(huì)議上，陳虹提出，十四五期間，上汽要著力打造一個(gè)數(shù)字科技與產(chǎn)品服務(wù)融合更緊密、品牌更有影響力、體系更具競(jìng)爭(zhēng)力、體制機(jī)制更靈活的新上汽。

在那次職代會(huì)上，陳虹多次提到創(chuàng)新�！靶乱惠啴a(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)，必然是下一代汽車。上汽要千方百計(jì)拉長(zhǎng)板、補(bǔ)短板，在努力造好‘物理硬件車’的基礎(chǔ)上，加快學(xué)會(huì)造好‘?dāng)?shù)字軟件車’�！彼�說(shuō)。

6月15日，上汽集團(tuán)發(fā)布全新愿景、使命、價(jià)值觀和LOGO。宣布將圍繞以用戶為中心，通過(guò)深入推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的新一代電動(dòng)智能汽車，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)。

圍繞用戶，上汽集團(tuán)旗下各品牌展開了不同的探索。

智己汽車拿出創(chuàng)始輪投資中的4．9％股權(quán)收益，與用戶分享紅利。飛凡汽車不僅為用戶提供軟件和硬件選配的定制化產(chǎn)品，還為用戶群體帶來(lái)創(chuàng)新的線上、線下活動(dòng)體驗(yàn)，提供電池租賃、OTA軟件訂閱等增值服務(wù)。

圍繞高科技，上汽已建成軟件、云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全等5大中心，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)底座的戰(zhàn)略布局。同時(shí)，已初步形成由中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺(tái)、智能汽車數(shù)據(jù)工廠、人工智能算法和智能芯片，以及全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案等5大支柱所構(gòu)成的“云管端”一體化全棧式智能汽車解決方案。

7月7日，上汽集團(tuán)召開“新賽道”自主創(chuàng)新重大戰(zhàn)略項(xiàng)目誓師大會(huì)，智己汽車、上汽乘用車公司、Robotaxi項(xiàng)目組、智能重卡及AIV項(xiàng)目組，以及與這4大戰(zhàn)略項(xiàng)目配套支持的子項(xiàng)目分別簽署了目標(biāo)責(zé)任書。

這4大項(xiàng)目基本囊括了當(dāng)前面向新四化轉(zhuǎn)型的核心賽道。

一方面，智己汽車和上汽乘用車指向智能電動(dòng)乘用車整車。智己定位于高端豪華，主攻30萬(wàn)元以上的智能電動(dòng)車市場(chǎng)。飛凡主打科技時(shí)尚，瞄準(zhǔn)20萬(wàn)～30萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)。

另一方面，Robotaxi項(xiàng)目組、智能重卡及AIV項(xiàng)目組則指向自動(dòng)駕駛，瞄準(zhǔn)L4級(jí)及無(wú)人駕駛。其中，Robotaxi項(xiàng)目組已于6月初立項(xiàng)，目標(biāo)是2025年具備量產(chǎn)L4的能力。智能重卡及AIV項(xiàng)目組是上汽在無(wú)人駕駛商用車領(lǐng)域的布局，目前上汽已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

此外，上汽集團(tuán)通過(guò)科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并將積極借助資本市場(chǎng)，培育20家“科創(chuàng)小巨人”。這些新創(chuàng)公司在上汽轉(zhuǎn)型升級(jí)中扮演重要角色，是上汽實(shí)現(xiàn)新四化戰(zhàn)略的重要引擎，也是其探索創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式的新物種。

上汽還將這些新創(chuàng)企業(yè)納入企業(yè)激勵(lì)方案。11月15日，在上汽集團(tuán)召開的加強(qiáng)年輕干部隊(duì)伍建設(shè)工作會(huì)議暨黨委中心組（擴(kuò)大）學(xué)習(xí)會(huì)上，陳虹提出，將對(duì)從事創(chuàng)新業(yè)務(wù)且業(yè)績(jī)突出，但成立時(shí)間不長(zhǎng)、目前尚未盈利的新創(chuàng)企業(yè)，制訂相應(yīng)的激勵(lì)方案。

汽車產(chǎn)業(yè)巨變時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。上汽集團(tuán)是一艘巨輪，只有直面變革，始終把技術(shù)創(chuàng)新放在首要位置，才能贏得未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略主動(dòng)。

“新上汽”計(jì)劃正在有序落地中。2022年，隨著智己L7、LS7，飛凡R7，凱迪拉克Lyriq等一批基于全新電動(dòng)車架構(gòu)、具備高階智能水平的新產(chǎn)品陸續(xù)上市，陳虹帶領(lǐng)的上汽集團(tuán)這艘巨輪，即將發(fā)生更多質(zhì)的變化。

    ?原文標(biāo)題:陳虹重構(gòu)“新上汽”｜破防2021?人物?