在國內(nèi)豪華市場，存在明顯的層級(jí)分離，奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌，憑借非常高的銷量位列國內(nèi)豪華車第一陣容。而二線豪華品牌，常年則是“以價(jià)換量”，其中捷豹路虎更是被調(diào)侃為七折豹八折虎。

日前，捷豹路虎公布了其上半年在華銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，2021年1－6月，捷豹路虎在華累計(jì)銷售54669臺(tái)新車，同比增長52％，延續(xù)了2020年的持續(xù)上升趨勢。

截至今年6月，捷豹路虎已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。

具體到品牌來看，捷豹上半年銷量同比增加26％。其中，捷豹XFL同比增長51％，捷豹XEL同比增長37％；路虎品牌上半年銷量同比增長63％，三大產(chǎn)品家族均表現(xiàn)不俗。

發(fā)現(xiàn)家族中，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版1－6月累計(jì)銷售12743臺(tái)，同比增長73％；攬勝家族中，全新攬勝極光、攬勝運(yùn)動(dòng)及攬勝車型分別同比增長46％、44％、50％；此外，全新路虎衛(wèi)士110及90車型已在華累計(jì)銷售近5000臺(tái)。

針對(duì)上半年的銷量表現(xiàn)，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍 （Richard Shore） 的總結(jié)，“2021年上半年雙品牌強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)反映了市場對(duì)于捷豹路虎產(chǎn)品與服務(wù)的雙重認(rèn)可�！�

進(jìn)入后疫情時(shí)代，全球車企仍然面臨新冠疫情帶來的外部挑戰(zhàn)。目前，捷豹路虎雖然也面臨疫情帶來的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，但捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry Bollor＆eacute；表示：“待供應(yīng)鏈問題緩解后，強(qiáng)烈的市場需求仍將成為我們進(jìn)一步前進(jìn)的動(dòng)力。捷豹路虎正采取有力措施，積極與供應(yīng)商合作伙伴開展溝通，以保障供應(yīng)鏈安全�！�

尤其在中國市場，捷豹路虎正在持續(xù)深化中國作為“重塑未來”戰(zhàn)略引領(lǐng)者與推進(jìn)器的地位，重塑組織架構(gòu)。未來，充分發(fā)揮中國供應(yīng)鏈的價(jià)值或?qū)⒊蔀榻荼�路虎的又一關(guān)鍵布局。

作者：陳馳來源：快科技