6月15日，上汽集團(tuán)發(fā)布了該公司的全新愿景、使命、價值觀和LOGO。同時，上汽集團(tuán)公布了即將投產(chǎn)的新一代動力電池系統(tǒng)與固態(tài)電池，與公司在智能駕駛項(xiàng)目方面的部署。

上汽集團(tuán)公布了全新LOGO，其整體設(shè)計理念是“藍(lán)色星球，旭日東升”，采用了PANTONE 2387C的上汽藍(lán)，代表著上汽集團(tuán)期待為地球這顆“藍(lán)色星球”帶來更環(huán)保、智能的未來，為“旭日東升”蓬勃發(fā)展的中國貢獻(xiàn)更多力量。

上汽集團(tuán)表示，面對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)變革，該公司進(jìn)一步明確了“用戶為本、伙伴共進(jìn)、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的企業(yè)價值觀，并樹立了“引領(lǐng)綠色科技、逐夢精彩出行”的全新企業(yè)愿景和使命。并將“以用戶為中心”，全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，加快向技術(shù)升級化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

為此，上汽集團(tuán)在電池系統(tǒng)升級與智能駕駛落地方面進(jìn)行了規(guī)劃。

2021年底，上汽將投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)能量密度為194Wh／kg，能量轉(zhuǎn)換效率為79％左右，能夠?qū)崿F(xiàn)每充電5分鐘增加135公里續(xù)航里程，每瓦時的成本為0．65元左右。并通過“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五大手段，實(shí)現(xiàn)“零熱失控”。同時采用“螺栓卡接式”換電機(jī)構(gòu)，耐久次數(shù)為5000次以上。

此外，上汽集團(tuán)將在2025年推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應(yīng)用的固態(tài)鋰電池。該公司還將設(shè)計“車電分離商業(yè)模式”，通過“電池銀行”的租賃方式，降低用戶的購置成本，促進(jìn)電池資產(chǎn)的梯度利用。

同時，上汽集團(tuán)表示，為初步建立“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”智能汽車基礎(chǔ)技術(shù)能力，該公司正對軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全五大中心進(jìn)行全面布局：

SOA軟件平臺：使汽車產(chǎn)品具備硬件預(yù)裝、軟件迭代的訂閱式服務(wù)能力，為用戶提供全生命周期可定制化的軟件服務(wù)。通過對車輛軟硬件解耦，實(shí)現(xiàn)軟件服務(wù)功能的個性化自由組合。同時能夠?yàn)椴煌�水平的開發(fā)者提供專屬開發(fā)環(huán)境和工具。

中央集中式電子架構(gòu)：能夠自主搭建智能汽車的硬件基礎(chǔ)，可結(jié)合SOA軟件平臺打通各域和云端，實(shí)現(xiàn)跨域融合。

車輛數(shù)據(jù)平臺：圍繞智能車物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，建設(shè)全棧智能汽車數(shù)據(jù)平臺解決方案，建立“端到端”數(shù)字化產(chǎn)品體驗(yàn)閉環(huán)。

網(wǎng)絡(luò)安全：在已初步建立包括遠(yuǎn)場、近場、車載及車內(nèi)四大類安全場景的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全能力之上，上汽集團(tuán)將繼續(xù)打造用戶隱私安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)品安全的“網(wǎng)絡(luò)安全底座”。

此外，上汽集團(tuán)將重點(diǎn)發(fā)展旗下智己汽車、R汽車、“5G＋L4”洋山智能重卡、Robotaxi（L4級）等智能駕駛重點(diǎn)項(xiàng)目，并計劃在2025年實(shí)現(xiàn)L4級智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地，形成萬臺規(guī)模共享出行車隊(duì)，接管里程（自動駕駛系統(tǒng)完善程度的核心指標(biāo)）達(dá)到10萬公里。

智己汽車：作為上汽旗下“打造深度智能化體驗(yàn)”的高端智能純電品牌，智己汽車的三款全新車型將分別在2021年、2022年和2023年陸續(xù)推出。

R汽車：滿足差異化需求的智艙場景，支持用戶按需購買智駕服務(wù)，R汽車兩款全新車型將于2022年落地。

“5G＋L4”洋山智能重卡：該重卡正進(jìn)行優(yōu)化迭代智能駕駛算法，升級新能源動力系統(tǒng)，并啟動規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營，計劃2021全年完成4萬標(biāo)箱運(yùn)輸任務(wù)，并開展AIV集裝箱無人運(yùn)輸車與港區(qū)內(nèi)無人自動化設(shè)備調(diào)試工作，將在下半年啟動真實(shí)生產(chǎn)測試運(yùn)行。

Robotaxi：基于自研線控底盤的L4智駕技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域高度智能駕駛功能（即無人駕駛）。該項(xiàng)目將于2021年與2022年在上海、蘇州和深圳陸續(xù)啟動示范運(yùn)營。2025年，L4級Robotaxi計劃實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)。

上汽集團(tuán)還將加強(qiáng)跨界合作，與阿里、OPPO等拓展互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作；與騰訊探索圍繞網(wǎng)絡(luò)信息安全、互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容生態(tài)等領(lǐng)域開展合作；與華為、英偉達(dá)、Mobileye、TTTech等展開合作。并將聯(lián)合中移動、華為、上海國際汽車城，在嘉定國際汽車城共同打造全國首個“5G智慧交通”示范區(qū)。

值得注意的是，上汽下屬的14家科創(chuàng)型公司正在積極籌劃登陸資本市場。其中，捷氫科技、中海庭、聯(lián)創(chuàng)電子等企業(yè)計劃在三年內(nèi)陸續(xù)完成分拆上市。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：唐楠。