文／廣州威爾森信息科技有限公司

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息服務(wù)委員會(huì)和WRE Digital聯(lián)合主辦，上海市汽車工程學(xué)會(huì)、上海市交通運(yùn)輸研究中心、上海商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)支持的 “第三屆汽車CIO ＆ CDO上海論壇” 已于2021年6月9日在上海圓滿落下帷幕。本屆論壇重點(diǎn)聚焦汽車工業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷和智能化轉(zhuǎn)型，致力推動(dòng)汽車信息化進(jìn)一步發(fā)展，吸引了眾多來(lái)自主機(jī)廠、行業(yè)協(xié)會(huì)及業(yè)內(nèi)專家代表前來(lái)參會(huì)。威爾森獲邀出席發(fā)表主題演講，并參與圓桌討論。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

在“未來(lái)汽車的智能化與數(shù)字化”分論壇上，威爾森數(shù)字產(chǎn)品中心副總裁戴澍凱先生發(fā)表了《汽車行業(yè)新?tīng)I(yíng)銷模式的解決方案》的主題演講，分享了他對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展與營(yíng)銷變革的洞察和思考。

戴澍凱指出，隨著這幾年新能源車的發(fā)展興起，汽車市場(chǎng)形成了新的賽道、新的格局，而其渠道和用戶屬性也發(fā)生了巨大變革。正是這些全新的行業(yè)變化，促使汽車廠商們必須直面用戶來(lái)探索新的營(yíng)銷模式。

針對(duì)傳統(tǒng)渠道的創(chuàng)新，戴澍凱提出傳統(tǒng)主機(jī)廠需要在兼顧原有主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)基礎(chǔ)上面，做內(nèi)生增長(zhǎng)型的創(chuàng)新�；�于已有的基盤（經(jīng)銷商和客戶），通過(guò)增強(qiáng)數(shù)字工具和用戶運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行迭代和優(yōu)化，同時(shí)通過(guò)小面積的快速試錯(cuò)來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)于如何提升數(shù)字化能力和用戶運(yùn)營(yíng)效果，戴澍凱指出傳統(tǒng)主機(jī)廠需要從理念、業(yè)務(wù)流程上實(shí)現(xiàn)面向用戶自營(yíng)的模式。并指出超級(jí)APP是用戶運(yùn)營(yíng)的核心抓手，只有運(yùn)營(yíng)好超級(jí)APP才能夠?qū)崿F(xiàn)直營(yíng)，以及對(duì)用戶全生命周期價(jià)值的挖掘。同時(shí)，通過(guò)社區(qū)運(yùn)營(yíng)的方式，打造良好的用戶運(yùn)營(yíng)體系。

對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷體系的轉(zhuǎn)型，戴澍凱給出三大實(shí)施建議：

1．通過(guò)數(shù)據(jù)營(yíng)銷和全鏈路運(yùn)營(yíng)來(lái)進(jìn)行以用戶為中心的全場(chǎng)景分析規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷自動(dòng)化；

2．通過(guò)統(tǒng)籌業(yè)務(wù)，整合多方優(yōu)秀產(chǎn)品，打通各系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行全鏈運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)；

3．通過(guò)對(duì)場(chǎng)景化需求的逐步落地，來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)全鏈路的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。

在論壇的小組討論環(huán)節(jié)中，威爾森智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中心總設(shè)計(jì)師竺大煒先生作為受邀嘉賓，參與了“數(shù)字化科技如何助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型”的議題討論。數(shù)字化的技術(shù)讓汽車成為新的移動(dòng)終端，竺大煒先生與各嘉賓重點(diǎn)探討如何發(fā)揮科技的力量，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件升級(jí)以及汽車數(shù)字化營(yíng)銷方面的思考。

小組討論現(xiàn)場(chǎng)

針對(duì)“車聯(lián)網(wǎng)在汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的變化歷程及意義”的議題，竺大煒認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在是2．0階段，過(guò)去的1．0 車聯(lián)網(wǎng)只是車輛可選的一個(gè)配件，而2．0 階段的車聯(lián)網(wǎng)，或者智能座艙，都是智能汽車必不可少的核心與靈魂。去除各種不斷翻新的功能，車聯(lián)網(wǎng)或者智能座艙的核心能力在于其是觸達(dá)用戶的最重要渠道，也是收集用戶數(shù)據(jù)的最佳環(huán)境。當(dāng)今的汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，就是OEM從汽車制造商轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商，以汽車銷售為主導(dǎo)轉(zhuǎn)型為挖掘車主用戶全生命周期的價(jià)值。而車聯(lián)網(wǎng)挖掘車主全生命周期價(jià)值的過(guò)程，才具有真正的商業(yè)意義，車聯(lián)網(wǎng)如今是車企不斷獲取新收入的通道，是一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)空間，而不僅僅是一個(gè)配件。

威爾森智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中心的總設(shè)計(jì)師竺大煒發(fā)言

作為全球汽車行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化服務(wù)商，威爾森一直致力于實(shí)踐數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理和應(yīng)用，在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新方面不懈努力，破解汽車營(yíng)銷困局，并助力車企實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)以及提升客戶體驗(yàn)，以引領(lǐng)與推動(dòng)汽車行業(yè)信息化發(fā)展為使命。威爾森在智能系統(tǒng)解決方案上所創(chuàng)造的成果得到業(yè)界的充分肯定，并榮獲了此次主辦方頒發(fā)的“汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案卓越獎(jiǎng)。

威爾森榮獲“汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案卓越獎(jiǎng)”

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