寶能汽車集團(tuán)有限公司成立于2017年3月。此后的三年中，寶能耗資上千億，完成了對(duì)觀致汽車、長(zhǎng)安PSA等汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司的收購，并在全國(guó)各地打造生產(chǎn)基地。然而時(shí)至今日，寶能的第一輛整車仍未落地，反而是汽車業(yè)務(wù)線頻頻曝出裁員、工程進(jìn)度緩慢、欠薪等負(fù)面?zhèn)髀劇?/p>

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜張凱旌 

6月15日，寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，寶能旗下新能源汽車集團(tuán)有限公司總部落戶廣州開發(fā)區(qū)，而廣州開發(fā)區(qū)國(guó)企則將為寶能新能源汽車提供戰(zhàn)投120億元。

造車“新勢(shì)力”獲政府支持，本是利好消息，蔚來獲合肥70億元投資后起死回生的案例還歷歷在目，但在某汽車媒體報(bào)道此事后，評(píng)論區(qū)卻成了員工討薪“陣地”。

“工資不發(fā)、社保不交，真有你的”、“不信姚 不傳姚 還我工資社�！�，據(jù)寶能觀致研究院?jiǎn)T工布谷（化名）透露，研究院的800多名員工都被公司拖欠了2020年8個(gè)月的社保，且2021年4、5月工資、公積金和社保到現(xiàn)在仍不見蹤影。

資料顯示，寶能汽車集團(tuán)有限公司成立于2017年3月。此后的三年中，寶能耗資上千億，完成了對(duì)觀致汽車、長(zhǎng)安PSA等汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司的收購，并在全國(guó)各地打造生產(chǎn)基地。然而時(shí)至今日，寶能的第一輛整車仍未落地，反而是汽車業(yè)務(wù)線頻頻曝出裁員、工程進(jìn)度緩慢、欠薪等負(fù)面?zhèn)髀劇?/p>

知名汽車博主“封士明”對(duì)雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，“寶能旗下的觀致，自2007年誕生就帶著電動(dòng)車的使命，但一直沒真正量產(chǎn)電動(dòng)車，根本原因還是錢緊。李斌說過，沒200億不要做新勢(shì)力。廣州這120億顯然不夠。而且，這筆錢是否全用于汽車項(xiàng)目尚不得而知。”

汽車分析師張翔稱，無論是從技術(shù)優(yōu)勢(shì)還是知名度來看，都不看好這120億帶來的效果。

寶能汽車獲廣州開發(fā)區(qū)120億戰(zhàn)投，此前已有深度合作

據(jù)媒體報(bào)道，以120億元投資寶能汽車的國(guó)企為廣州開發(fā)區(qū)控股集團(tuán)有限公司。官網(wǎng)顯示，該公司成立于1998年11月，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括科技金融服務(wù)、科技戰(zhàn)略投資、科技價(jià)值園區(qū)等，注冊(cè)資本103億元，總資產(chǎn)超1000億元，是一家區(qū)域綜合性金融控股龍頭企業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)是廣州開發(fā)區(qū)三大千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)之一，聚集了廣汽本田、本田中國(guó)、小鵬汽車、加特可、艾帕克等一批整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，還曾引進(jìn)百度智能汽車生態(tài)基地等智能出行項(xiàng)目。

張翔對(duì)雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，寶能汽車在國(guó)內(nèi)屬于第三集團(tuán)軍，觀致的銷量并不好，而且知名度不高，主要的技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中在燃油汽車方面，在新能源汽車領(lǐng)域基本上算是從零開始。在這個(gè)背景下依然能得到120億元的戰(zhàn)投，或與寶能此前已經(jīng)與廣州開發(fā)區(qū)產(chǎn)生了緊密的合作相關(guān)。

公開信息顯示，寶能汽車成立的次月，寶能集團(tuán)就與廣州開發(fā)區(qū)簽訂了重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作協(xié)議。

隨后，寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園動(dòng)工，寶能國(guó)際體育演藝中心（現(xiàn)“廣州寶能觀致文化中心”）投入運(yùn)營(yíng)；2020年4月，寶能又在該地布局了“四中心一基金”系列項(xiàng)目，包括寶能國(guó)際新貿(mào)易創(chuàng)新中心、寶能國(guó)際醫(yī)療中心、寶能國(guó)際智能制造創(chuàng)新中心和寶能國(guó)際科技創(chuàng)新中心，并搭建國(guó)內(nèi)首支生物安全發(fā)展基金。

按照此前規(guī)劃，寶能集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資300億元，項(xiàng)目首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛新能源汽車，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值將超過1000億元。

據(jù)悉，寶能汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面多有布局，如公司旗下聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源負(fù)責(zé)動(dòng)力電池、電機(jī)和電控的研發(fā)；前海七劍科技（深圳）有限公司負(fù)責(zé)芯片、算法、高精地圖等汽車軟件、智能駕駛方面的研發(fā)等。

公司方面稱，8月觀致汽車將推出首款搭載寶能新能源汽車集團(tuán)iREV核心技術(shù)的產(chǎn)品——觀致REV3；9月將推出首款iREV SUV產(chǎn)品——觀致REV5；10月將推出全新高端新能源汽車品牌及首款純電動(dòng)SUV GX16，對(duì)標(biāo)主流豪華品牌。

此外，寶能汽車還將在未來5年發(fā)布和改款數(shù)十款新車型，車型包含SUV、轎車、MPV、跑車等多種車身型式，覆蓋高端電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)。