歐盟航空安全局:2024-2025年空中的士開(kāi)始商用!
基伊認(rèn)為,人類(lèi)離完全無(wú)人駕駛飛行汽車(chē)還有些遙遠(yuǎn)。
近日,歐盟航空安全局(EASA)表示,最快到2024年,歐盟國(guó)家就會(huì)有首批飛行的士提供服務(wù)。其中,EASA高管帕特里克·基伊(Patrick Ky)在談到飛行的士時(shí)表示:“我相信2024年或者2025年空中的士就會(huì)開(kāi)始商用!
EASA根據(jù)數(shù)據(jù)研究表示,到了2030年,全球城市空中交通(UAM)市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到42億歐元(約329億人民幣),并且提供職位9萬(wàn)個(gè)。當(dāng)中全球市場(chǎng)的31%將會(huì)來(lái)自歐洲。
此前有報(bào)告稱(chēng),公眾支持電動(dòng)飛行工具,希望它們能夠垂直起降。報(bào)告對(duì)六個(gè)城市展開(kāi)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)大約71%的受訪者接受空中的士或者貨運(yùn)服務(wù),或者兩者都支持;41%的受訪者認(rèn)為空中飛行工具能讓緊急醫(yī)療活動(dòng)受益多多。
同時(shí),研究機(jī)構(gòu)Roland Berger表示:到2050年,全球會(huì)有16萬(wàn)架載客級(jí)無(wú)人駕駛飛行器服務(wù)于城市交通,并會(huì)創(chuàng)造900億美元的年收入,這一觀點(diǎn)主要是基于全球1200個(gè)城市人口和交通數(shù)據(jù),以及3個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)建模得到的結(jié)論,同時(shí)機(jī)場(chǎng)通勤和區(qū)域城市通勤運(yùn)營(yíng)服務(wù)將會(huì)產(chǎn)生90%的收入。
基伊談到:EASA已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)證一些設(shè)計(jì)申請(qǐng),預(yù)計(jì)2024年就會(huì)給首批輕量級(jí)機(jī)器放行。在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上,德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Volocopter、巴黎機(jī)場(chǎng)(Aeroports de Paris)支持的團(tuán)隊(duì)有望展示空中的士技術(shù)。
在談到飛行的士的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),基伊談到:類(lèi)似的飛行工具都要考慮飛行速度、飛行范圍等運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)進(jìn)程,相關(guān)機(jī)構(gòu)要評(píng)估飛行時(shí)是否安全。
但目前,飛行的士依然有一些缺點(diǎn),例如民眾擔(dān)心安全和噪音,還有人擔(dān)心新工具會(huì)影響鳥(niǎo)類(lèi)或者昆蟲(chóng),最后網(wǎng)絡(luò)安全也是一大威脅。
作者:家衡
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