近日，吉利汽車(chē)公布了其四月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。本次銷(xiāo)量快報(bào)與之前公布成績(jī)單有著不同尋常之處，首先本次吉利汽車(chē)著重把出口數(shù)據(jù)排版放置于頭排，其次罕見(jiàn)沒(méi)有公布旗下車(chē)型的具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，這樣的舉措是否也一定程度上掩飾銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不好看呢？

通過(guò)公布數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利汽車(chē)4月共售出100331輛，同比下降5％，環(huán)比持平。通過(guò)對(duì)比國(guó)產(chǎn)三大巨頭之一的長(zhǎng)安、長(zhǎng)城銷(xiāo)量表現(xiàn)，長(zhǎng)安系乘用車(chē)品牌4月銷(xiāo)量107463輛，同比增長(zhǎng)56．4％；長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)量91，784輛，同比勁增14％。吉利汽車(chē)4月相比長(zhǎng)安有著7132輛的差距，雖然長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量不及吉利，但是增速保持14％。長(zhǎng)安、長(zhǎng)城的勢(shì)頭正猛逐月遞增，足以可見(jiàn)吉利汽車(chē)目前形勢(shì)非常不利。

吉利品牌汽車(chē)銷(xiāo)量遭遇銷(xiāo)量下滑，但是好在領(lǐng)克品牌發(fā)力明顯，4月銷(xiāo)量為19021輛，同比增長(zhǎng)16．05％，環(huán)比增長(zhǎng)87．29％。一定程度上填補(bǔ)了吉利品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)下滑的坑。

為何吉利品牌目前會(huì)出現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)頹勢(shì)現(xiàn)象呢？和領(lǐng)克品牌呈現(xiàn)兩級(jí)分化。吉利品牌走量的車(chē)型缺少競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入4．0時(shí)代的產(chǎn)品矩陣較少只有星越、星瑞以及即將上市的星越L，其余還停留在3．0時(shí)代并且采用換殼戰(zhàn)術(shù)，這樣的做法對(duì)于如今的消費(fèi)者已經(jīng)完全沒(méi)有意義。

其次，吉利三缸機(jī)戰(zhàn)略注定失敗，高估了消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的認(rèn)可度，導(dǎo)致目前走量車(chē)型除了三缸及之外基本上采用技術(shù)老舊1．4T＋CVT動(dòng)力組合，這樣的動(dòng)力組合水平放置競(jìng)爭(zhēng)激烈環(huán)境中，毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)價(jià)格還不低，導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳。

星瑞這樣用沃爾沃2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也有一定弊端，不可否認(rèn)沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)優(yōu)秀，但是好幾年的大力宣傳導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于吉利宣傳使用沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)比較麻木。同時(shí)作為家用車(chē)，缺少新技術(shù)、強(qiáng)動(dòng)力1．5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2．0T作為高低搭配，進(jìn)一步拉低售價(jià)區(qū)間。最后必須加95號(hào)汽油的2．0T對(duì)于后期使用成本也會(huì)勸退一部分消費(fèi)者。

寫(xiě)在最后

目前吉利1－4月累計(jì)銷(xiāo)量為433907輛，已經(jīng)完成年度目標(biāo)153萬(wàn)輛的28％，按照目前狀態(tài)，吉利完成今年年度目標(biāo)希望渺茫。吉利目前存在的震蕩，此前長(zhǎng)安和長(zhǎng)城都經(jīng)歷過(guò)，最核心的部分是對(duì)于技術(shù)的儲(chǔ)備以及對(duì)設(shè)計(jì)、價(jià)格上保持競(jìng)爭(zhēng)力，這樣方能長(zhǎng)遠(yuǎn)保持足夠的領(lǐng)先位置。相信科技吉利4．0有這樣的技術(shù)水平以及決心，未來(lái)進(jìn)一步豐富4．0時(shí)代產(chǎn)品矩陣，相信吉利汽車(chē)發(fā)展也會(huì)越老越好。