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大眾或在德國(guó)裁員4000人?

作者 宋 西

3月14日,據(jù)媒體報(bào)道,大眾汽車計(jì)劃在德國(guó)工廠裁員,此次裁員主要針對(duì)年齡較大的員工提供提前或部分退休的選擇。此輪“裁員”或?qū)⑸婕?000多名員工,造成5億歐元的損失。

大眾汽車在聲明中表示,該集團(tuán)已與勞資委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議計(jì)劃,對(duì)1964年出生的員工開放部分退休,而1956年至1960年出生的人則實(shí)施提前退休。

據(jù)大眾集團(tuán)表示,此舉預(yù)計(jì)將有多達(dá)900名員工選擇提前退休,而選擇部分退休的員工只有數(shù)千人,但該公司沒有給出最終的確切數(shù)字。

兩名內(nèi)部人士向媒體表示,裁員計(jì)劃涉及與大眾旗下主要品牌在德國(guó)的6家工廠,實(shí)施的計(jì)劃將裁減3000至4000人,這些德國(guó)的主要工廠目前雇用了約12萬(wàn)人。

新四化之下,以裁員來(lái)降低成本為電動(dòng)化、智能化鋪路已經(jīng)成為各大車企的常規(guī)操作。大眾自然也不例外。根據(jù)大眾汽車的計(jì)劃,到2030年,其純電動(dòng)汽車在歐洲銷售中的份額將提高一倍以上。屆時(shí),純電動(dòng)汽車在歐洲汽車銷量中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到70%以上。

與此同時(shí),大眾認(rèn)為,動(dòng)力電氣化只是產(chǎn)業(yè)變革的開端,未來(lái)數(shù)年內(nèi),該制造商將致力于加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,將數(shù)據(jù)和軟件功能集成到汽車中,推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)變。這無(wú)疑也將耗費(fèi)大量的資金。

而通過(guò)裁員,將為大眾節(jié)省大量的支出。此前有外媒報(bào)道稱,大眾為了在2023年之前削減7000人的人員,提高生產(chǎn)效率,為了削減生產(chǎn)成本,如果實(shí)現(xiàn)了裁員目標(biāo),每年可以節(jié)約59億歐元的支出,公司的利潤(rùn)可以維持在6%左右。

在裁員的同時(shí),大眾也在嚴(yán)格控制招聘的數(shù)量。大眾不僅將把招聘的凍結(jié)期延長(zhǎng)到2021年底,而且外部雇傭也只能在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和電池開發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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