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10萬元預(yù)算買韓系緊湊型轎車,考慮誰?

2021-01-08 10:48
車轱轆
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作為韓系車曾經(jīng)看家本領(lǐng)的緊湊型轎車,伊蘭特和K3分別為現(xiàn)代和起亞在華立下了汗馬功勞,同時(shí)都遭遇過薩德的影響而銷量下滑,現(xiàn)在伊蘭特已起死回生月銷過萬輛,而起亞K3為何還在月銷2000多徘徊?作為曾經(jīng)的相同底盤和動(dòng)力總成的車型,起亞K3要向伊蘭特學(xué)什么?

10萬元預(yù)算買韓系緊湊型轎車,您會(huì)考慮誰?

伊蘭特已月銷過萬輛而K3還在月銷2000出頭徘徊

數(shù)據(jù)顯示,2020年11月伊蘭特和K3分別批售11861輛和2138輛,兩款車的銷量差距很大,難道K3真不如伊蘭特嗎?其實(shí)不是。換代后的伊蘭特,高顏值是最大賣點(diǎn),高顏值捕獲了年輕消費(fèi)者的芳心,但起亞K3也并不難看,只是蘿卜白菜各有所愛,伊蘭特和K3到底誰更耐看,只有目標(biāo)消費(fèi)者說了算,畢竟每個(gè)人審美不一樣。

買車人不僅看顏值,更看價(jià)值。2021款伊蘭特和K3的指導(dǎo)價(jià)分別為9.98-14.18萬元和10.98-13.18萬元,且K3還有2020款和2019款車型在售,細(xì)分車型如此多的起亞K3,并沒有為其提升太多市場(chǎng)份額,為什么?

購買10萬元左右車的消費(fèi)者,對(duì)1萬元的價(jià)格很敏感,盡管K3曾經(jīng)是包牌價(jià),但可能也讓還沒去店里看車的消費(fèi)者覺得K3比伊蘭特貴了1萬元而拒之門外。不知道現(xiàn)在起亞K3的包牌價(jià)是否還在延續(xù),包牌價(jià)是好,但可能也讓考慮價(jià)格因素的消費(fèi)者產(chǎn)生錯(cuò)覺,K1比伊蘭特起價(jià)貴1萬元,在購買決定力就放棄了K3。

伊蘭特尺寸比K3略有優(yōu)勢(shì)但三大件相同

其實(shí),兩款車除了顏值不同外,車身尺寸也不同。拉長(zhǎng)后的伊蘭特比K3車身和軸距都更長(zhǎng)、更寬和更矮,造就了伊蘭特看著更大氣和更運(yùn)動(dòng)的視覺效果,畢竟現(xiàn)在很多人買車的確是外貌協(xié)會(huì)成員,誰不喜歡看著更好看的事物呢?

10萬元預(yù)算買韓系緊湊型轎車,您會(huì)考慮誰?

兩款車動(dòng)力總成相同,即搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無級(jí)變速器和7DCT雙離合變速器,且發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩都一樣。從價(jià)格來看,1.5L的伊蘭特和K3指導(dǎo)價(jià)分別為9.98-13.38萬元和10.98-11.98萬元,而1.4T的伊蘭特和K3指導(dǎo)價(jià)分別為13.28/14.18萬元和11.98/13.18萬元。

從價(jià)格來看,伊蘭特1.5L車型起價(jià)更低,而K3的1.4T車型價(jià)格更低。編輯建議首選1.5L車型,雖然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒那么強(qiáng)勁,但皮實(shí)耐用穩(wěn)定。現(xiàn)代起亞的7DCT畢竟是雙離合變速器,雙離合變速器的通病難免根治,其實(shí)兩款1.5L車型不僅實(shí)惠,還很實(shí)用和耐用。

在底盤方面,伊蘭特和K3都是采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,駕乘質(zhì)感也幾乎差不多,只是配置略有差別而已。

寫在最后:兩款車配置相當(dāng)您選誰?

就拿入門車型來說,起價(jià)比伊蘭特貴1萬元的K3,反而伊蘭特配置多了前排側(cè)氣囊、標(biāo)準(zhǔn)及舒適駕駛模式、LED日間行車燈和車內(nèi)PM2.5過濾裝置。不過,貴1萬元的起亞K3還是配置更多,包括更大尺寸的中控液晶屏、電動(dòng)天窗、胎壓顯示等配置。

總體來看,兩款車配置差別不大,伊蘭特看著更大氣和時(shí)尚。其實(shí),兩款車的1.5L自吸車型都很值得選擇,只是伊蘭特比K3賣得好很多,打算10萬元左右購買韓系緊湊型轎車的消費(fèi)者,您會(huì)選誰?

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