隨著汽車(chē)“新四化”的深入發(fā)展，汽車(chē)硬件越發(fā)的趨同。那有沒(méi)有誰(shuí)真正“用軟件重新定義汽車(chē)”，用更大膽的新思維、更新奇的智能應(yīng)用，帶到全時(shí)進(jìn)化的數(shù)字世界，進(jìn)而加速全行業(yè)的變革，并成為變革的引領(lǐng)者呢？

你別說(shuō)還真有，它便是天際汽車(chē)ME7。一臺(tái)針對(duì)高度智能化需求打造的純電SUV，它是滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、整車(chē)控制等多場(chǎng)景需要的智能移動(dòng)生活空間。而在未來(lái)，天際汽車(chē)還會(huì)不斷分析用戶(hù)個(gè)性化訴求，通過(guò)軟件開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)更多功能，為用戶(hù)創(chuàng)造更多出行生活體驗(yàn)，成為提出并做到“用軟件重新定義汽車(chē)”的新能源車(chē)企黑馬。

天際ME7－智能移動(dòng)生活空間

作為定位中高端智能電動(dòng)SUV的天際ME7，是天際汽車(chē)向中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)交出的第一份答卷，補(bǔ)貼后21．88萬(wàn)元—28．98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)。天際ME7的上市只是天際汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展道路上的一個(gè)起點(diǎn)，前段時(shí)間天際汽車(chē)又重磅宣布新一輪融資完成超50億元，此輪融資由地方政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、大型國(guó)有銀行領(lǐng)投，資金將用于天際汽車(chē)新車(chē)型研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作。于此同時(shí)在天際汽車(chē)首批交付完成之后，將正式駛?cè)敫咚侔l(fā)展的快車(chē)道。

但僅僅憑借用心并不能在市場(chǎng)中脫穎而出，尤其是在純電動(dòng)車(chē)逐漸普及的中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于新能源消費(fèi)者而言，他們需要的不僅僅是一部車(chē)，還需要一把打開(kāi)全新生活和社交的“鑰匙”。而這臺(tái)天際ME7是如何在智能互聯(lián)技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、家的互通互聯(lián)？又是如何通過(guò)同級(jí)唯一的5＋X屏即時(shí)互聯(lián)技術(shù)，打造一個(gè)智慧移動(dòng)生活空間？

天際ME7不僅僅是交通工具，更是“家的延伸”

對(duì)于每一個(gè)消費(fèi)者而言，出行與家居都是兩大高頻生活場(chǎng)景，汽車(chē)作為重要的參與者之一，在智能互聯(lián)技術(shù)的加持下，天際ME7也不再僅僅是一個(gè)交通工具，更是“家的延伸”。

在家里你可以通過(guò)電視與家人分享快樂(lè)，可以通過(guò)電腦辦公娛樂(lè)，可以通過(guò)WIFI連接外面的世界。那么開(kāi)車(chē)出門(mén)時(shí)沒(méi)有電視、沒(méi)有電腦更沒(méi)有WIFI的旅途只能通過(guò)收音機(jī)、藍(lán)牙打發(fā)時(shí)間。不過(guò)隨著天際ME7的到來(lái)，則滿(mǎn)足了你當(dāng)下對(duì)智能互聯(lián)的出行需求。

天際ME7的車(chē)內(nèi)搭載包括儀表、中控屏、副駕屏幕及后排雙屏在內(nèi)的5塊高清屏幕，多屏之間可以進(jìn)行信息、娛樂(lè)、音樂(lè)、影視等內(nèi)容的播放、同步和分享。三、五好友組隊(duì)出游時(shí)，不僅可以在各自的屏幕上看電影、聽(tīng)音樂(lè)、打游戲互不干擾，還能在車(chē)機(jī)屏幕上組隊(duì)游戲開(kāi)黑。旅行沿途需要住宿、餐飲、補(bǔ)電時(shí)，副駕和后排的乘客都可以通過(guò)各自前方的屏幕直接推送給主駕，分享自己的選擇。整個(gè)出行過(guò)程前后排乘員不再被簡(jiǎn)單“割裂”，整個(gè)車(chē)內(nèi)就像在家一樣，成為了一個(gè)既交互、又獨(dú)享的空間。

家是什么，家是給人放松和給人溫暖的地方，而在天際ME7的智能座艙內(nèi)，你同樣可以感受到。如Hallo ME迎賓交互燈光給生活增添了一份儀式感；上車(chē)后Face ME人臉識(shí)別自動(dòng)調(diào)整座椅后視鏡等專(zhuān)屬設(shè)置，免去手動(dòng)操作的麻煩增添一份“回家”的熟悉感；星空氛圍燈的設(shè)計(jì)，在疲憊的冬日冷夜坐在車(chē)內(nèi)時(shí)更添一份放空的心情。

家最重要原因還是因?yàn)橛屑胰�，而AI助手小天便是你在天際ME7上的家人，心情不好時(shí)，和小天閑聊“你喜歡我嗎？”，機(jī)智的小天也能給你暖心的答復(fù)；疫情反復(fù)時(shí)問(wèn)問(wèn)最新情況，小天能即刻給到準(zhǔn)確的疫情信息。對(duì)天際ME7的車(chē)主來(lái)說(shuō)，小天是一個(gè)可以全程陪伴的有趣伙伴，詩(shī)詞，笑話(huà)，百科，閑聊，成語(yǔ)接龍……無(wú)所不能。

就像天際汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO張海亮博士曾表示“我們希望人們對(duì)美好生活的憧憬在出行的路上就可以輕松實(shí)現(xiàn)�！倍�這臺(tái)天際ME7無(wú)疑做到了，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、通訊技術(shù)的不斷升級(jí)，車(chē)已不再是冰冷的交通工具，而是“家的延伸”，人、車(chē)、場(chǎng)景萬(wàn)物互聯(lián)互通的智能終端。在未來(lái)，天際ME7將成為你的生活管家，生活上知你懂你的忠誠(chéng)伙伴。不得不說(shuō)，天際ME7給我們的生活帶來(lái)無(wú)限的可能性。

天際ME7的智能大腦——iMA智能數(shù)字化架構(gòu)

可能有人就會(huì)問(wèn)了，為何天際ME7會(huì)如此的智能，無(wú)論是天際ME7的5＋X屏即時(shí)互聯(lián)技術(shù)、FaceME人臉識(shí)別、AI智能助手、MEPilot智能駕駛系統(tǒng)，還是整車(chē)OTA升級(jí)，這些全都得益于天際汽車(chē)自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)。

不同于我們常見(jiàn)的大眾MQB平臺(tái)、豐田TNGA架構(gòu)等傳統(tǒng)車(chē)企的模塊化造車(chē)，天際汽車(chē)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)從場(chǎng)景化的應(yīng)用出發(fā)，不僅包含了硬件，還包括了軟件，應(yīng)用和云服務(wù)等。

也正是由于天際ME7的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)包含了范圍更寬廣的技術(shù)應(yīng)用，讓iMA可實(shí)現(xiàn)智能駕駛、AI智能助手、語(yǔ)音控制等多種智能交互設(shè)計(jì)，并通過(guò)智能云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)、自我成長(zhǎng)。iMA智能數(shù)字化平臺(tái)賦予了天際ME7的靈魂，讓它不再是單純的代步工具，更是一個(gè)有溫度的智能移動(dòng)終端。它可以知道你的喜好，為你調(diào)節(jié)最舒適的座椅角度；它可以交流和溝通，成為你旅途中的伙伴；它可以因?yàn)槟阕兊门c眾不同，成為世界上唯一的一輛車(chē)。

天際未來(lái)能否憑借ME7獲得市場(chǎng)認(rèn)可？

從目前的新能源市場(chǎng)格局來(lái)看，小鵬、蔚來(lái)、理想三家造車(chē)新勢(shì)力已逐漸在市場(chǎng)站穩(wěn)陣腳，至于原因，除了有被市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品外，還有著自己獨(dú)特的差異化定位。例如蔚來(lái)的用戶(hù)體驗(yàn)、小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)、理想的增程式技術(shù)。

那么天際汽車(chē)又有什么呢？有著超過(guò)20年在汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的高管，有著人無(wú)我有人有我優(yōu)的極致創(chuàng)新，更有著造車(chē)新勢(shì)力中少有的具備正向研發(fā)的能力。

天際汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)一改新勢(shì)力不靠譜、好高騖遠(yuǎn)的“傳統(tǒng)”，其主要領(lǐng)導(dǎo)人都是傳統(tǒng)車(chē)企出身，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)洗禮過(guò)，對(duì)汽車(chē)的研發(fā)、制造了熟于胸，自然有更多的敬畏之心。而這些高管精英深知傳統(tǒng)車(chē)企的頑疾，而當(dāng)他們聚集在一起時(shí)，才能造出真正打破傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)。

現(xiàn)如今信息化的社會(huì)，產(chǎn)品功能的同質(zhì)化也越發(fā)強(qiáng)烈，而天際汽車(chē)則憑借自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，打造出的天際ME7也帶來(lái)了更為極致的用戶(hù)體驗(yàn)，無(wú)論是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、主機(jī)、高通S820A prem芯片都要領(lǐng)先同級(jí)，更是在業(yè)界首創(chuàng)了同級(jí)唯一的5＋X屏互聯(lián)，這些都是天際汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)代研發(fā)體制下，創(chuàng)新不是隨機(jī)的，而是有計(jì)劃有方向的。天際汽車(chē)無(wú)論是ME7的綜合產(chǎn)品力，還是傳統(tǒng)汽車(chē)的深厚底蘊(yùn)亦或者是正向研發(fā)能力，都將是天際征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的制勝關(guān)鍵。

寫(xiě)在最后

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)不再是傳統(tǒng)意義上的概念，這已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)。因此，將一輛車(chē)打造成人們移動(dòng)出行的綜合解決方案，這是未來(lái)很多汽車(chē)企業(yè)努力的方向，而現(xiàn)在，天際ME7正通過(guò)iMA架構(gòu)聚合最先進(jìn)的技術(shù)，為用戶(hù)一步步構(gòu)建智能互聯(lián)的新出行生態(tài)，打造專(zhuān)屬于你的智能移動(dòng)生活空間。