采埃孚推出新款開源軟件平臺——Middleware
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，采埃孚推出新款開源軟件平臺——Middleware，該平臺是車載計算機操作系統(tǒng)與其軟件應(yīng)用間的中介者。
自2024年起，采埃孚的Middleware將提供給量產(chǎn)車型，其研發(fā)與自動駕駛、綜合安全、車輛運動控制和電動車等移動出行領(lǐng)域的應(yīng)用軟件研發(fā)密切相關(guān)。
采埃孚在聲明中宣稱，Middleware將作為軟件應(yīng)用及車輛硬件的連接器，盡可能縮小界面，確保該系統(tǒng)的各部分能夠?qū)崿F(xiàn)快速通信，有助于大幅簡化車企系統(tǒng)整合的復(fù)雜性。
采埃孚將根據(jù)車企的軟件架構(gòu)提供模塊法，內(nèi)容涵蓋全平臺方案及單一模塊，后者可被整合到車企軟件平臺。
采埃孚為新一代車輛研發(fā)了ProAI超級運算平臺，該車輛所提供的系統(tǒng)涵蓋了軟件、運算和傳感器硬件及智能網(wǎng)聯(lián)促動器（connected actuators）。
全球軟件中心
采埃孚表示，公司計劃在明年初建立一家全球軟件中心，該機構(gòu)的牽頭人是軟件方案與全球軟件中心副總裁Nico Hartmann。
這將幫助采埃孚的新形勢、技術(shù)、方案、規(guī)程、工具及功能進行調(diào)整并使其符合標(biāo)準(zhǔn)，確保各部門能夠在通用的研發(fā)平臺使用該咨詢軟件。
從中期看，這將有助于采埃孚集團形成統(tǒng)一的架構(gòu)及始終如一的研發(fā)環(huán)境。采埃孚將通過與客戶及伙伴方的合作，加快研發(fā)或應(yīng)用速度，旨在滿足未來軟件定義車輛的需求。（本文為編譯作品）
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