中國現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報(bào)廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時(shí)，目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì)。

汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張

汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在中國興起于20世紀(jì)90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開始被有車族所熟知，“七分養(yǎng)，三分修”，以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較晚，汽車后市場(chǎng)從形成到發(fā)展大體上經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：

2020年2月28日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛，比上年末增加2122萬輛。其中，私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2020年第三季度，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3．65億輛，其中汽車2．75億輛

目前中國汽車行業(yè)的銷售已經(jīng)出現(xiàn)放緩的趨勢(shì)，未來中國將成為存量汽車的最大市場(chǎng)。在冗長的汽車后市場(chǎng)細(xì)分中，從狹義的角度來看，汽車后市場(chǎng)的維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一。故而汽車汽車維保行業(yè)將在未來很長一段時(shí)間內(nèi)成為后市場(chǎng)的明星賽道，持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注，發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

中國的汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

過低的行業(yè)準(zhǔn)入門檻導(dǎo)致中國后市場(chǎng)從2015年前后就開始進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化供求倒掛狀態(tài)。橫向來看，我國維保市場(chǎng)單店服務(wù)汽車數(shù)量的平均水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國。單店平均保有客戶規(guī)模過低，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，資產(chǎn)效率難以提升，決定了行業(yè)整體利潤率微薄。

中國的汽車后市場(chǎng)和其他國家對(duì)比存在較大的發(fā)展空間

從新車需求長期潛力看，中國的千人汽車保有量無論是對(duì)比歐美日韓等成熟市場(chǎng)，還是同馬來西亞、俄羅斯、巴西等與中國人均GDP相近的新興市場(chǎng)比較，都存在一定的差距，這也意味著中國汽車保有量從中長期看仍有很大增長空間。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院