在香港電影中，有這樣經(jīng)典的一幕，你還記得嗎？

“Calling總臺(tái)！請(qǐng)求設(shè)置路障！目標(biāo)車輛一架本田車，白色車身、ADVAN GT白色輪轂，往南方向飛馳，哇它很快！”因而登上各大警察局通緝榜的——“紅標(biāo)本田”。

還有，

《頭文字D》動(dòng)漫中，大戰(zhàn)藤原拓海與莊司慎吾之間那一場(chǎng)“死亡膠布賽”……

可以說(shuō)，這些種種記憶里的畫面都離不開一款車——思域，48年來(lái)，思域是記憶中的夢(mèng)想，是口口相傳的省油利器，是有口皆碑的家用爆款，更是在現(xiàn)實(shí)生活中將性能和實(shí)用完美融合的神車，這或許就是思域的魅力。

一直以來(lái)，凹凸君都懷念記憶中的TYPE R，因?yàn)檫@輛日系性能車，絕對(duì)稱得上是封神之作�？上У氖�，歷代Type R都沒(méi)能引入國(guó)內(nèi)。不過(guò)隨著今年7月27日，“平民TYPE－R”思域Hatchback的推出，瞬間吸引了很多網(wǎng)友a(bǔ)nd凹凸君的高度關(guān)注與熱烈追捧，也拉近了普通人與信仰的距離。

而凹凸君作為一個(gè)兩廂運(yùn)動(dòng)小車的愛好者，真的是大愛��！那外觀無(wú)限接近Type－R的既視感、以及運(yùn)動(dòng)套件所加持的爆棚戰(zhàn)斗感，實(shí)在是讓我有些上頭又上癮，心里那時(shí)只想著，手動(dòng)兩廂思域開起來(lái)怎么樣？究竟夠不夠爽？或許是幻想，更是奢求，可現(xiàn)實(shí)中總是有那么一絲心有不甘。

或許，當(dāng)你只要始終想一件事，這件事就會(huì)悄然找到你，就在上周凹凸君也是收到了“燃擎挑戰(zhàn) 東風(fēng)Honda CIVIC思域 控場(chǎng)嘉年華”武漢站的活動(dòng)邀請(qǐng)，而此次活動(dòng)令凹凸君最為興奮的是，不僅可以在賽道上體驗(yàn)集運(yùn)動(dòng)、實(shí)用為一體的思域Sedan（三廂思域），還能體驗(yàn)夢(mèng)寐以求的思域Hatchback（兩廂思域），下面，請(qǐng)緊跟凹凸君的視角來(lái)一同看看！

情懷觸手可及，與信仰的近距離

回望2016年4月，十代思域一經(jīng)亮相就展出自己強(qiáng)大的實(shí)力，其一炮而紅的實(shí)力在市場(chǎng)上也是力壓高爾夫、�？怂沟韧�級(jí)車型，一時(shí)之間成為了年輕人的購(gòu)車首選。而到了2017年思域年度銷量超17萬(wàn)，同比增幅91．62％；并且在2018年思域銷量再創(chuàng)新高，累計(jì)銷量超21萬(wàn)，成為本田首個(gè)年銷破20萬(wàn)的產(chǎn)品。訂單火爆一車難求，加價(jià)排隊(duì)等車已是常態(tài)。可以說(shuō)思域真可謂是一度“封神”，在年輕消費(fèi)者心中更是成了“秒天秒地秒空氣”的產(chǎn)品。試問(wèn)在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，除了思域還有誰(shuí)能如此“造次”？

當(dāng)然，思域不僅在國(guó)內(nèi)車市備受追捧，在全球范圍的影響力也是有口皆碑。從2019年全球單一車型銷量排行榜來(lái)看，思域憑借82．14萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，位列榜單第四位，銷量?jī)H次于卡羅拉、F系列皮卡和RAV4，可以說(shuō)思域是本田銷量最高的車，也是全球最受歡迎的運(yùn)動(dòng)家轎產(chǎn)品。

如今，“平民TYPE－R”思域Hatchback的推出，更是提升了思域在本田粉心目中的地位，拉近了普通人與信仰的距離。當(dāng)然，東風(fēng)本田所引入的兩廂版本在外觀層面上，確實(shí)也致敬了Type－R的一些元素，譬如全車由熏黑隔柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運(yùn)動(dòng)套件，而獠牙一般的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也是鋒芒畢露，其整體風(fēng)格接近大名鼎鼎的FK8 Type R，當(dāng)它出場(chǎng)的一瞬間也成為了整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。

而在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，有網(wǎng)友看到，全新CIVIC思域Hatchback的運(yùn)動(dòng)掀背造型，以及貨真價(jià)實(shí)的車尾運(yùn)動(dòng)擾流板、擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，還有那經(jīng)典的中置雙出排氣和集成了尾燈的尾翼時(shí)，大聲驚呼道，“我要是有一臺(tái)，我就給它裝上一架Type R車型同款的大后尾翼和紅標(biāo)，讓它成為一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的TYPE R�！�

開上它征服彎道，這才是我“過(guò)癮”的理由！

Hatchback對(duì)于思域這個(gè)車系來(lái)說(shuō)，代表的就是運(yùn)動(dòng)與激情，1997年，初代Type R以第六代CIVIC Hatchback為藍(lán)本打造，成就了傳奇的開始。在隨后的時(shí)間中，每一代的思域Type－R都是基于兩廂版打造（FD2除外）。兩廂即運(yùn)動(dòng)，這也是本田家族的慣例。

那么這次活動(dòng)全新CIVIC思域Hatchback開起來(lái)究竟怎么樣？先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧，首先它搭載的是一臺(tái)220TURBO的引擎，也就是三廂思域上那臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)據(jù)方面，最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT車型）／226N·m（MT車型），在賽道試駕過(guò)程中，1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)動(dòng)力響應(yīng)非常的積極，超車只需要深踩一腳油門就可流暢的完成，而這些體驗(yàn)感無(wú)不讓人印象深刻。

此外，全新CIVIC思域Hatchback相比三廂車確實(shí)在尺寸上縮短了130mm，但是，這看似是劣勢(shì)的情景，其實(shí)也是一種優(yōu)勢(shì)。為什么這么說(shuō)，因?yàn)榭s短的部分主要集中在尾部，而這其實(shí)也是有好處的，譬如在賽道的彎道處理中，就會(huì)帶來(lái)靈活的尾部表現(xiàn)。

而除了這些，在操控性上也是東風(fēng)Honda CIVIC思域家族的一大優(yōu)勢(shì)，其整車動(dòng)態(tài)從容，前后獨(dú)立懸掛扎實(shí)而穩(wěn)定，并且車輛重心轉(zhuǎn)移也是處理的干凈利索；不僅如此，它還配備了DPA－EPS可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車子的指向性更為精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪。這在同價(jià)位車型中，絕對(duì)算得上是操控的佼佼者。

更加值得一提的是，全新CIVIC思域Hatchback還以6MT變速箱為每位熱愛駕駛的你帶來(lái)了更為純粹的“參與感”，金屬檔把以及更短的行程讓銳利手感與Type R無(wú)異，降檔補(bǔ)油的樂(lè)趣唯有試過(guò)之后才知何為“上癮”……

就這？還有哪些？

作為一款以家用為主的本田思域，除了出色的性能和操控，還有哪些可以給到消費(fèi)者？首先是內(nèi)飾方面，兩廂版和三廂版內(nèi)飾保持高度一致。雖然全新CIVIC思域Hatchback外觀很運(yùn)動(dòng)，但也不能拋棄它的家用屬性，并且在用料上做工上也是沒(méi)有縮水的，質(zhì)量還挺不錯(cuò)。此外在基礎(chǔ)的配置上，啟停系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等實(shí)用性配置也都是一一裝備。再加上車機(jī)系統(tǒng)功能全面，更新后的Honda Connect手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際道路交通情況推薦行車路線，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、違章等多種信息服務(wù)，為駕駛者提供更加舒適便捷的用車體驗(yàn)，在這些功能上來(lái)看，還是著重突出實(shí)用性。

另外值得一提的是，Honda SENSING無(wú)疑是讓人驚喜的配置了！功能集成ACC主動(dòng)巡航控制（帶LSF低速跟隨功能）、FCW預(yù)碰撞警示、CMBS?碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車道保持輔助等系統(tǒng)，無(wú)論是日常代步還是激烈駕駛都可以為消費(fèi)者提供更好的安全保障。

而在空間方面，雖然兩廂版思域是掀背版，但是在空間方面還是非常照顧后排乘客的。我們可以對(duì)比下：思域三廂車型的長(zhǎng)／寬／高分別是4658／1800／1416mm，軸距2700mm；而兩廂版本的尺寸是4517／1799／1434mm，就尺寸來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的差距，而且軸距依舊為2700mm。同時(shí)，得益于掀背的設(shè)計(jì)，也為其帶來(lái)了超大的后備箱開口，帶來(lái)了更加便利的存放物品體驗(yàn)，這點(diǎn)對(duì)于年輕人購(gòu)物來(lái)說(shuō)還是十分方便的。

寫在最后：

48年、10代車型的進(jìn)化，思域家族不光塑造了諸多經(jīng)典形象，同時(shí)還收獲了全球近2500多萬(wàn)車主的喜愛，對(duì)于大多車型來(lái)說(shuō)這是令人羨慕的成績(jī)。而透過(guò)本次活動(dòng)的體驗(yàn)，凹凸君也近距離接觸了兩廂思域，更讓凹凸君看到了年輕消費(fèi)者對(duì)本田信仰的堅(jiān)持和執(zhí)著。