近年來，隨著SUV市場的細分，轎跑SUV開始獲得了多方的關注，無論是消費者還是廠商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上，就像今年上半年上市的領克05，關注程度就很高，車界慢慢彈也經常收到私信，詢問領克05這輛轎跑SUV到底如何。

其實從價格策略來看，領克05的售價不算特別便宜，在這個價位區(qū)間我們可以選擇的合資品牌有很多，比如即將上市的大眾途觀X，那么領克05能否脫穎而出呢？個人認為取勝的關鍵就是——性能。

個人覺得領克05最大的亮點的就是它的2．0T發(fā)動機以及與之匹配的8AT變速箱了，這款發(fā)動機的最大功率為187KW，峰值扭矩為350N·m，這樣的參數(shù)確實非常給力�？赡軉螐臄�(shù)據(jù)上看有點蒼白，就拿即將上市的途觀X來說，高功率的最大功率據(jù)說也只有162KW，雖然扭矩和領克05一致，但是功率方面的損失會直接導致動力的感受。

雖然還沒有試駕過途觀X，但是領克05的表現(xiàn)令人欣喜。動力隨叫隨到不說，渦輪的遲滯感控制的也非常到位，幾乎感受不到。最令人欣喜的還是發(fā)動機和變速箱的匹配程度，相當?shù)轿�，隨著擋位的提升，動力源源不絕，轎跑的風格非常明顯。

值得注意的是，雖然領克05也配備了駕駛模式選擇，但是在舒適模式下就已經可以爆發(fā)出極強的駕駛感受，運動模式雖然感覺比較暴躁，但是其實總體駕駛感受差距并不明顯，也就是說哪怕是舒適模式下，領克05也是一輛非常純正的轎跑SUV。

而在操控方面，領克家族也一直有優(yōu)勢的，這款車將SUV的穩(wěn)定和轎車的靈活完美結合，無論是直線表現(xiàn)還是彎道表現(xiàn)，或者是需要靈活的變道，領克05都能做到，這種扎實和靈巧的操控感受讓人感覺到非常的爽快，可以說在試駕過所有的領克車型里面，領克05這種淋漓的表現(xiàn)是最為出色的。

雖然性能是決定轎跑SUV是否純正的關鍵，按照車界慢慢彈的理解，所謂轎跑SUV首先要有出色的動力以及靈活的操控，而且還要有SUV的優(yōu)點——視野寬闊，空間大有一定的越野能力，當然更要有出色的顏值，幸好這些領克05都有。

顏值方面領克家族一直都拿捏的穩(wěn)穩(wěn)的，從領克01開始領克家族的顏值就非常高，深受年輕人的喜愛，而領克05則繼續(xù)保持了這樣的優(yōu)勢——外形秉承了領克家族的特點，但是整體的設計風格個人認為則是將領克03和領克01相融合，轎跑的風味很重，而且SUV的特點也非常明顯，有很強的新鮮感。

整體車身的線條非常流暢，視覺效果也相當和諧，對于喜歡轎跑SUV的年輕人來說，領克05的設計是完全可以打動他們的內心的，這可能還是大量引入了領克03這輛轎跑車元素的設計風格有關系，而且從空氣動力學的角度來說，這樣的設計風格不但更能顯示出轎跑SUV的風格，同時則更能在車輛駕駛時起到幫助。

外形設計的細節(jié)感則是一如既往的領克風格，個性化的前大燈，精致的尾燈，都是領克05的優(yōu)點，這些在我們前段時間的靜態(tài)評測中已經說過，這里就不多做復述了。

內飾方面的領克05則是科技感十足，我們在靜態(tài)評測中也說過，這里就不多說了，在這里要著重說一下的領克05的車機操作，說實話這也是領克的優(yōu)勢，但是這套車機在領克家族中都稱得上是出類拔萃。

車機整體的流暢度很高，連接手機也非常迅速，和同級產品相比是有一定優(yōu)勢的。而且在轉向時中控大屏會投影出路況，這也非常安全（由于是駕駛時候顯示沒有拍攝到），尤其是針對右轉的視覺盲區(qū)會有很好的補充。

總體來說呢，領克05擁有了轎跑SUV需要擁有的一切，而且在科技感方面也重新定義了轎跑SUV的存在，很難想象，國產轎跑SUV竟然已經有了這樣的水準，這確實令人驚喜。

寫在最后

作為一輛轎跑SUV，領克05表現(xiàn)可謂純正，也難怪上市之后銷量也是非常的喜人，據(jù)說已經連續(xù)三個月突破了4000臺，甚至出現(xiàn)了“05現(xiàn)象”。從個人角度來看，領克05的整體駕駛表現(xiàn)在這個價位也極具競爭力，至少從目前來看，如果說駕駛體驗比領克05好的，價格比領克05貴處不少，而如果說比領克05價格便宜的，駕駛感受則不如領克05，因此領克05在二十萬元級別的轎跑SUV中優(yōu)勢是非常明顯的，而對于后來者比如途觀X來說，可能真的會有麻煩，畢竟途觀X和領克05這樣的原生轎跑SUV不一樣，它是老車型上改款后的衍生車型，相比之下領克05這種Coupe SUV來說確實有一定優(yōu)勢。