作者：胖人

   主編意見：榮威iMAX8即將在10月31日上市了，身為國產(chǎn)MPV最新作，其實并未在配置或者其它方面有超越合資MPV的地方，而預售價20．88萬至25．88萬元的價格，反而與一眾合資品牌競品差距不大。平臺方面是上汽大通的資源，配置方面并未走出榮威一貫的重“斑馬”系統(tǒng)輕視細節(jié)亮點的老路，就連內(nèi)飾配色都有濃濃的老榮威RX系風格。至于動力嘛，還是2．0T＋8速手自一體那套榮威“典藏”版動力總成。唯一能拿得出手說一說的可能就是換新標后的家族式外觀設計了，但這部分又和性價比沒什么關系了。兜里錢挺多又不那么懂車的消費者，可以考慮一下啊。

   近日從官方獲悉，榮威品牌旗下全新中型MPV——榮威iMAX8將于10月31日正式上市。此前該車已在2020北京車展上開啟預售，共推出3款配置車型，預售價區(qū)間為20．88－25．88萬元。新車外觀高度還原了榮威iM8 Concept概念車的設計風格，秉持數(shù)字律動設計語言，整體視覺張力十足。大尺寸的前格柵，內(nèi)部加入“榮鱗”元素中網(wǎng)元素，配合兩側狹長燈組造型，使新車看上去魁梧且科幻，提升整車辨識度。

   車側依舊保持了標準的MPV風格，傳統(tǒng)側滑門結構的使用能夠更加便于乘客上下車。車輛配備了多輻式的18英寸輪圈，與之搭配的是來自米其林的PRIMACY 4系列輪胎，尺寸為225／55 R18，備胎則安置于車尾底部。車身長寬高分別為5016／1909／1788（1782）mm，軸距為3000mm，將定位為中型MPV。榮威家族式設計的尾燈，內(nèi)部采用折線狀的LED燈帶，視覺效果突出。同時，該車采用了隱藏式排氣結構，使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。

   車內(nèi)采用了展翼式中控臺設計，豐富的橫向線條勾勒出環(huán)抱式視覺效果。同時，光學藍和硅晶白的整體色調(diào)，搭配多處細節(jié)的木紋飾板，看上去宜商宜家。貫穿式空調(diào)出風口，配合三輻式多功能方向盤、12．3英寸全液晶虛擬儀表和12．3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏，同時，還將搭載D－MARK（Digital Mark）小紅框AR－driving虛擬安全顯示（削減視野盲區(qū)、提高行車安全）、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)（實現(xiàn)A／B世界設計、全場景語音交互，并接入智能家居、兒童安全手表，打造互聯(lián)體驗）。

   另外，官方還采用了“無界空間”的設計思路，打造出魔吧（官方命名）前后移動中央吧臺，內(nèi)置咖啡和茶具兩種套裝以及冷熱雙區(qū)模塊，滿足不同乘坐者的需求。值得一提的是，該配置可以通過語音控制，在前中后三排任意穿梭，大大提升實用度和便利度。第二排老板位的“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅，由Bader打孔頭層小牛皮面料8mm絲綿層、零重力通風軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層等10層復合結構組成。還配備了名為魔屏的多媒體系統(tǒng)。通過聯(lián)動車機，第二排乘客可以通過手動操作或語音控制，來獲取實時天氣、導航、語音形象交互、音樂、電臺等實用功能。

   第三排官方采用名為魔力沙發(fā)設計思路，可以前后移動，滿足多種空間需求。同時，在商務裝載模式下，第三排可坐人、可折疊，座椅放倒后可以向前滑動（第三排可前后移動200mm的距離，第二排的移動距離達360mm），裝載空間進一步提升。此外，該車還配備座椅通風／按摩／加熱／電動腰托等配置，頭枕寬度為30cm，并提供6向可調(diào)角度、25度側翼耳片可旋轉角度、5擋傾斜角度、7擋高度調(diào)節(jié)。

   其動力系統(tǒng)將搭載代號為20A4E的2．0T渦輪增壓發(fā)動機，尾標400TGI，最大功率234馬力（172千瓦），最大扭矩360牛·米，熱效率為39．2％。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。