一直以來,20萬合資SUV領(lǐng)域乃各家廠商的必爭之地,哪家率先占領(lǐng)高地,不僅對于車型銷量有所幫助,也會極大提升品牌影響力。無奈的是,日系三劍客以先入為主的優(yōu)勢,一直處于市場主導(dǎo)地位。但再好的千里馬,也有馬失前蹄的時候,三劍客也不是一帆風(fēng)順,繼CR-V被爆出機油增多問題之后,RAV4混動版車型也被曝光出冬天機油乳化現(xiàn)象,雖然日產(chǎn)奇駿沒有出現(xiàn)較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題,但早已落后于時代的外觀實在讓人難以選擇。于是,精明的消費者將目光轉(zhuǎn)向歐美領(lǐng)域,企圖得到不一樣的收獲。既然看膩了日系,那就選擇三款極具性價比的歐美車型供大家參考對比。

NO．1:別克昂科威售價:18．99-27．99萬元(終端優(yōu)惠3萬)推薦車型:2020款20T兩驅(qū)豪華型、28T四驅(qū)精英型別克昂科威以它獨有的美式豪華征戰(zhàn)市場多年,取得不錯的成績,在外觀方面,昂科威家族式飛翼式造型雖然使用多年,但全新的網(wǎng)狀中網(wǎng)造型讓它繼續(xù)散發(fā)活力,兩側(cè)LED大燈造型經(jīng)過微調(diào),相比老款更為精致,整體造型依舊透露純正美系車設(shè)計氛圍。

側(cè)面呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)家用SUV造型,展現(xiàn)出穩(wěn)重成熟的車身姿態(tài),主要亮點集中在車門,上下兩條腰線構(gòu)成曲率多變的視覺觀感。4686*1839*1691mm,軸距2750mm的車身尺寸在同級對比其余兩車不遑多讓。尾部將飛翼式設(shè)計元素同樣應(yīng)用于尾燈當(dāng)中,起到前后呼應(yīng)效果。排氣為單邊雙出式,符合美系車出眾的設(shè)計思維。

內(nèi)飾方面,昂科威采用游艇操控臺的設(shè)計風(fēng)格,豪華氣息出眾,儀表盤為傳統(tǒng)炮筒式設(shè)計,全液晶儀表的缺失較為遺憾,但整體顯示效果較為直觀。內(nèi)飾用料沿襲了美系車一貫的“大氣”大面積皮革覆蓋在日常接觸的地方,另外細(xì)節(jié)部分也處理的相當(dāng)?shù)轿?塑料裝飾件之間的接縫寬度幾乎一致。

動力方面,采用1．5T+7速雙離合與2．0T+9AT動力組合,最大馬力分別為169匹和260匹。

NO．2:雪佛蘭探界者售價:17．49-24．59萬元(終端優(yōu)惠4萬元)推薦車型:2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS外觀方面,這款Redline車型加裝了運動外觀套件,戰(zhàn)斗氣息濃郁,中網(wǎng)帶有主動式進氣格柵,在這個級別并不多見;兩側(cè)大燈為鹵素光源,可選裝LED,差點意思。

內(nèi)飾部分說實話,看多了現(xiàn)在雙聯(lián)屏設(shè)計,再看探界者這車內(nèi)飾,實在是找不到設(shè)計上的亮點,雖然同為通用集團,但雪佛蘭在定位上就要比別克低上個半級,在內(nèi)飾用料方面大多地方使用硬質(zhì)材料。硬要說優(yōu)點的話,8英寸中控屏支持Carplay互聯(lián)功能。

動力方面,采用2．0T+9AT動力組合,與別克昂科威完全相同,最大馬力為260匹和353Nm,在實際加速測試中有著不錯表現(xiàn)。