2017年以來，國內(nèi)汽車消費(fèi)升級浪潮來勢洶洶，不僅終結(jié)了MPV市場長達(dá)4年的高速增長，銷量、市場規(guī)模大幅下滑，還使得MPV市場不斷向中高端化邁進(jìn)，讓很多自主品牌在MPV市場敗下陣來。

但是，有一款MPV是個＂例外＂，那就是廣汽傳祺開拓中高端MPV市場的首款車型——傳祺GM8。

自2017年上市以來，傳祺GM8贏得了諸多新一代商務(wù)精英人群的青睞，成為中高端MPV市場的一匹黑馬。即便是疫情之下，今年1－8月，傳祺GM8的銷量也超過1．7萬輛，連續(xù)10個月蟬聯(lián)20萬級中國品牌豪華MPV銷量冠軍。

在今年的北京車展上，傳祺GM8升級為全新傳祺M8，推出領(lǐng)秀系列和大師系列車型，售價(jià)區(qū)間為17．98－26．48萬元，給消費(fèi)者帶來耳目一新的感覺。那么，傳祺M8能否在競爭更加激烈的中高端MPV市場再創(chuàng)佳績呢？

要回答這個問題，首先要深刻剖析傳祺GM8的成功經(jīng)驗(yàn)。

廣汽傳祺自成立之初，便發(fā)力中高端，著力打造世界級水準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)、制造體系，不斷夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)了品牌的躍升以及銷量的跨越式增長，開創(chuàng)了自主品牌新的發(fā)展路徑。

在國產(chǎn)MPV舉步維艱的2017年，傳祺GM8大舉進(jìn)攻中高端MPV市場，突破了自主品牌車型售價(jià)的＂天花板＂，讓很多人起初對它并不看好。但是，傳祺GM8迅速以熱銷證明了自己勢不可擋的實(shí)力。

顯然，傳祺GM8的熱銷，一方面源于傳祺GS系列的熱銷，如傳祺GS8、傳祺GS4等，讓廣汽傳祺的自主高端形象深入人心，因而更有底氣進(jìn)軍中高端MPV市場，另一方面則源于傳祺GM8憑借媲美合資品牌的強(qiáng)大產(chǎn)品力以及廣汽傳祺優(yōu)異的售后服務(wù)。

而且，隨著二胎政策的深入與國內(nèi)汽車消費(fèi)觀的升級，中高端MPV市場越來越火，廣汽傳祺敏銳地捕捉到了市場先機(jī)，成功推出＂全場景奢享大型MPV＂——傳祺GM8，不僅斬獲不俗的銷量，更讓廣汽傳祺全面邁向品牌高端化的新時(shí)代。

可見，傳祺M8的成功源于廣汽傳祺自成立開始，始終堅(jiān)持高端化戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)核心競爭力，使其在中高端MPV市場不斷攻城略地，逆勢增長，成為中國豪華MPV的創(chuàng)領(lǐng)者，極大地增強(qiáng)了自主品牌在中高端MPV領(lǐng)域的市場話語權(quán)。

憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和深厚的品質(zhì)底蘊(yùn)，傳祺GM8榮登J．D．POWER中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）大型MPV中國品牌冠軍，還獲得了中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究（APEAL）大型MPV市場冠軍。

而且，傳祺GM8近年來頻頻亮相國際級高端會議——先后服務(wù)于達(dá)沃斯論壇、2017年廣州《財(cái)富》全球論壇、中國發(fā)展高層論壇2019年峰會、全國兩會等盛會，收獲國內(nèi)外政商精英的一致好評，成為展示＂中國制造＂的閃亮名片。

傳祺GM8成功的背后，是得到了市場和用戶的高度認(rèn)可。再來看全新傳祺M8，它的實(shí)力如何呢？

首先，全新傳祺M8在外觀設(shè)計(jì)上革新力度很大，特別是前臉造型，更加夸張有氣勢。

傳祺M8擁有橫豎兩種前臉造型，其中橫格柵為領(lǐng)秀系列，采用全新＂凌云翼＂前臉造型，在延續(xù)既往強(qiáng)勁氣場的同時(shí)，增加優(yōu)雅動感設(shè)計(jì)，更加穩(wěn)健時(shí)尚；豎格柵為大師系列，采用＂震天翼＂設(shè)計(jì)語言，更添豪華氣場。

對于MPV來說，前臉造型完全可以夸張、大氣一些，這樣才能讓消費(fèi)者印象深刻，這一點(diǎn)從埃爾法、雷克薩斯LM上也體現(xiàn)得淋漓盡致。作為豐田在華的重要合作伙伴，廣汽無疑深得MPV的精髓，因而能全力打造＂中國埃爾法＂。

另外，新車還有懸浮式車頂、電動側(cè)滑門、貫穿式尾燈，在氣勢上完全不像是一臺20萬級產(chǎn)品。當(dāng)然，后排更是它的重點(diǎn)，航空座椅、全景天窗，還有兩塊大尺寸多媒體大屏，很難想象是這一級別的水平。

作為一臺中大型豪華SUV，它的內(nèi)飾也變得更加豪華，采用了大量軟質(zhì)材料，全新的家族式三幅方向盤、10．1英寸無邊框中控屏以及水晶電子擋桿，質(zhì)感很強(qiáng)。

在智能化方面，傳祺M8搭載的全新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)， 可以實(shí)現(xiàn)＂四屏智聯(lián)＂和＂四音區(qū)語音控制＂，這讓它成為全球首款擁有這一功能的MPV，科技賦能為傳祺M8帶來了媲美奔馳S級的尊貴體驗(yàn)。

對于一款MPV車型來說，車內(nèi)空間以及座椅的舒適性非常重要。在這方面，傳祺M8也進(jìn)行了優(yōu)化。

從車身尺寸來看，傳祺M8領(lǐng)秀系列的長寬高分別為5089／1884／1822mm，軸距為3000mm，大師系列則比領(lǐng)秀系列要長60mm。超5m的車身長度、接近2m的車身寬度、3m軸距，讓傳祺M8擁有了寬大的空間，乘坐舒適性大有保障。

而且，傳祺M8座艙實(shí)現(xiàn)再升艙，堪比頭等艙。

具體來看，傳祺M8第二排座椅是參照飛機(jī)頭等艙座椅設(shè)計(jì)的，采用的是高級打孔皮革，不僅配有舒適的睡眠頭枕、電動擱腿架和獨(dú)立的固定寬扶手，還具有座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，各方面都相當(dāng)全面，舒適性不輸埃爾法。

其實(shí)，傳祺M8最大的亮點(diǎn)不僅在于更有氣勢的外觀，也不止是更舒適的駕乘體驗(yàn)，更在于全新設(shè)計(jì)的動力系統(tǒng)。

傳祺M8搭載傳祺第三代390T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備愛信8速手自一體變速箱。其最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩達(dá)到390N·m，百公里油耗低至8．3L，澎湃動力和高效節(jié)油兼顧。

不僅如此，為進(jìn)一步減輕長途駕駛時(shí)駕駛員的疲勞，傳祺M8還配備了集成巡航TJA／ICA、智能限速ACC、交通標(biāo)志識別、自動停車、后車超車預(yù)警、RCTA開門預(yù)警DOW等多種功能，這使得它具有L2自動駕駛輔助能力。

綜合來看，廣汽傳祺全新推出的傳祺M8，是在洞察到消費(fèi)者新時(shí)代的用車需求后，又一次將＂頭等艙再升艙＂，擁有威嚴(yán)外觀、智慧科技、禮遇座艙、王牌動總四大優(yōu)勢，整體上實(shí)現(xiàn)＂增配不增價(jià)＂，將為消費(fèi)者帶來更加豪華舒享的出行體驗(yàn)。

寫在最后

在國內(nèi)中高端MPV市場上，以傳祺GM8為代表的自主品牌車型正在強(qiáng)勢崛起，絕對擁有和別克GL8、本田艾力紳等合資競品MPV一決高下的實(shí)力，將助力廣汽傳祺繼續(xù)上攻20萬以上高端市場，徹底打開自主品牌高端化的全新時(shí)代。

展望未來，相信傳祺GM8一定能不負(fù)眾望，繼續(xù)以創(chuàng)領(lǐng)者的身份，成為中國的＂埃爾法＂，引領(lǐng)自主品牌再攀高峰！