獨家丨江蘇賽麟等來臨時股東會，王曉麟首談“造車夢未死”
01 劇變
江蘇賽麟的變故，快得令諸多員工難以接受。
在“喬宇東事件”爆發(fā)一個多月后，研發(fā)院的工程師們依舊在加班加點地進行項目開發(fā)工作，只為在截止日之前完成研發(fā)任務。
直到6月9日，王曉麟發(fā)出一封內部信，員工們才意識到事情的嚴重性。
他在信中稱，受喬宇東事件的影響，公司賬戶被供應商凍結，無法為員工正常發(fā)放薪資，原本要在今年5月份到賬的30億元融資也“告吹”。
（王曉麟內部信/江蘇賽麟員工提供）
“今年2月份開始，公司就沒再為我們繳納社保了，而且沒有通知我們這件事，”有員工痛心疾首，“馬上在上海交滿7年的社保就這樣斷了，又要重新開始�！�
得知不會發(fā)放5月薪資的第二天，江蘇賽麟上海辦公室員工就被人事部門通知“下周（6月15日）要全面停止工作”。
李然心里犯嘀咕：這是什么意思？可惜沒人能為他解答。他的直系領導及眾多其他部門的領導，幾乎都在6月18日和19日突然填寫了主動離職單。
“我們想要召開緊急股東會，”王曉麟在6月中旬對億歐汽車表示，“按照公司章程，重大決策和重大資產(chǎn)處置決定，必須要超過三分之二的股東同意。但這個請求未得到國有股東的回應，所以股東會無法做出任何決議。”
在江蘇賽麟的股權結構中，國資股東南通嘉禾通過投資現(xiàn)金31.705億元持股33.42%，而南通威蒙、如皋薩林、南通獅邁、如皋積泰四個外資股東，以技術出資66億元的方式瓜分了剩余股權。
（制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 張男）
這66億元的技術出資，成為喬宇東控訴王曉麟“虛假技術出資”與“侵吞國資”的重要依據(jù)。
對此，王曉麟極力否認：“知識產(chǎn)權是史蒂夫·賽麟的，我個人沒有知識產(chǎn)權。而且在外資股東中，史蒂夫·賽麟占100萬股，我只有100股�！�
“當然希望他們開股東會呀，好發(fā)工資。”江蘇賽麟員工蔡欣（化名）如此表示。彼時，江蘇賽麟的底層員工將一切希望都寄托在了南通嘉禾的“配合”。
誰也沒想到，國有股東出面之后，員工最為關心的薪資問題不僅未得到解決，甚至還引發(fā)了新的問題。
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