對網(wǎng)約車企業(yè)的啟示：深耕企業(yè)優(yōu)勢，完善生態(tài)體系建設，創(chuàng)新盈利模式

面對網(wǎng)約車出行的交通需求和機會，網(wǎng)約車企業(yè)應明確其價值和服務鏈的定位，做出合理的市場定位和戰(zhàn)略考量，通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用創(chuàng)造盈利。L.E.K.根據(jù)以往的項目經(jīng)驗并通過采訪企業(yè)高層和專家，總結出以下5點關于網(wǎng)約車企業(yè)未來發(fā)展的建議：

●生態(tài)體系建設：對于已具備海量用戶資源的平臺公司，新業(yè)務變現(xiàn)的機會主要在于進一步挖掘用戶價值，打造閉環(huán)生態(tài)鏈，實現(xiàn)生活場景與出行場景相結合的一體化生態(tài)體系。例如美團作為一家生活場景平臺提供商，可通過打車服務實現(xiàn)乘客點對點出行；攜程作為旅游和酒店服務平臺，可接入第三方打車服務，提供景點及機場接送服務。這種一體化的閉環(huán)生態(tài)鏈能夠提升服務質量，幫助企業(yè)進一步提高客戶粘性

●服務模式創(chuàng)新：部分網(wǎng)約車企業(yè)正嘗試通過多種模式與充電運營商合作，為新能源車隊提供充電基礎設施網(wǎng)絡建設，同時還在發(fā)展整合型出行服務模式上進行了廣泛探索。例如出行服務平臺可以通過自身流量優(yōu)勢為充電運營商提供引流服務；網(wǎng)約車企業(yè)還可以與充電樁運營商合作，投資共建充電基礎設施，充電樁運營商提供選址、建設以及運營等一系列專業(yè)服務，網(wǎng)約車企業(yè)則提供資金支持。

●城市滲透策略：由于不同梯隊城市的出行消費水平、司機收入水平和運營牌照費用的差別，網(wǎng)約車企業(yè)必須因地施策，制定差異化的布局策略，并對高盈利運營模式的客戶群體（專車針對的企業(yè)客戶及個人）提供標準化的便捷服務，這樣才能提高留存率和用戶粘性，實現(xiàn)整體盈利。

●持續(xù)關注無人駕駛技術的發(fā)展，并進行商業(yè)模式探索：長遠來看，無人駕駛技術將顛覆整個汽車行業(yè)。無人駕駛汽車預計到2030年可實現(xiàn)商業(yè)化落地，2035年左右其滲透率預計可達20－30％。如何使無人駕駛技術與網(wǎng)約車商業(yè)模式相結合是整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)參與者都在探討的話題。

（本文作者為：王懌凱（Eric Wang）、滕勇（Yong Teng），L.E.K.咨詢合伙人）