02智能化＋網(wǎng)聯(lián)化的機會

重卡在2018年開始創(chuàng)下歷史銷量紀(jì)錄后，監(jiān)管層對重卡的治超力度（治理超載）加強，另外，國三替換加速，疊加按軸收費新政帶來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化和重型載貨車需求增長。這也體現(xiàn)在2019年的銷量，以及2020年1－4月的銷量。 在重卡市場需求強勁的情況下，智能化和網(wǎng)聯(lián)化同樣對重卡產(chǎn)生巨大的影響。對于乘用車而言，智能化和網(wǎng)聯(lián)化，更多的是讓駕乘人員更加的舒適、更加的安全和更好的體驗。 但是，對于屬于生產(chǎn)資料的重卡來說，除了可以讓長期駕駛的司機舒適和安全外，還能明顯的產(chǎn)生經(jīng)濟價值。例如，自動駕駛功能（現(xiàn)在主要是ADAS的L2級別自動駕駛）的加入，可以提供車輛的安全性，從而減少事故的發(fā)生，從而減少保險的投入和社會的總體損失。

在網(wǎng)聯(lián)化方面，重卡車聯(lián)網(wǎng)可以做的事情更多了，例如，方便車隊的管理、提高車隊的效率、降低車隊成本等，從而提高車隊的盈利能力。此外，對于車企而言，車聯(lián)網(wǎng)可以幫助提供更多的使用數(shù)據(jù)，對車企設(shè)計、生產(chǎn)重卡，會有很大的促進作用。 對重卡用戶而言，自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的作用，是能夠產(chǎn)生價值的；對重卡主機廠而言，自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的作用，同樣的產(chǎn)生價值的。這樣，雙方都能獲利，車企自然愿意生產(chǎn)，而用戶也愿意掏錢，這就能夠促進行業(yè)的成長。 在5月6日，解放與四維圖新旗下的中寰衛(wèi)星，成立了合資公司“魚快創(chuàng)領(lǐng)智能科技（南京）有限公司”，目標(biāo)直指車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的開放、物流生態(tài)產(chǎn)品符合和運營，并且還會開拓商用車后市場。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，是實現(xiàn)物流生態(tài)產(chǎn)品和商用車后市場的基礎(chǔ)。 在重卡智能化和網(wǎng)聯(lián)化的過程，對于供應(yīng)商來說，也是重要的機會。目前，志在商用車ADAS市場的初創(chuàng)公司，天津清智已經(jīng)被濰柴動力并購，MAXIEYE也拿到了產(chǎn)業(yè)玩家的錢。 隨著新規(guī)強制對AEB等功能的強制安裝，市場將會迎來爆發(fā)。重卡市場，在行業(yè)復(fù)蘇周期，疊加智能化和網(wǎng)聯(lián)化的過程，重卡市場的ADAS供應(yīng)商、車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，將會迎來黃金發(fā)展機會。