全新雪佛蘭開拓者：奶爸的“西裝暴徒”座駕
聽到雪佛蘭開拓者這個名字，大家或許會感到陌生。不過，當看到這款車型我相信大家腦海中肯定會有印象。畢竟，許多美國電影都曾有它的身影。
沒錯，它就是雪佛蘭Blazer（開拓者）。
其實，是Blazer開創(chuàng)了四輪驅動SUV先河，憑借四輪驅動系統(tǒng)和其產品定位優(yōu)勢，Blazer自上市其變迅速成為美國SUV市場中的“龍頭老大”，從1969年誕生至2004年停產累計銷售了340多萬臺。
這不是開拓者第一次進入中國，早在2000年開拓者變由金杯通用和雪佛蘭聯合引入國內，不過由于銷售不暢，最終在2004年停產。
時隔16年，雪佛蘭開拓者又回來了，雖然還沿用當年的名字，但其設計卻迎來了翻天覆地的變化。
新定位中大型7座SUV，共有標準版、Redline尚·紅以及RS系列共5款車型。也就是說，在原本就很運動的外觀上，還能提供兩款再升級的“運動套件”來供消費者選擇。
雪佛蘭開拓者的前臉設計采用了家族式的“X型雷霆”造型，隆起的機蓋線條加上科幻的燈組設計，讓人有一種“西裝暴徒”的錯覺。首席出行官認為，其RS版本的氣勢不亞于雪佛蘭當家肌肉跑車科邁羅，有一絲“高性能”SUV的味道。
來到側面，其充滿力量感的線條，以及上揚的腰線，無時不在的營造出其“美式肌肉車”的視覺感。全新一代開拓者基于通用的C1平臺打造而來，要知道同樣產自該平臺的車型還有別克昂科旗和凱迪拉克XT6，我們也可以將它們稱之為“姊妹車型”。
新車長寬高4999／1953／1736mm，以及軸距2863mm的尺寸相較漢蘭達要大了不少，要知道開拓者定位于中大型SUV，而漢蘭達則是中型SUV。這充分的體現了通用“以大博小，錯位競爭”的市場戰(zhàn)略。
來到尾部，相比激進的車頭部分，尾部顯得沉穩(wěn)了不少，不過肌肉感還是十足的。在這個充滿假排氣裝飾的時代，開拓者的方形雙邊單出的設計還是很良心的。
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