“戲精”沈暉:與王興打賭吃閉門羹 與羅永浩PK帶貨擱淺
那個(gè)喜歡一言不合就打賭來搏眼球的威馬掌門人沈暉再次未能如愿。
這事還得從3月19日羅永浩官宣進(jìn)入電商直播領(lǐng)域開始說起,他的影響力真不是蓋的,一經(jīng)宣布就吸引眾多品牌前來洽談合作,造車新勢力之一的威馬汽車便是其中之一。
先是沈暉轉(zhuǎn)發(fā)羅永浩微博,并向?qū)Ψ桨l(fā)出合作邀請,“威馬汽車可能是最大的智能硬件,我們來做第一場吧。”緊接著,威馬官微以威馬汽車一年使用權(quán)為誘餌,吸引網(wǎng)友幫助威馬向羅永浩喊話,和一小時(shí)賣出120輛威馬的沈暉來一次帶貨較量。
你還別說,這條微博并未石沉大海,而是真引起了羅永浩本尊的關(guān)注,后者轉(zhuǎn)發(fā)威馬微博,并稱“看起來還不錯(cuò)”,還附上商務(wù)郵箱以便洽談合作。隨后,沈暉點(diǎn)贊了羅永浩該條微博。
4月1日羅永浩直播帶貨首秀當(dāng)天,一份直播帶貨清單在網(wǎng)上流傳,當(dāng)晚出現(xiàn)在直播間的貨品有25件,確定的有20件,尚未確定的有5件,品類涵蓋汽車、數(shù)碼、家電、零食、飾品、日用百貨等多個(gè)品類,價(jià)格從25.9元至20萬元不等。
其中,尚未上市的威馬EX5 2020款赫然在列,而且是售價(jià)最高的商品。不過,該清單并未被官方證實(shí),但基本與羅永浩此前公布的選品范圍一致:數(shù)碼產(chǎn)品、文創(chuàng)產(chǎn)品、圖書、家具雜貨、高性價(jià)比的日用雜貨和零食小吃。
等到正式直播帶貨時(shí),威馬EX5 2020款并未經(jīng)由羅永浩之口推向大眾,雙方合作擱淺。這意味著,沈暉與羅永浩的帶貨PK暫時(shí)落空。對此,威馬方面表示,威馬和羅永浩確實(shí)聊過意向,最后因?yàn)榫C合原因,沒有上第一次直播,“等待水到渠成的緣分!
威馬CGO(首席增長官)王鑫也在朋友圈表示,“撩過,聊過,但今晚(4月1日)就不約了……希望我們(威馬)未來成為第一家和老羅牽手的新能源汽車品牌!
在我看來,威馬與羅永浩之所以不約,根本原因是擔(dān)心線上直播賣車翻車。畢竟,連汽車廠商本身都對云賣車不熟練,仍處于摸石頭過河的狀態(tài),怎么可能放心讓羅永浩這個(gè)直播帶貨新手去嘗試?昨天他首秀的表現(xiàn)有目共睹,用“差勁”、“無聊”來形容再適合不過。
羅永浩不僅對產(chǎn)品不熟悉,即便是手機(jī)老本行,在退出一年多后介紹小米10時(shí)也略顯生疏,而且缺乏有效互動(dòng),帶貨氣氛那叫一個(gè)差。而汽車的固有屬性決定云賣車難度更大,對主播素質(zhì)要求更高,一旦強(qiáng)行讓既不熟悉產(chǎn)品又缺乏互動(dòng)技巧的羅永浩上陣,那無疑是場災(zāi)難,翻車是大概率事件。
事實(shí)上,無論是新車銷售還是二手車銷售,疫情之下發(fā)力云賣車或直播賣車自救,既是無奈之舉,也是必然趨勢,可以把其視為推動(dòng)汽車新零售發(fā)展的嘗試,但不要抱以太大期望,至少短期內(nèi)無法成為增長亮點(diǎn)。
換言之,我要給當(dāng)下如火如荼開展的云賣車澆盆冷水,因?yàn)槊媾R諸多實(shí)際難題。一方面,汽車的高客單價(jià),決定買車不是沖動(dòng)型消費(fèi),需要經(jīng)歷看車、試駕、訂車、驗(yàn)車、手續(xù)、保險(xiǎn)等一系列操作流程,線上服務(wù)再完善也只能滿足用戶部分需求,線下4S店或二手車嚴(yán)選店仍具有不可替代的作用。
另一方面,云賣車在一定程度上可以為經(jīng)銷商導(dǎo)流,但直播面向的是全國各地用戶,湊熱鬧的吃瓜群眾占很大一定比例,真正潛在消費(fèi)者可能并不多。退一步講,即便潛在客戶占絕大多數(shù),經(jīng)銷商通過直播獲取客戶聯(lián)系方式,但也會(huì)受到地域性限制,進(jìn)而影響成交量。
更何況,銷售經(jīng)理畢竟不是訓(xùn)練有素的網(wǎng)紅,而是半路出家被迫玩起直播賣車,即便高管親自上陣,云賣車也會(huì)陷入冷場的尷尬境地,觀看人數(shù)和觀看量并不理想,加上轉(zhuǎn)化率上不去,實(shí)際成交量很有可能好看不到哪里去,要不然迄今為止沒有任何車企公布過云賣車戰(zhàn)績。
因此,威馬自己連云賣車都搞不定,怎么可能會(huì)輕易讓外行羅永浩來嘗試?雙方合作暫時(shí)沒戲,未嘗不是件好事。羅永浩避免出現(xiàn)翻車,影響自身直播帶貨口碑,威馬則避免營銷投入打水漂,因?yàn)榱_永浩再能“忽悠”也賣不了幾輛車。
不知你發(fā)現(xiàn)了沒,威馬官微喊話讓羅永浩與沈暉來場直播帶貨PK,有木有感覺這招很熟悉?沒錯(cuò),找人打賭或PK是沈暉一貫的營銷套路,還是熟悉的配方,還是原來的味道,類似的套路也曾用在與王興打賭上,但機(jī)智的王興完全不吃他這套。
今年1月,美團(tuán)點(diǎn)評掌門人王興如是點(diǎn)評中國車企格局:3+3+3+3角逐下兩輪,3家央企是一汽東風(fēng)長安,3家地方國企是上汽廣汽北汽,3家民企是吉利長城比亞迪,3家新勢力是理想蔚來小鵬。威馬并不在王興看好的造車新勢力之列,反觀直到去年12月才開始交付理想ONE的理想赫然在列,這讓沈暉很不服氣。
考慮到王興是理想投資人,所以他偏心理想也就不難理解,但說者無心聽者有意,估計(jì)王興怎么也料不到,竟然會(huì)引起沈暉如此大的反應(yīng),后者連續(xù)兩次公開向其發(fā)起賭約。
第一次是在微博上,沈暉稱非常愿意和王興打個(gè)賭,請眾網(wǎng)友做見證,威馬一定會(huì)是Top3之一,并強(qiáng)調(diào)自己也看好理想。一天后沈暉再次與王興打賭,連打賭條件都想好了!叭绻R在2020年的新造車勢力中銷量不是第一,沈暉將送給王興一輛車,品牌不限,價(jià)格不限;若威馬達(dá)成目標(biāo),王興則要給沈暉送外賣,產(chǎn)品和地點(diǎn)自選!
不過,王興自始至終都沒有對沈暉的賭約發(fā)表任何評論,更未表明自己是否參與。不得不說,王興完全無視沈暉是明智之舉,因?yàn)橹灰换貞?yīng)就會(huì)成為陪襯,無論回應(yīng)什么內(nèi)容,都會(huì)被沈暉拿來大做文章、炒作一番,無形中幫了他的忙;蛟S是看穿了沈暉那點(diǎn)小心思,王興才懶得搭理他,全程保持沉默。
最終,這場由沈暉單方面發(fā)起的賭約淪為獨(dú)角戲,王興不愿配合“表演”,一直在尬演的沈暉眼看戲演不下去了,打賭只能不了了之、沒有下文。其實(shí),這場并未生效的打賭本質(zhì)上是沈暉自導(dǎo)自演的借機(jī)炒作的營銷秀,打賭是假炒作是真,完全是他一廂情愿而已,讓外界見識(shí)了戲精的誕生。
話說,沈暉營銷來來回回就打賭或PK這一招,而且還均以失敗收場,除了感動(dòng)自己、自嗨之外,并未達(dá)到預(yù)期的營銷效果,實(shí)在讓人大跌眼鏡,難道就沒有新的營銷點(diǎn)子或創(chuàng)意嗎?我已經(jīng)產(chǎn)生審美疲勞了,并感到些許失望,套路雖老,但哪怕成功一次也行。
不過,話說回來,沈暉還是有進(jìn)步的。第一次打賭慘遭吃閉門羹,第二次PK雖未成行但至少獲得羅永浩的回復(fù),未來雙方不排除合作的可能性,就看到時(shí)候如何運(yùn)作策劃。祝沈暉早日告別尬演的獨(dú)角戲,找個(gè)合拍的好搭檔上演一場成功的打賭或PK,且行且珍惜!
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