疫情下的全球車市:歐美向下,中國(guó)向上
但有一點(diǎn)值得注意,截至4月20日,美國(guó)新冠肺炎確診病例逾78萬(wàn)例,死亡逾4.2萬(wàn)例。單從國(guó)別來(lái)講,美國(guó)目前已成為新冠肺炎確診和死亡人數(shù)最多的國(guó)家,占全球近1/3。加之目前美國(guó)抗疫力度不大,未來(lái)一段時(shí)間美國(guó)車市受影響程度將超過(guò)歐洲整個(gè)地區(qū)也不是不可能。
此情此景,有一個(gè)國(guó)家不得不提——俄羅斯。這個(gè)橫跨亞歐大陸的歐洲國(guó)家,在全球車市一片“飄綠”的情況下,唯獨(dú)它3月和一季度車市同比雙雙硬核上漲。
根據(jù)分析機(jī)構(gòu)AUTOSTAT的數(shù)據(jù),2020年3月俄羅斯新轎車銷量為16.06萬(wàn)輛,比去年同期13.09萬(wàn)輛高出22.7%。2020年一季度,俄羅斯新轎車市場(chǎng)銷量為37.56萬(wàn)輛,比2019年1-3月增長(zhǎng)16.3%。雖然俄羅斯目前已確診超4.7萬(wàn)人,但是死亡人數(shù)為405例,這可以看出,俄羅斯在疫情防控方面采取了符合“戰(zhàn)斗民族”風(fēng)格的措施。
4月15日起,電子通行證成莫斯科居民外出必備證件。
但俄羅斯這只向上生長(zhǎng)的“小苗”撐不起整個(gè)車市向下滾的巨石,全球車市目前處于肉眼可見(jiàn)地下滑著。
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