華為、百度、比亞迪們打響汽車半導(dǎo)體戰(zhàn)爭
在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域，華為也沒有缺席。在華為2019年4月，華為總裁辦簽發(fā)的一封郵件中，聲明華為將成立相關(guān)部門，立足ICT產(chǎn)業(yè)，做汽車的增量零部件廠商。與此同時，華為公司注資7億成立了哈勃投資子公司，立足汽車半導(dǎo)體投資。
哈勃成立至今為止，已經(jīng)投資了多家半導(dǎo)體公司，其中有6家涉及汽車半導(dǎo)體，它們分別是山東天岳、杰華特微、深思考、鯤游光電、裕太車通、好達(dá)電子——可見華為對進(jìn)軍汽車領(lǐng)域是勢在必行。
比亞迪、百度、華為先后入局，可以預(yù)料，不久之后國內(nèi)半導(dǎo)體廠商也將燃起戰(zhàn)火，當(dāng)下則已經(jīng)看到了硝煙漸起的苗頭。
寫到最后
根據(jù)工信部預(yù)測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來持續(xù)20年的高速發(fā)展，到2035年，將占全球25％左右的新車市場。快速發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場，讓各巨頭來說都是一塊饞人的肥肉。
而汽車智能變革，對汽車本身將產(chǎn)生革命性變化。“未來汽車的價值不再傳統(tǒng)占據(jù)70％的車身、底盤領(lǐng)域，而在于智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)。”這意味著那些具備變革能力的企業(yè)未來將更多涌入該領(lǐng)域，而華為、百度、比亞迪進(jìn)入汽車半導(dǎo)體僅僅只是該產(chǎn)業(yè)變革的開端。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) ：2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī)，兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 一文看全：中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 5 百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
- 7 名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬
- 8 尚界新車16.98萬起！鴻蒙智行“四界”齊發(fā)，第二階段拼什么？
- 9 輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？
- 10 “紅�！笔袌鲆廊挥行隆盎印�，2025成都車展重磅SUV全面看
