大事件

發(fā)改委、司法部要建立完善新能源汽車推廣機(jī)制等政策

國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》（簡(jiǎn)稱“《意見》”），其中涉及汽車行業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)容，《意見》指出要建立新能源汽車推廣機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等�！兑庖姟分赋�，要建立完善節(jié)能家電、高效照明產(chǎn)品、節(jié)水器具、綠色建材等綠色產(chǎn)品和新能源汽車推廣機(jī)制，有條件的地方對(duì)消費(fèi)者購置節(jié)能型家電產(chǎn)品、節(jié)能新能源汽車、節(jié)水器具等給予適當(dāng)支持。鼓勵(lì)公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、城市郵政快遞作業(yè)、城市物流等領(lǐng)域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。

周點(diǎn)評(píng)：意見印發(fā)的主要目標(biāo)是，到2025年，綠色生產(chǎn)和消費(fèi)相關(guān)的法規(guī)、 標(biāo)準(zhǔn)、政策進(jìn)一步健全，激勵(lì)約束到位的制度框架基本建立，綠色生產(chǎn)和消費(fèi)方式在重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)全面推行，我國(guó)綠色發(fā)展水平實(shí)現(xiàn)總體提升。新能源汽車作為其中重要環(huán)節(jié)，發(fā)揮著不可替代的作用，這對(duì)于行業(yè)來說又是一大政策利好。

四部門解讀促消費(fèi)施工圖，促汽車限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變

3月18日，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示，將會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步研究提出促進(jìn)汽車、家具、家電等重點(diǎn)商品消費(fèi)的政策措施，促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，支持引導(dǎo)各地制定獎(jiǎng)補(bǔ)政策，鼓勵(lì)企業(yè)開展電子產(chǎn)品以舊換新。

周點(diǎn)評(píng)：疫情期間，汽車產(chǎn)業(yè)深受打擊。商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌表示，疫情對(duì)消費(fèi)短期影響較大，但中期將趨于平緩，隨著國(guó)家和地方出臺(tái)促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)政策落地見效，后期消費(fèi)會(huì)逐步恢復(fù)。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境日益萎靡下，汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)信心提振十分迫切。

北京發(fā)布充電站運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則

近日，北京城市管理委員會(huì)發(fā)布了兩則通知，將對(duì)2020年5月31日以前投運(yùn)且未獲得建設(shè)補(bǔ)助的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施提供補(bǔ)貼，單個(gè)充電站最高可獲得每年20萬元獎(jiǎng)勵(lì)。

規(guī)定中的“單位內(nèi)部公用充電設(shè)施”，具體是指北京行政區(qū)域內(nèi)各級(jí)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)在單位內(nèi)部停車場(chǎng)建設(shè)的，主要供本單位及職工自有電動(dòng)汽車使用的充電設(shè)施。各商業(yè)充電平臺(tái)暫時(shí)無法享受補(bǔ)貼。

周點(diǎn)評(píng)：2020年初，受“新基建”概念熱度影響，作為七大領(lǐng)域之一的新能源汽車充電樁，再次成為資本市場(chǎng)的“寵兒”。特別是春節(jié)過后，“新基建”被賦予了刺激經(jīng)濟(jì)的重任，充電樁行業(yè)重回?zé)岫取Ｕ�策的加碼也讓行業(yè)發(fā)展擁有更多可能性，今年或?qū)⒂瓉肀�發(fā)年。

汽車公司

3月底前1500萬只比亞迪醫(yī)用平價(jià)口罩將投放深圳市場(chǎng)

2020年3月16日至3月31日，比亞迪公司與華潤(rùn)萬家、國(guó)大藥房、海王星辰、南北醫(yī)藥、叮當(dāng)快藥、中聯(lián)大藥房等6家銷售商攜手，將在深圳市場(chǎng)持續(xù)投放平價(jià)口罩1500萬只。該批“深圳制造”的比亞迪口罩將向深圳本地市民個(gè)人開放供應(yīng)。6家銷售商承諾這批口罩僅在深圳市場(chǎng)銷售，不轉(zhuǎn)賣、不囤積、不加價(jià)、不浪費(fèi)。

周點(diǎn)評(píng)：關(guān)于車企的行動(dòng)還在繼續(xù)，在這次疫情當(dāng)中，多家車企展現(xiàn)出了社會(huì)責(zé)任，如廣汽、五菱早已投入到物資制造當(dāng)中來。國(guó)家有難，八方支援，在此刻展現(xiàn)得淋漓盡致。

比亞迪／企業(yè)官網(wǎng)

比亞迪成立弗迪公司，發(fā)力新能源汽車零部件

近日，比亞迪宣布成立弗迪公司，將依托后者加快新能源汽車零部件的銷售。據(jù)悉，弗迪由5家公司組成，分別為弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動(dòng)力有限公司、弗迪模具有限公司，先后成立于2019年5月與12月，分別負(fù)責(zé)動(dòng)力電池、車用照明系統(tǒng)、汽車電子及底盤系統(tǒng)、汽車動(dòng)力總成與汽車模具的研發(fā)與制造等。

周點(diǎn)評(píng)：比亞迪官方表示，5家弗迪公司接連成立，是比亞迪開放戰(zhàn)略由1．0向2．0進(jìn)階標(biāo)志，獨(dú)立自主的弗迪將有助于全球電動(dòng)化的加快普及。實(shí)際上，弗迪對(duì)比亞迪意義重大，弗迪將成為比亞迪推進(jìn)零部件產(chǎn)品市場(chǎng)化的“跳板”，這對(duì)比亞迪拓展新業(yè)務(wù)具有重要意義。其實(shí)不只是比亞迪，如今開拓汽車零部件市場(chǎng)已是大勢(shì)所趨。

力帆汽車2月產(chǎn)銷均為零，5億元訂單全部來自摩托車

3月12日晚間，力帆汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)，2月乘用車產(chǎn)銷量均為零。1－2月，力帆累計(jì)銷售傳統(tǒng)乘用車55輛，新能源車15輛，較上年分別下滑99．47％和96．74％。與汽車業(yè)務(wù)相比，力帆的摩托車業(yè)務(wù)有了起色。產(chǎn)銷快報(bào)顯示，力帆摩托車2月銷量達(dá)到43569輛，同比增長(zhǎng)101．96％。力帆曾在2月對(duì)外表示，2月22日復(fù)工后共接到5億元訂單，不過全是摩托車。

周點(diǎn)評(píng)：早在2018年，力帆股份發(fā)布公告稱，將重慶力帆汽車有限公司100％股權(quán)作價(jià)6．5億元出售給理想汽車。一直以來，力帆股份的財(cái)務(wù)狀況不容樂觀。在各方面不利因素疊加下，力帆股份于2019半年報(bào)中明確表示將“聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入，鞏固并增強(qiáng)摩托車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力”。

可以看出，力帆轉(zhuǎn)戰(zhàn)摩托車無疑是無奈之舉。但擺在力帆眼前的債務(wù)危機(jī)，如何化解至關(guān)重要。

廣汽豐田iA5／企業(yè)微博

加碼新能源汽車，廣汽豐田投建新生產(chǎn)線

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，廣汽豐田已斥資9．19億元拍下廣州市南沙一處面積超過70萬平方米的工業(yè)用地，用以投建第五條生產(chǎn)線，計(jì)劃年產(chǎn)能20萬輛，預(yù)計(jì)2022年建成投產(chǎn)。據(jù)悉，未來廣汽豐田將主要在此生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品。

周點(diǎn)評(píng)：轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源正在成為眾車企加碼布局重點(diǎn)，就連曾經(jīng)對(duì)新能源車“不感冒”的豐田都開始駐足布局。業(yè)界認(rèn)為，豐田在華加碼電動(dòng)化，一方面是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的雙積分政策，另一方面新能源或?qū)⒊蔀槲磥碡S田與大眾在中國(guó)市場(chǎng)縮小銷量差距的關(guān)鍵。

傳上汽大眾員工降薪，與公司業(yè)績(jī)掛鉤

近日，網(wǎng)上流傳一份上汽大眾降薪的聊天截屏顯示，上汽大眾取消雙薪，底薪方面，管理層降25％，員工降15％，總體約降40％。上汽大眾內(nèi)部員工稱，雖然沒有收到正式的文件，有部分同事接到了口頭通知。有內(nèi)部人士表示：具體下調(diào)幅度，公司尚未做相關(guān)統(tǒng)計(jì)。

隨后，上汽大眾對(duì)外作出回應(yīng)：“員工收入與企業(yè)績(jī)效相關(guān)部分有浮動(dòng)是正常情況，此次調(diào)整增加了企業(yè)績(jī)效和個(gè)人收入的正相關(guān)聯(lián)，員工收入中與企業(yè)績(jī)效相關(guān)部分，隨著績(jī)效變化同向聯(lián)動(dòng)。”

周點(diǎn)評(píng)：降薪自救正在成為企業(yè)自救的重要之舉。近日來，上汽集團(tuán)旗下上汽大通、上海匯眾、上汽乘用車、泛亞技術(shù)都被傳出不同程度的降薪行為。另外，其他車企也曾經(jīng)多次被傳出降薪裁員的消息。所以此時(shí)，企業(yè)如何提升防御風(fēng)險(xiǎn)能力尤為重要。

奧迪：并未取消Level 3自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目

近日有消息稱，奧迪取消L3級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。對(duì)此，奧迪官方表示，并未取消Level 3自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目。而是將Level 3自動(dòng)駕駛研發(fā)工作提升至大眾汽車集團(tuán)層面，將其整合至 Car．Software這一負(fù)責(zé)集團(tuán)車載軟件開發(fā)的部門中。Car．Software將負(fù)責(zé)乘用車Level 2至Level 4自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，其中也包括Level 3技術(shù)。

周點(diǎn)評(píng)：雖然未被取消，但足以看出，奧迪體系內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)正走向被邊緣的命運(yùn)。木已成舟的背后——正是由于重金加碼下，卻始終未能真正落地。對(duì)比國(guó)內(nèi)車企，從各家量產(chǎn)時(shí)間來看，2020年可以被看作國(guó)內(nèi)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛元年。

長(zhǎng)城哈弗F7／官方微博

長(zhǎng)城汽車年銷量目標(biāo)下調(diào)至102萬輛，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)減少6．5億元

長(zhǎng)城汽車近日發(fā)布公告，宣布調(diào)整了自身的年度銷量及盈利目標(biāo)。在《長(zhǎng)城汽車股份有限公司2020 年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案一次修訂稿）摘要公告》中，其對(duì)首次授予的限制性股票及股票期權(quán)的業(yè)績(jī)考核目標(biāo)進(jìn)行了修訂。長(zhǎng)城汽車宣布，將2020年目標(biāo)銷量從111萬輛下調(diào)至102萬輛；凈利潤(rùn)從47億元下調(diào)至40．5億元。

周點(diǎn)評(píng)：從今年已有的銷量“成績(jī)單”來看，長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)不太樂觀。今年1至2月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量為90284輛，同比下滑50．05％。其中，長(zhǎng)城汽車2月銷量為10023輛，同比大幅下滑85．48％。

車市環(huán)境下行，讓車企深受打擊，調(diào)低銷量目標(biāo)，純屬無奈之舉。未來一段時(shí)間內(nèi)，或許有更多車企陷入銷量僵局。

通用汽車高層變動(dòng)，中國(guó)市場(chǎng)換帥

近期，通用汽車公布了一系列高層變動(dòng)，自2020年4月1日起，現(xiàn)任通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康（Matt Tsien）將出任全球首席技術(shù)官；現(xiàn)任國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁柏歷（Julian Blissett）將接掌帥印管理通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)；Craig Buchholz將加入通用汽車擔(dān)任全球公關(guān)高級(jí)副總裁。

周點(diǎn)評(píng)：這則人事變動(dòng)傳遞了中國(guó)市場(chǎng)在通用汽車全球戰(zhàn)略中的重要地位，及通用全球總部對(duì)于開拓中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的信心。

科技公司

滴滴跑腿業(yè)務(wù)上線21城

3月16日，滴滴出行官方微博正式宣布，在上海、深圳、重慶等21個(gè)城市上線跑腿服務(wù)，其中，包括1周前已進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的成都與杭州。據(jù)悉，通過滴滴跑腿，用戶可召喚跑腿員代買自己所需的商品，并享受送貨上門的服務(wù)。此外，同城取送件功能也將于近期開通。

滴滴公布的21座城市包括：杭州、成都、上海、廣州、深圳、重慶、東莞、南京、蘇州、西安、佛山、鄭州、長(zhǎng)沙、青島、廈門、昆明、寧波、福州、合肥、無錫、濟(jì)南。

周點(diǎn)評(píng)：2018年3月6日，滴滴外賣首批上線于無錫、南京、長(zhǎng)沙等9座城市。由此，滴滴與美團(tuán)之間的爭(zhēng)斗不喋不休。但無奈業(yè)務(wù)布局方向，雙方漸漸敗下陣來。

如今，滴滴入局跑腿業(yè)務(wù)再次將戰(zhàn)火點(diǎn)燃至配送市場(chǎng)，這足以看出這家公司不安于現(xiàn)狀，同時(shí)也透露出滴滴所感受到的危機(jī)正在加深。如今，滴滴正努力通過其他業(yè)務(wù)形式拓展業(yè)務(wù)范圍，提升營(yíng)收能力。

美利車金融遣散全體員工，1月2月工資發(fā)當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)

3月16日下午，美利車金融發(fā)布內(nèi)部信稱，由于危機(jī)與疫情的雙重影響，即使部分有責(zé)任心的同事艱苦努力近半年，仍難以恢復(fù)公司正常經(jīng)營(yíng)。為不耽誤大家職業(yè)發(fā)展，公司綜合考慮與各位伙伴協(xié)商解除勞動(dòng)關(guān)系，并拼湊出資金支付給各位。美利車金融表示，由于公司資金緊缺，公司于3月中下旬會(huì)按最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放1月和2月的工資。其中，北京和外地人員按北京最低工資標(biāo)準(zhǔn)，上海人員按上海最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

周點(diǎn)評(píng)：實(shí)際上，今年1月份美利車金融就已經(jīng)被曝出裁員，員工數(shù)量從數(shù)千人減至150人左右。對(duì)于上次被傳出遣散員工，外界普遍認(rèn)為美利車金融欲正式退場(chǎng)。美利車金融的倒閉，這背后顯示出二手車金融行業(yè)的野蠻生長(zhǎng)與發(fā)展的不規(guī)范，行業(yè)頑疾暴露無遺。

Uber暫停美國(guó)拼車服務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，網(wǎng)約車公司Uber宣布暫停其在美國(guó)和加拿大叫車平臺(tái)上的共享乘車服務(wù)，以幫助限制新型冠狀病毒的傳播。Uber乘車和平臺(tái)高級(jí)副總裁安德魯·麥克唐納（Andrew Macdonald）在一份聲明中表示：“我們的目標(biāo)是幫助我們服務(wù)的城市限制新型冠狀病毒的傳播�！�

周點(diǎn)評(píng)：新冠病毒對(duì)各行各業(yè)的影響還在加深，尤其是出行行業(yè)，打擊較大。企業(yè)業(yè)務(wù)停滯的背后，是行業(yè)需要共同面對(duì)的。這時(shí)候，要考驗(yàn)的是企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，那么，諸如Uber類的企業(yè)如何度過危機(jī)，值得深思。好在Uber還能憑借外賣業(yè)務(wù)拉回一些損失。

5億元項(xiàng)目動(dòng)工，捷氫科技加注氫燃料電池

2020年3月16日，上海捷氫科技有限公司在上海嘉定區(qū)啟動(dòng)燃料電池項(xiàng)目。據(jù)悉，本次項(xiàng)目位于嘉定氫能港，總投資達(dá)到5億元，建成后將提供研發(fā)辦公、測(cè)試驗(yàn)證、中試生產(chǎn)、氫氣供應(yīng)四大功能，一期產(chǎn)能為1．2萬臺(tái)套，計(jì)劃在2021年8月進(jìn)行投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年達(dá)到12億元產(chǎn)值。

捷氫科技表示，這是安亭今年首個(gè)開工建設(shè)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，既是捷氫科技的里程碑，也將推動(dòng)嘉定“氫能港”向前。

周點(diǎn)評(píng)：氫能源方向雖在2020年有所減弱，但依然是新能源汽車發(fā)展大勢(shì)。對(duì)于捷氫科技來講，新開工的燃料電池項(xiàng)目意義重大，這將成為車企在氫燃料方面的重要布局。捷氫也表示，新項(xiàng)目將補(bǔ)全公司研發(fā)與制造能力，通過規(guī)模化降低產(chǎn)品成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速上汽燃料電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

神州租車陷入泥潭，2019凈利縮水近九成

3月17日，神州租車（HK．0699）發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)公告。公告顯示，神州租車2019年的營(yíng)業(yè)收入全年總收入為76．9億元，較去年同期增長(zhǎng)19．4％；凈利潤(rùn)為0．3億元，同比縮減89．3％。早在財(cái)報(bào)公布前一個(gè)月，神州租車便發(fā)布了2019全年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)跌幅超80％的盈利預(yù)警。

神州租車之所以凈利潤(rùn)大跌，公司將主要原因歸結(jié)于二手汽車銷售市場(chǎng)疲弱、折舊成本及要約成本大幅增加、股份補(bǔ)償開支增加、旅游城市競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的租賃收入低于預(yù)期等。

周點(diǎn)評(píng)：可以看出，目前神州租車正在走下坡路。從財(cái)報(bào)可以看出，造成神州租車業(yè)績(jī)不佳的最主要原因，是二手車成本攤銷。 這也是租車行業(yè)不得不面臨的問題。如今，為了提振業(yè)績(jī)，神州租車將在2020年第二季度推出全新會(huì)員體系，并在2019年測(cè)試版智能助手系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化智能應(yīng)用程序，推出智能助手系統(tǒng)增強(qiáng)版，以進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)。

蔚來es8／企業(yè)提供

蔚來2019年凈虧112．96億元

3月18日，蔚來財(cái)報(bào)正式對(duì)外發(fā)布。在其2019年四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告中，蔚來2019年第四季度總營(yíng)收28．5億元，同比下降17．1％。凈虧損28．6億元，與去年同期相比下降18．2％；2019年全年總營(yíng)收78．25億元，低于市場(chǎng)預(yù)期，同比增長(zhǎng)58．05％。全年凈虧損112．96億元，同比擴(kuò)大17．2％。

此外，2019年全年，蔚來毛利率為－15．3％，而2018年全年為－5．2％。蔚來方面表示，排除去年因電池召回成本帶來的負(fù)面影響，去年毛利率為－10．9％。

周點(diǎn)評(píng)：從股價(jià)表現(xiàn)來看，二級(jí)市場(chǎng)的反應(yīng)更為強(qiáng)烈。財(cái)報(bào)發(fā)出后，受此影響，蔚來盤前一度暴跌超22％。全年虧損112．96億元雖然在預(yù)料當(dāng)中，但是如此的虧損額度讓大多數(shù)股民心在滴血。顯然，接下來提高毛利率將成為蔚來2020年的核心目標(biāo)之一。

明顯的是，曾經(jīng)一路狂奔、開啟燒錢模式的蔚來。如今，正嘗試在研發(fā)與成本控制之間尋找平衡點(diǎn)。降本增效成為蔚來當(dāng)下力挽頹勢(shì)的不二之法。

特斯拉決定暫時(shí)停止加利福利亞州弗里蒙特工廠的生產(chǎn)

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉公司周四結(jié)束了與加利福尼亞當(dāng)局的僵局，表示將于3月24日起暫停其舊金山灣區(qū)汽車工廠的生產(chǎn)。特斯拉表示，其紐約超級(jí)工廠也將暫時(shí)停產(chǎn)，而內(nèi)華達(dá)州電池工廠的運(yùn)營(yíng)將繼續(xù)。

周點(diǎn)評(píng)：特斯拉在一份聲明中說：“盡管采取了所有已知的健康預(yù)防措施，但某些地方的持續(xù)運(yùn)營(yíng)給我們的員工、他們的家人和我們的供應(yīng)商帶來了挑戰(zhàn)�！毙�布上述消息后，特斯拉股價(jià)在盤后交易中一度下跌8％。疫情的影響還在繼續(xù)，目前多家汽車廠商已經(jīng)宣布了部分工廠停工的消息，這對(duì)于車企來說，損失巨大。

投融資

雄獅科技獲奇瑞汽車2億元融資

3月19日消息，工商數(shù)據(jù)顯示，3月18日，蕪湖奇瑞雄獅汽車科技有限公司獲得奇瑞汽車2億元戰(zhàn)略融資。奇瑞雄獅由雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智贏、雄獅智造及雄獅智行五大業(yè)務(wù)板塊組成，涵蓋自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、智能制造、移動(dòng)出行服務(wù)等業(yè)務(wù)。

周點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍曾表示，雄獅科技是奇瑞繼汽車、汽車零部件、船舶、金融、商貿(mào)、旅游＆地產(chǎn)之外的第七大業(yè)務(wù)板塊，代表了奇瑞汽車的未來與出行變革的未來�？梢钥闯觯�雄獅科技對(duì)奇瑞汽車的意義重大，代表著這家企業(yè)未來轉(zhuǎn)型的重要方向。

事實(shí)上，向自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型已經(jīng)是每個(gè)車企的必經(jīng)之路，尤其是近幾年車市持續(xù)低迷，市場(chǎng)車輛容量趨于飽和情況下，智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛成為吸引消費(fèi)者一大賣點(diǎn)。奇瑞此時(shí)加碼，也是早就看中了時(shí)機(jī)。但要想建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要奮起直追，掌握更多主動(dòng)權(quán)。

歐洲網(wǎng)約車平臺(tái)Bolt獲歐盟5000萬歐元融資

1月17日，據(jù)外媒報(bào)道，在歐洲網(wǎng)約車市場(chǎng)上和美國(guó)Uber公司競(jìng)爭(zhēng)的本土企業(yè)Bolt從歐盟旗下的貸款部門獲得了5000萬歐元的債務(wù)融資。Bolt和歐洲投資銀行周四在一份聯(lián)合聲明中表示，此次戰(zhàn)略融資將有助于Bolt增加研發(fā)支出，使其服務(wù)更安全、更可持續(xù)，同時(shí)保持運(yùn)營(yíng)效率。

周點(diǎn)評(píng)：Bolt表示，將利用這筆錢來開發(fā)技術(shù)，以提高服務(wù)的安全性、可靠性和可持續(xù)性，同時(shí)保證企業(yè)運(yùn)營(yíng)的高效率。在歐戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)，網(wǎng)約車的戰(zhàn)火還在蔓延，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber一樣，所有網(wǎng)約車平臺(tái)都要經(jīng)歷疫情考驗(yàn)，但對(duì)于初創(chuàng)公司來講，處境往往更難。

作者：楊雅茹