受此“疫”影響，車企的營銷模式將有新的轉變。

2月25日，上汽通用五菱發(fā)布消息，正式推出“上班通勤安全出行，五菱寶駿補貼10億”活動，對所有購買五菱寶駿的個人進行購車補貼，綜合優(yōu)惠達到11000元。截止到目前，上汽通用五菱也是在疫情期間第一家面向中國消費者提供出行補貼的車企。讓利10億元，為了刺激汽車消費，上汽通用五菱可謂是下足了本金。

據其五菱汽車官方介紹，2月25日起至3月31日，消費者只需要通過其指定線上渠道，支付9．9元訂金即可額外抵1000元購車款，同時可與4S店優(yōu)惠政策疊加使用，在此基礎上還可享受兩年四次免費保養(yǎng)（含首保）。據悉，其4S店最高優(yōu)惠達到10000元。另外，對于老用戶，最低99元起就可以享受一次4S店維護保養(yǎng)。

上汽通用五菱表示，正是看到這一市場需求，公司才快速反應實施舉措，全面支持安全復工復產，既響應國家號召，又給消費者帶來實實在在的購車優(yōu)惠。不過據億歐汽車了解到，參與此次活動的車型僅限于五菱汽車，新寶駿除外。

與上汽通用五菱“讓利10億”不同的是，各大車企在應對疫情危機下，紛紛出手減負經銷商，減緩因線下門店暫時歇業(yè)，給汽車經銷商帶來的壓力。常見的措施有，不設銷售目標、暫停新建4S店考核、加強線上營銷、直接補貼經銷商或庫存貼息等。同時，線上營銷打開了車企和經銷商的困局，抖音、快手等直播平臺，成為各大車企“交戰(zhàn)”的新舞臺。

上汽通用五菱將“戰(zhàn)場”選擇在了自家線上平臺菱菱邦APP，直接補貼消費者。據悉，得益于近幾年的市場積累，目前菱菱邦全國注冊用戶已近1000萬。疫情是暫時的，車企已經打響了“自救”第一槍。

全面復工后，基于減少人員聚集性接觸的原則，同樣“安全、私密、便利”也激發(fā)了消費者的購車熱情，通過私家車上下班或生活出行，不僅為個人帶來安全和健康保障，也給社會防疫工作帶來正面影響。中小微企業(yè)、個體戶的復工復產，基于生產運營、物品運輸?shù)膭傂瑁瑢ι逃密嚨南�費需求也迫切上升。

當前，為了配合疫情防控的要求，汽車產業(yè)鏈受影響頗為嚴重，終端訂單量會在短期大幅減少，直接影響零部件配套、整車制造、物流運輸、終端服務等產業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)。相關分析預測，汽車行業(yè)將在2020年第一季度面臨銷量大幅下跌的局面，但大部分汽車需求僅為延后，并未消失。對于2020年全年而言，汽車銷量受新冠肺炎疫情的影響預計將同比下降5％－10％。

受疫情影響，線下4S店首當其沖。根據中國汽車流通協(xié)會最新調查顯示，在調查樣本中的68家汽車經銷集團，涉及到的4437家4S店中，截至2月7日，綜合復工率僅有9．33％。

面對汽車流通行業(yè)相關業(yè)務遭遇斷崖式下跌，經銷商及企業(yè)出現(xiàn)回款斷流、履約困難的情況，中國汽車流通協(xié)會向相關政府主管部門正式遞交了《關于在疫情防控期間對汽車流通行業(yè)經銷商提供金融服務支持的緊急報告》，希望為汽車流通行業(yè)給與階段性政策支持，以應對疫情攻堅戰(zhàn)。

不過線上營銷模式發(fā)展尚淺，還未被消費者廣泛接受，這也是車企被迫朝互聯(lián)網營銷模式轉型的重要一步。在億歐汽車看來，也許此“疫”會是汽車行業(yè)營銷模式的關鍵轉折點：用戶的消費習慣得到有效引導，車企也將開啟了一條新型營銷之路。

作者：何奇