“2019年，對捷豹路虎而言，是極具挑戰(zhàn)的一年，也正是因此，更突顯我們自年初開始的主動變革是值得的，而下半年我們所取得的增長與改善成果則更是意義非凡�！苯荼�路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶先生說道：“這一年，我們絕地反擊，審視自身體系，率先變革，以經銷商伙伴的健康運營為核心目標之一，實現(xiàn)穩(wěn)定局面、恢復信心、逐步提升的三步走發(fā)展戰(zhàn)略。”

自2020年1月1日起，李大龍（Richard Shore）正式出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構（聯(lián)合機構）總裁。

據(jù)愉觀車市了解，李大龍在捷豹路虎服務超過10年，在此之前，他曾任公司全球市場與銷售財務調控、戰(zhàn)略轉型部門負責人等職務。

“當我被問到是否愿意重新回到中國工作的時候，我毫不猶豫地抓住了這個機會。”這是李大龍的肺腑之言，并且對于未來他有著自己的新想法：“我非常熱愛中國市場，而且很榮幸能夠代表捷豹路虎和中國的消費者進行溝通，同時也期待著為這里帶來一些變化。”

對癥下藥，“龍計劃”顯成效

眾所周知，隨著中國汽車市場突然轉冷，汽車品牌和經銷商想要實現(xiàn)“輕松盈利”已經不現(xiàn)實。

日前，李大龍表示：“盈利能力的提升不是‘喊出來’的，需要通過深度溝通和分析，和經銷商互相配合‘做出來’�！�

經歷入華十年來的高速發(fā)展，捷豹路虎在車市低迷時看到了自身的不足，并選擇主動調整，夯實自身基礎，以便促進更長遠的發(fā)展。李大龍對此說到：“我們過去在中國市場發(fā)展非�？欤�與此同時，我們需要考慮的是組織架構也能同步跟上。在過去兩年我們也在思考到底要怎樣做，才能達到可持續(xù)發(fā)展。”他認為，經銷商網絡的盈利是最為重要的一點，這也是捷豹路虎過去18個月的工作重點。

捷豹路虎十年前進入中國市場，十年中經歷了快速的發(fā)展，同樣也經歷了一些成長的痛苦和煩惱，比如在體系、流程以及經銷商網絡方面都存在一些瑕疵。

李大龍大方承認：“我們看到了經銷商網絡的一些問題，比如庫存居高不下，盈利能力不足，缺乏成熟的IT架構支持經銷商網絡高效的運營。”

面對暫時的低谷，捷豹路虎在想什么？知難而退，夯實基礎？答案，就一個。恰逢其時的自我審視，時刻保持在厚積薄發(fā)的“臨界點”。

擺在捷豹路虎面前的困難，清晰明了。如何在繼續(xù)調整產品矩陣的同時，切中當下消費者的需求，如何與經銷商攜手共渡難關，提升盈利能力，這些對于捷豹路虎來說非常重要。

于是捷豹路虎把銷售、市場以及服務端重新進行了一次梳理，在12個月前啟動了“龍計劃”。針對中國市場提出的 “龍計劃”是專注于商務、市場、銷售、服務，尤其是中國的銷售市場服務，它著眼的不僅僅是降本以及效率的提升，更多也是專注于未來流程的改善，所以它專注的不僅僅是眼前，更是專注未來如何打造可持續(xù)發(fā)展的組織架構�！�

“龍計劃”一共有三個階段，分別是：穩(wěn)定局面、恢復信心、逐步提升。這三個階段并不是逐步進行，而是相互重疊的�！斑^去的12個月我們取得了顯著的進展，經銷商網絡層面庫存已經得到了極大地改善，實現(xiàn)了1．5個月的庫存，這源于我們在背后做出的努力�！苯荼�路虎企業(yè)轉型管理執(zhí)行總裁龍計劃負責人TIM表示。

2019實現(xiàn)絕地反擊

2019年初，面向充滿挑戰(zhàn)的市場與諸多政治所帶來的不確定性因素，捷豹路虎率先提出“絕不以血的代價，換取單一的量增長”，定調全年在華市場發(fā)展的核心目標。而在短短的六個月間，通過主動調整目標、庫存系數(shù)的優(yōu)化、商務政策的正向引導、以及多次頻繁與經銷商合作伙伴的透明化溝通等舉措，從而穩(wěn)定局面，并實現(xiàn)了經銷商網絡的扭虧為盈。

另外，得益于潘慶19年年初提出的“英雄車型戰(zhàn)略”，路虎新發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)神行、星脈以及捷豹XEL、F－PACE表現(xiàn)強勁，起到了推動銷量、增加市場份額的作用。

下半年，在此基礎之上，捷豹路虎堅持變革的深化，以更長遠的眼光著力于體系能力的鞏固與深化，以期通過更嚴格、更科學、更精細的管理，構建長期可持續(xù)發(fā)展的體系基礎，從而在可預期的未來，跑贏市場。

事實上，捷豹路虎的一系列調整正迎來回報。捷豹路虎下半年在華業(yè)績也迎來了穩(wěn)步提升，自7月起，不僅是庫存情況仍維持在1．5的健康水平，經銷商全網平均實現(xiàn)盈利，在華銷售情況也實現(xiàn)了連續(xù)六個月的雙位數(shù)同比增長，其中12月同比增長26．3％。

長期深耕中國市場

2020年是捷豹路虎入華第十年，也是捷豹路虎在華發(fā)展全新篇章的開端，因此2019年的企穩(wěn)向上對于捷豹路虎在華發(fā)展更具戰(zhàn)略意義。2020年捷豹路虎仍將變革持續(xù)深入，致力于在新形勢的市場競爭中再創(chuàng)佳績。而放眼下一個十年的發(fā)展，捷豹路虎不僅將中國視作全球最重要的單一市場，未來更力求將中國打造成全球發(fā)展的戰(zhàn)略核心基地，涵蓋創(chuàng)新研發(fā)、生產、銷售、采購。

潘慶表示：“2019年體系力的打造為我們帶來了更多的信心和體系能量。2019年與2020年之交，不僅為捷豹路虎入華發(fā)展的第一個十年畫上句號，同時也是未來十年的新起點。新的一年，在積極延續(xù)正向發(fā)展之勢的同時，我們要著力將中國市場的能量與全球布局同頻共振�！�

“目前，汽車市場仍處于調整期，而企業(yè)對于市場的洞察、對消費需求的感知以及與在華合作伙伴的通力協(xié)作，都將是我們長期深耕中國市場的重要基石�！迸藨c表示，其相信重回捷豹路虎的李大龍在中國市場的豐富經驗，將進一步助力捷豹路虎在華的業(yè)務運營與發(fā)展。

據(jù)了解，捷豹路虎正在深入挖掘中國消費者的個性化需求。在過去兩年里，捷豹路虎組建起了一支100多人的本土研發(fā)團隊，涵蓋自動駕駛、電動化、智能網聯(lián)等分支，其核心工作是深度研究中國消費者的需求，將中國消費者的需求由始至終貫穿在全球研發(fā)流程中，讓中國標準成為全球標準。與此同時，捷豹路虎也與中國本土科技公司保持著緊密的聯(lián)系，正在嘗試將中國頂尖科技快速融入到捷豹路虎最新的產品中，滿足中國消費者的用車需求。

審視困局，絕不能只憑短期。已經做好長期戰(zhàn)斗準備的捷豹路虎感謝這一場“霜降”，給予了一次成長的機遇�；仡欉^往，走到至今，成績有之，艱難亦然有之。如今的捷豹路虎讀懂了一個道理，“以史為鑒，可以知興替”。