12月19日晚，當(dāng)全新福特銳際Escape正式宣布上市售價的那一刻，不僅引起現(xiàn)場幾百家媒體與各區(qū)經(jīng)銷商陣陣驚呼，甚至同級別的合資競爭對手也要倒吸一口涼氣。如果說上市之前仍有不少人對銳際Escape的產(chǎn)品力將信將疑，那么上市后，每個人都能感受到銳際Escape所蘊含的強大實力與滿滿誠意。

憑借“一身武藝”與兼具合資品質(zhì)的價值優(yōu)勢，銳際Escape將全力出擊二十萬元級中型四驅(qū)SUV高端市場，以福特2.0時代“更福特、更中國”的承諾 ，打響長安福特的“中途島戰(zhàn)役”，拉開品牌全面反攻的序曲。

長安福特的“中途島轉(zhuǎn)折”

自福特品牌進入中國市場，便將包容創(chuàng)新的情懷與百年的文化積淀帶到中國。一代代產(chǎn)品的推陳出新，誕生了一個個獨具先鋒創(chuàng)新精神的標(biāo)志性產(chǎn)品。每一款產(chǎn)品的每一個細節(jié)背后都承載著福特百年品牌的分量�？缭�116年，從T型車的問世到如今的全新福特銳際Escape，福特創(chuàng)新的腳步從未停止。

誠然，對于長安福特來說，在競爭日趨白熱化的中國市場，即將過去的2019年是面臨巨大的經(jīng)營挑戰(zhàn)的艱苦之年，是長安福特主動調(diào)整、積極蓄勢的奮進之年，更是觸底向上轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年。如何直面發(fā)展當(dāng)中的問題，在復(fù)雜形勢下找準(zhǔn)方向并跟緊時代的步伐，是擺在長安福特面前的嚴峻挑戰(zhàn)。

一年來，長安福特多管齊下蹄疾步穩(wěn)，加快彌補短板并止跌回升。在長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩看來，如果說8月16日全新福克斯、全新金牛座以及全新銳界的“三箭齊發(fā)”是開啟長安福特新一輪銷量增長序幕的“諾曼底登陸日”，那么如今銳際Escape的上市，則是長安福特打響重返主流市場攻城略地、改變品牌發(fā)展格局的“中途島海戰(zhàn)日”。

的確，中途島戰(zhàn)役是正義力量彰顯實力、重奪控制權(quán)的關(guān)鍵節(jié)點：作為長安福特加速計劃下的首款全新戰(zhàn)略車型，銳際Escape集長安集團與福特集團兩大百年企業(yè)的深厚造車工藝與先進科技于一身，是長安福特重返主流SUV市場、豐富產(chǎn)品矩陣的實力派代表；其次，中途島海戰(zhàn)也是二戰(zhàn)的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折”：銳際Escape的上市，將憑借“秀外慧中”的越級品質(zhì)樹立合資四驅(qū)中型SUV價值典范，不僅為長安福特開辟全新競爭格局注入強勁動力，也彰顯著長安福特對未來發(fā)展的信心和決心。

唯四驅(qū)，敢SUV

在長安福特看來，所謂SUV——運動性能汽車，就要有真正強悍的四驅(qū)性能，而不是一個轎車的“換殼”。所以從銳際開始，長安福特提出了一個響亮的主張：唯四驅(qū)，敢SUV。銳際Escape更敢做同級首選。這樣的底氣，來自于銳際Escape新一代可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及傲視同級的“同級之最”：同級最快的全系7.5 秒加速破百，同級最輕的鋁合金懸架，以及采用同級汽車行業(yè)中最高標(biāo)準(zhǔn)的1700兆帕超高強度馬氏體鋼。

要做一款真四驅(qū)SUV，就需要強悍的硬核實力。全新福特銳際Escape在性能的打造上非�？犊�。其全系搭載“第四代EcoBoost?2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動機+精細化新一代8AT”黃金動力組合，最大功率248馬力，峰值扭矩393�！っ�，全系百公里加速僅7.5秒，完全將同級別中一眾“十秒級”的對手甩在身后。

很多人都覺得四驅(qū)很好，但不買的原因不外乎兩個：油耗高；價格貴。銳際則要一次性解決消費者兩大痛點。在新一代可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)和輕量化鋁合金懸架的加持下，銳際Escape大大降低了簧下質(zhì)量，擁有更好的減震能力，并能根據(jù)路況精準(zhǔn)分配四輪扭矩，毫秒級快速切換兩驅(qū)/四驅(qū)。兩驅(qū)狀態(tài)下，后輪驅(qū)動可完全切斷，避免傳動軸空轉(zhuǎn)，將綜合工況油耗降低至7.6升/百公里，強悍動力與高效節(jié)能完美兼容。

而在價格方面，以銳際Escape入門款車型——標(biāo)配2.0T與四驅(qū)系統(tǒng)的悅享款來看，主要合資對手的四驅(qū)入門產(chǎn)品的指導(dǎo)價格普遍高于銳際Escape一萬至四萬元甚至更高，即使是本田CR-V 1.5T車型，指導(dǎo)價也要高出2.4萬元。如果考慮到四驅(qū)系統(tǒng)以及動力總成的性能等因素，銳際Escape相當(dāng)于以兩驅(qū)的價格和油耗，享受四驅(qū)性能，其價值優(yōu)勢以及對消費者的吸引力更為凸顯。

在安全方面，銳際用完備的被動安全與強大的主動安全為每一個駕乘者提供堅強的后盾。整車采用大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比接近50%，大面積高強度鋼材構(gòu)成了銳際先進的籠形車身，其中立柱更是使用了汽車行業(yè)最高等級、抗拉強度高達1700Mpa超高強度馬氏體鋼，這在同級別甚至更高級別的主流合資產(chǎn)品中也極為鮮見。

同時，銳際Escape搭載領(lǐng)先的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在發(fā)現(xiàn)風(fēng)險的第一時間主動做出反應(yīng)，降低復(fù)雜道路的行駛風(fēng)險；而側(cè)氣簾和膝部氣囊的配備，進一步提升整車被動安全性能，為車主的每一次出行帶來極致的安全守護。

在強悍的四驅(qū)性能的加持下，福特銳際Escape做到了“三大行業(yè)首創(chuàng)”——首款搭載全鋁合金懸架的合資中型SUV、首款全系標(biāo)配四驅(qū)的中型SUV、首款價格突破20萬元的主流合資四驅(qū)中型SUV，向行業(yè)宣布中型SUV價值新標(biāo)準(zhǔn)。

硬漢也能“秀外慧中”

除了是一款蘊含澎湃動力的真四驅(qū)“硬漢”，福特銳際Escape也擁有平靜的一面。基于靜水流深這一核心產(chǎn)品理念，銳際Escape匯集福特最新科技之大成，憑借喚醒感官的謐藍水滴造型設(shè)計以及SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)等舒享便捷科技，直觀詮釋了硬漢也能“秀外慧中”。

全新福特銳際Escape以“靜水流深”為理念，將“水滴型流動曲面張力”作為創(chuàng)意主軸，相應(yīng)進行了中國化的設(shè)計，巧妙地與東方哲學(xué)中對水“剛?cè)岵�濟”的�?解融會貫通，用歐洲風(fēng)極簡線條  ，展現(xiàn)圓潤曲面之優(yōu)雅，低傾A柱與溜背式車身設(shè)計，帶來更好的空氣動力學(xué)性能，車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.33。 整車迸發(fā)出飽滿的力量感，充滿性能張力，以蓄勢待發(fā)之勢喚醒全方位感官體驗。

坐進車內(nèi)，以駕駛者為中心的環(huán)抱立體式中控設(shè)計兼顧了主副駕乘員的實際操作便利性，引人注目的12.3英寸液晶儀表盤同級僅有。內(nèi)飾大面積采用高級環(huán)保軟性材質(zhì)，手指所到之處皆是細膩觸感。車門內(nèi)飾板、中央扶手箱和中控臺等多處使用精致雙縫線，進一步彰顯高級質(zhì)感。

在智能化方面，全新福特銳際Escape搭載的福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的自然語義識別能力，支持識別包括天氣、知識百科、新聞等在內(nèi)的70種語義垂類，支持與車主的多種自然語音交互，達到知心好友間才能有的“秒懂”默契。

此外，SYNC+實現(xiàn)了語音就能設(shè)定導(dǎo)航 、語音就能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度車窗等操作，更支多目的地導(dǎo)航 、適時優(yōu)化路線等智能導(dǎo)航功能，讓駕駛者專注于駕駛，提升駕駛安全性。在原有豐富強大的AI功能基礎(chǔ)之上，全新福特銳際Escape整合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能， 提供豐富的娛樂和應(yīng)用服務(wù)生態(tài)，搭載愛奇藝APP，暢享海量云端影音內(nèi)容，帶來全方位出色的智能科技生活體驗。

傳承福特超過半個世紀的SUV研發(fā)制造積淀，并集合了福特在工程技術(shù)及智能科技領(lǐng)域的全新研發(fā)成果，并與中國消費者需求深度結(jié)合，全新福特銳際Escape正如中途島的戰(zhàn)機一般——以俯沖之勢，刷新著市場對于四驅(qū)中型SUV的價值認知。伴隨著銳際Escape的到來，長安福特也將繼續(xù)深化中國2.0戰(zhàn)略，加速新產(chǎn)品步伐，打造更福特、更中國的美好未來。