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汽車模具行位設(shè)計要點總結(jié)

確定滑出距離→設(shè)計滑出方式（斜導(dǎo)柱、油缸）→設(shè)計壓板→設(shè)計限位方式（彈簧、限位夾）→設(shè)計水路

確定需要設(shè)計滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM

確定需要設(shè)計滑塊的區(qū)域與滑出距離

設(shè)計滑塊與滑出方式, 首選斜導(dǎo)柱滑出方式,選油缸滑出方式

滑塊一般分為:

成型部分

定位部分

鎖模部分

導(dǎo)向部分

選用斜導(dǎo)柱滑出的

斜導(dǎo)柱角度要小于滑塊鎖模角度2度

斜導(dǎo)柱尺寸一般為20~30MM

最小不能小與12MM

一般斜導(dǎo)柱固定最滑塊頂部

對于高度超過100的滑塊，導(dǎo)柱固定在滑塊下部，可以使滑塊滑出更加平穩(wěn)

滑塊寬度超過200的要設(shè)計2只斜導(dǎo)柱，2只斜導(dǎo)柱的尺寸、大小、角度等多要一致,一般情況下滑塊的鎖模面和底面多要設(shè)計耐磨板!

斜導(dǎo)柱的固定方式,首選斜導(dǎo)柱固定塊固定!

對與滑出距離超過40的可使用油缸滑出,油缸一般使用前法蘭的安裝方式!

油缸一般選用標準油缸，前面用工字套連接滑塊

出口模選用君帆、太陽派克油缸等進口油缸

國產(chǎn)模選用黃巖本地油缸

所有的滑塊都要設(shè)計壓條（工字）

滑塊寬度超過200MM的，在滑塊中間要增加導(dǎo)向條

對與長度超過400的滑塊，除了增加導(dǎo)向條還要在中間增加工字條

對與長度超過400的滑塊，除了增加導(dǎo)向條還要在中間增加工字條

設(shè)計滑塊的限位方式

使用斜導(dǎo)柱滑出的滑塊要用彈簧+限位塊或限位夾+限位塊的限位方式

使用彈簧限位的滑塊重量超過的15KG的滑塊要使用2個彈簧限位

使用限位夾限位的滑塊重量超過的40KG的滑塊要使用2個限位夾

斜度特別大的滑塊，可在下面增加工字塊，用工字塊的滑動帶動滑塊往下滑

使用油缸滑出的滑塊要安裝行程開關(guān)

成型面積多的滑塊要設(shè)計冷卻水冷卻

滑塊在天側(cè)的，水路要先接到模板上，再從模板的反操作側(cè)接出


聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

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