擴(kuò)充新能源版圖?日產(chǎn)欲收購新勢力25%的股權(quán)
近日,據(jù)彭博社消息報道稱,日產(chǎn)汽車正在考慮收購中國電動車初創(chuàng)公司25%的股權(quán),以擴(kuò)大日產(chǎn)在中國新能源市場獲得更大的市場份額。據(jù)知情人士透露,目前該計劃的內(nèi)部代號為“Hermes”,同時根據(jù)評估,日產(chǎn)已經(jīng)將投資范圍鎖定在威馬汽車、合眾汽車以及車和家三家新勢力企業(yè)。
無疑,中國作為全球最大的新能源市場,政策的支持以及市場的巨大潛力都吸引著外資企業(yè)不斷在中國市場進(jìn)行戰(zhàn)略布局。作為日系三巨頭之一,面臨本田加速實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)以及豐田開放23000多項(xiàng)混合動力技術(shù)專利的壓力,陷入“觸底危機(jī)”的日產(chǎn)也需要加快電氣化節(jié)奏。實(shí)際上,在電動車市場布局上,日產(chǎn)也早已經(jīng)有了具體的戰(zhàn)略計劃。
據(jù)了解,早在日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯戈恩時期,日產(chǎn)就已經(jīng)開了電動車市場的規(guī)劃。早在2018年,日產(chǎn)汽車就發(fā)布了“M.O.V.E”戰(zhàn)略計劃,該計劃指出,到2022年之前,日產(chǎn)將推出8款純電動車,預(yù)計到2025年,其電動車將占公司總銷售額的40%,其中中國將成為最大的銷售市場。
目前日產(chǎn)旗下的純電動車型聆風(fēng)是全球最暢銷的純電動車型,但是在中國市場,這一單一車型仍缺乏相對競爭力。因此,為了盡快搶占市場份額,對于日產(chǎn)來說,借腹“新勢力”將是日產(chǎn)快速實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的有效途徑。而此次日產(chǎn)縮小的投資范圍中,三家新勢力車企均已獲得造車資質(zhì),另外,這三家車企除電動汽車之外還將涉及網(wǎng)聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域,這對于日產(chǎn)在中國市場的發(fā)展將起到有力的推動作用。
截止到目前,日產(chǎn)汽車以及三家造車新勢力均未對股權(quán)收購信息予以置評,但是從目前車市的發(fā)展態(tài)勢來說, 傳統(tǒng)車企與新勢力的持股合作模式也促進(jìn)雙方的優(yōu)勢互補(bǔ),促進(jìn)電動車行業(yè)的良好發(fā)展。
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