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國(guó)六排放即將實(shí)施 抄底價(jià)的國(guó)五車(chē)型值得買(mǎi)嗎?

隨著多個(gè)城市陸續(xù)發(fā)布通知,施行國(guó)六排放已經(jīng)鐵定要實(shí)施了。如首批實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市中,北京、上海、廣州、深圳一線(xiàn)城市在今年7月1日就要實(shí)行。其他例如天津、杭州、四川、海南等在內(nèi)的十余省市也要提前共同實(shí)施國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)。按照國(guó)家硬性要求,全國(guó)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)時(shí)間點(diǎn):一是2020年7月1日起,全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施相對(duì)寬泛的國(guó)6a階段排放標(biāo)準(zhǔn);二是2023年7月1日起,全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施更為嚴(yán)格的國(guó)階段6b排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然距離國(guó)家硬性要求還有一段世間,但迫于環(huán)保壓力,多數(shù)省市都選擇在2019年提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。上海等一線(xiàn)城市更是提前到今年7月1日就實(shí)行車(chē)國(guó)六的B階段。在這種情況下,國(guó)五車(chē)型都在轉(zhuǎn)進(jìn)空白期清理“庫(kù)存”,面對(duì)誘人的價(jià)格,不少人都心動(dòng)了。那么現(xiàn)在入手國(guó)五是個(gè)好選擇嗎?

國(guó)六排放是什么?

其實(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)的初現(xiàn),仍然離不開(kāi)一個(gè)詞:環(huán)保。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是比國(guó)五更嚴(yán)格的一項(xiàng)規(guī)定。而國(guó)六目前也分為國(guó)六a和國(guó)六b。

特別是國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn),在THC(碳?xì)浠衔铮O(一氧化碳)、NMHC(非甲烷總烴)等指標(biāo)上相比國(guó)五嚴(yán)格了50%左右。而國(guó)六a相對(duì)來(lái)說(shuō)和國(guó)五的差距不大,可以理解為國(guó)五到國(guó)六b階段的一個(gè)過(guò)渡。

除了標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán),國(guó)六的測(cè)試也更加嚴(yán)格。測(cè)試循環(huán)由NEDC升級(jí)為WLTC,對(duì)車(chē)輛的冷啟動(dòng)、加減速以及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放進(jìn)行了更全面的考核,覆蓋了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍,對(duì)車(chē)輛的排放控制性能提出了更高的要求。

標(biāo)準(zhǔn)變得嚴(yán)格后,對(duì)于保護(hù)環(huán)境來(lái)說(shuō)確實(shí)會(huì)有積極意義。但是對(duì)于購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言,環(huán)保似乎有點(diǎn)太遙遠(yuǎn)了,對(duì)買(mǎi)車(chē)的影響才是關(guān)鍵。

國(guó)六實(shí)施對(duì)國(guó)五有什么影響?

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)雖然還沒(méi)有正式實(shí)施,但對(duì)國(guó)五排放車(chē)型的影響一定是很多人最關(guān)心的。可以肯定的是,在國(guó)六排放實(shí)施后國(guó)五車(chē)型的二手車(chē)過(guò)戶(hù)必定會(huì)受到影響,有些城市的異地過(guò)戶(hù)、遷入可能將不被允許。

不過(guò)換個(gè)角度來(lái)看,對(duì)于即將實(shí)施國(guó)六的地區(qū)來(lái)說(shuō),車(chē)企的首要任務(wù)是趁著國(guó)六實(shí)施前的時(shí)間清理國(guó)五車(chē)的庫(kù)存。因?yàn)橐坏⿲?shí)施國(guó)六之后,這些車(chē)型將無(wú)法上牌。

所以國(guó)六的實(shí)施在一定程度上也能帶來(lái)不少好事,目前不少車(chē)企因?yàn)閲?guó)五庫(kù)存過(guò)多,都在采用降價(jià)促銷(xiāo)的手段來(lái)清理庫(kù)存。事實(shí)上,在國(guó)四到國(guó)五過(guò)渡的時(shí)候,就出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的國(guó)四車(chē)清倉(cāng)大甩賣(mài)。

價(jià)格抄底的國(guó)五車(chē)值得買(mǎi)嗎?

首先從價(jià)格來(lái)說(shuō),目前絕對(duì)是購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型的最佳時(shí)機(jī),但我們更應(yīng)該考慮的是購(gòu)車(chē)之后的事情。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,國(guó)五車(chē)型二手車(chē)的流通必定會(huì)受到影響,會(huì)影響當(dāng)下入手國(guó)五車(chē)的保值率。

但如果你目前對(duì)買(mǎi)車(chē)時(shí)剛需,并且手里資金不充裕,幾年內(nèi)也不打算賣(mài)掉,那么現(xiàn)在價(jià)格抄底的國(guó)五車(chē)型真的太合適了。但是如果你考慮保值率的問(wèn)題,并且未來(lái)可能需要前往外地,那么還是選擇一輛國(guó)六車(chē)型比較好,畢竟目前很多熱門(mén)車(chē)型都已經(jīng)更新了國(guó)六產(chǎn)品。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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