根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量507．7萬輛，同比下降10．5％。在經(jīng)歷五一小長(zhǎng)假之后，近日各大汽車廠商開始公布了各自在4月份的成績(jī)單。今天，小智將目光聚焦到“日系三強(qiáng)”，今天這期的《智析》我們就對(duì)其各自的4月銷量進(jìn)行解讀和點(diǎn)評(píng)。

豐田

豐田在4月份銷量超過本田重奪日系銷量冠軍。根據(jù)豐田汽車中國(guó)官方的數(shù)據(jù)顯示：豐田汽車4月在華銷量為14．26萬輛，同比增長(zhǎng)19．9％。1－4月豐田累計(jì)銷量達(dá)34．79萬輛，同比增長(zhǎng)8．1％。其中，廣汽豐田4月銷量為44158輛，同比增長(zhǎng)15．2％。

注：到目前為止，一汽豐田尚未公布4月銷量。參考4月24日，一汽豐田官宣亞洲龍訂單突破12000臺(tái)的消息，其4月銷量值得矚目。

此外，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯也有不俗的表現(xiàn)。雷克薩斯1－4月銷量60465輛，同比增長(zhǎng)14．7％。4月份雷克薩斯銷量達(dá)21839臺(tái)，同比增長(zhǎng)46．9％，其中混動(dòng)車型銷量達(dá)7863輛，占到當(dāng)月銷量的36％。

值得一提的是，雷克薩斯自去年7月起已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月在華銷量破萬，今年4月還首次單月突破兩萬臺(tái)，并且4月份雷克薩斯首次超越美國(guó)同期，使得中國(guó)成為雷克薩斯全球銷量第一的市場(chǎng)。

小智點(diǎn)評(píng)：

豐田重新斬獲日系銷冠，小智認(rèn)為其轎車車型的助攻不可忽視，凱美瑞、卡羅拉等車型持續(xù)熱銷，亞洲龍入市后也備受歡迎；C－HR、奕澤等SUV成功擴(kuò)展了市場(chǎng)，上海車展曝光的C－HR的純電版本、全新雷凌、全新RAV4等新車將為豐田注入新鮮的血液；雷克薩斯在4月份的熱銷小智并不意外，目前上海地區(qū)ES仍需要加價(jià)1萬左右且要一段時(shí)間才能提車，可見其市場(chǎng)火熱程度。這也不禁讓小智心生疑問：上海車展首發(fā)的雷克薩斯豪華MPV車型LM會(huì)加價(jià)多少呢？

本田

根據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的銷量報(bào)告，本田4月在華銷量為125407輛，同比增長(zhǎng)24．1％，1－4月累計(jì)銷量達(dá)46萬輛，同比增長(zhǎng)14．6％。其中，東風(fēng)本田4月銷量為59594輛，同比增長(zhǎng)24．5％，1－4月銷量21．39萬輛，同比增長(zhǎng)21．1％；廣汽本田4月銷量為65813輛，同比增長(zhǎng)23．8％，1－4月銷量24．66萬輛，同比增長(zhǎng)9．6％。

具體車型方面，雅閣、思域、CR－V、飛度、XR－V和凌派6款車型銷量超過1萬臺(tái)�；靹�(dòng)方面，CR－V銳·混動(dòng)銷量為2640輛，同比增長(zhǎng)56．9％；雅閣銳·混動(dòng)銷量為2267輛，同比增長(zhǎng)30．0％。

今年東風(fēng)本田推出了凌派的姊妹車型享域，其空間表現(xiàn)值得點(diǎn)贊；日前，搭載第三代i－MMD混動(dòng)系統(tǒng)的奧德賽銳·混動(dòng)已經(jīng)上市；5月17日，改款思域也將正式登場(chǎng)。

小智點(diǎn)評(píng)：

首先我們要肯定雅閣、思域、CR－V這3款明星車型的市場(chǎng)影響力；CR－V、雅閣的混動(dòng)版本同比增幅表現(xiàn)喜人，奧德賽銳·混動(dòng)的加入也豐富了本田銳·混動(dòng)家族的產(chǎn)品矩陣；可以看到在轎車、SUV以及MPV等產(chǎn)品類別上，本田的發(fā)展逐步變得更加均衡，其電氣化的進(jìn)程也在推進(jìn)，希望未來本田可涌現(xiàn)出更多的明星車型。

日產(chǎn)

日產(chǎn)汽車的4月銷量為121554輛，1－4月日產(chǎn)累計(jì)銷量為46．53萬輛，同比增幅0．9％，這樣成績(jī)令其位居日系車企銷量榜首。東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量為88044輛，同比下滑3．8％，1－4月銷量為339030輛，同比增長(zhǎng)1．4％。

具體車型方面，東風(fēng)日產(chǎn)4月份有3款車型銷量破萬。其中軒逸交出了33441輛的成績(jī)單，同時(shí)1－4月累計(jì)銷量達(dá)139134輛，同比增長(zhǎng)16．8％；新天籟則需要努力，它4月賣出了4628輛，同比下跌了45％；奇駿4月貢獻(xiàn)了19704輛，同比增幅26．5％；逍客4月銷量為10672輛，其表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)；此外，騏達(dá)4月銷量為6731輛，同比增長(zhǎng)34．1％，藍(lán)鳥銷量為4013輛，同比增長(zhǎng)16％。

值得一提的是，第14代日產(chǎn)軒逸在上海國(guó)車展進(jìn)行了全球首秀，新車除了軸距加長(zhǎng)12mm外，內(nèi)外設(shè)計(jì)都有明顯變化，整體氣質(zhì)更加的年輕化。

小智點(diǎn)評(píng)：

轎車方面，新老同堂銷售的軒逸展現(xiàn)了十足的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不出意外4月轎車榜首之爭(zhēng)還會(huì)是它和朗逸；SUV方面，奇駿和逍客的組合表現(xiàn)搶眼，除了產(chǎn)品力過硬外，全面推展國(guó)六車型也提升了它們的市場(chǎng)熱度；天籟是有和雅閣、凱美瑞叫板的實(shí)力的，現(xiàn)在需要調(diào)整的或許更多是市場(chǎng)終端的讓利。

我們看到整個(gè)車市的大環(huán)境依舊下行，對(duì)此小智就想說逆市里面：強(qiáng)者恒強(qiáng)。縱觀日系三強(qiáng)在4月份的表現(xiàn)，豐田以強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)重新獲得日系的銷冠；本田逐步推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，弱化對(duì)明星車型的依賴；日產(chǎn)軒逸、奇駿和逍客表現(xiàn)均很搶眼。上海車展各家均秀出了“肌肉”，下半年的車市誰領(lǐng)風(fēng)騷讓我們拭目以待。