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日系三強(qiáng)4月銷量出爐!豐田超14萬領(lǐng)跑,思域領(lǐng)銜本田6款車型銷量破萬

2019-05-11 08:43
智選車
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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量507.7萬輛,同比下降10.5%。在經(jīng)歷五一小長(zhǎng)假之后,近日各大汽車廠商開始公布了各自在4月份的成績(jī)單。今天,小智將目光聚焦到“日系三強(qiáng)”,今天這期的《智析》我們就對(duì)其各自的4月銷量進(jìn)行解讀和點(diǎn)評(píng)。

豐田

豐田在4月份銷量超過本田重奪日系銷量冠軍。根據(jù)豐田汽車中國(guó)官方的數(shù)據(jù)顯示:豐田汽車4月在華銷量為14.26萬輛,同比增長(zhǎng)19.9%。1-4月豐田累計(jì)銷量達(dá)34.79萬輛,同比增長(zhǎng)8.1%。其中,廣汽豐田4月銷量為44158輛,同比增長(zhǎng)15.2%。

注:到目前為止,一汽豐田尚未公布4月銷量。參考4月24日,一汽豐田官宣亞洲龍訂單突破12000臺(tái)的消息,其4月銷量值得矚目。

此外,豐田旗下豪華品牌雷克薩斯也有不俗的表現(xiàn)。雷克薩斯1-4月銷量60465輛,同比增長(zhǎng)14.7%。4月份雷克薩斯銷量達(dá)21839臺(tái),同比增長(zhǎng)46.9%,其中混動(dòng)車型銷量達(dá)7863輛,占到當(dāng)月銷量的36%。

值得一提的是,雷克薩斯自去年7月起已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月在華銷量破萬,今年4月還首次單月突破兩萬臺(tái),并且4月份雷克薩斯首次超越美國(guó)同期,使得中國(guó)成為雷克薩斯全球銷量第一的市場(chǎng)。

小智點(diǎn)評(píng):

豐田重新斬獲日系銷冠,小智認(rèn)為其轎車車型的助攻不可忽視,凱美瑞、卡羅拉等車型持續(xù)熱銷,亞洲龍入市后也備受歡迎;C-HR、奕澤等SUV成功擴(kuò)展了市場(chǎng),上海車展曝光的C-HR的純電版本、全新雷凌、全新RAV4等新車將為豐田注入新鮮的血液;雷克薩斯在4月份的熱銷小智并不意外,目前上海地區(qū)ES仍需要加價(jià)1萬左右且要一段時(shí)間才能提車,可見其市場(chǎng)火熱程度。這也不禁讓小智心生疑問:上海車展首發(fā)的雷克薩斯豪華MPV車型LM會(huì)加價(jià)多少呢?

本田

根據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的銷量報(bào)告,本田4月在華銷量為125407輛,同比增長(zhǎng)24.1%,1-4月累計(jì)銷量達(dá)46萬輛,同比增長(zhǎng)14.6%。其中,東風(fēng)本田4月銷量為59594輛,同比增長(zhǎng)24.5%,1-4月銷量21.39萬輛,同比增長(zhǎng)21.1%;廣汽本田4月銷量為65813輛,同比增長(zhǎng)23.8%,1-4月銷量24.66萬輛,同比增長(zhǎng)9.6%。

具體車型方面,雅閣、思域、CR-V、飛度、XR-V和凌派6款車型銷量超過1萬臺(tái);靹(dòng)方面,CR-V銳·混動(dòng)銷量為2640輛,同比增長(zhǎng)56.9%;雅閣銳·混動(dòng)銷量為2267輛,同比增長(zhǎng)30.0%。

今年東風(fēng)本田推出了凌派的姊妹車型享域,其空間表現(xiàn)值得點(diǎn)贊;日前,搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的奧德賽銳·混動(dòng)已經(jīng)上市;5月17日,改款思域也將正式登場(chǎng)。

小智點(diǎn)評(píng):

首先我們要肯定雅閣、思域、CR-V這3款明星車型的市場(chǎng)影響力;CR-V、雅閣的混動(dòng)版本同比增幅表現(xiàn)喜人,奧德賽銳·混動(dòng)的加入也豐富了本田銳·混動(dòng)家族的產(chǎn)品矩陣;可以看到在轎車、SUV以及MPV等產(chǎn)品類別上,本田的發(fā)展逐步變得更加均衡,其電氣化的進(jìn)程也在推進(jìn),希望未來本田可涌現(xiàn)出更多的明星車型。

日產(chǎn)

日產(chǎn)汽車的4月銷量為121554輛,1-4月日產(chǎn)累計(jì)銷量為46.53萬輛,同比增幅0.9%,這樣成績(jī)令其位居日系車企銷量榜首。東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量為88044輛,同比下滑3.8%,1-4月銷量為339030輛,同比增長(zhǎng)1.4%。

具體車型方面,東風(fēng)日產(chǎn)4月份有3款車型銷量破萬。其中軒逸交出了33441輛的成績(jī)單,同時(shí)1-4月累計(jì)銷量達(dá)139134輛,同比增長(zhǎng)16.8%;新天籟則需要努力,它4月賣出了4628輛,同比下跌了45%;奇駿4月貢獻(xiàn)了19704輛,同比增幅26.5%;逍客4月銷量為10672輛,其表現(xiàn)也可圈可點(diǎn);此外,騏達(dá)4月銷量為6731輛,同比增長(zhǎng)34.1%,藍(lán)鳥銷量為4013輛,同比增長(zhǎng)16%。

值得一提的是,第14代日產(chǎn)軒逸在上海國(guó)車展進(jìn)行了全球首秀,新車除了軸距加長(zhǎng)12mm外,內(nèi)外設(shè)計(jì)都有明顯變化,整體氣質(zhì)更加的年輕化。

小智點(diǎn)評(píng):

轎車方面,新老同堂銷售的軒逸展現(xiàn)了十足的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,不出意外4月轎車榜首之爭(zhēng)還會(huì)是它和朗逸;SUV方面,奇駿和逍客的組合表現(xiàn)搶眼,除了產(chǎn)品力過硬外,全面推展國(guó)六車型也提升了它們的市場(chǎng)熱度;天籟是有和雅閣、凱美瑞叫板的實(shí)力的,現(xiàn)在需要調(diào)整的或許更多是市場(chǎng)終端的讓利。

我們看到整個(gè)車市的大環(huán)境依舊下行,對(duì)此小智就想說逆市里面:強(qiáng)者恒強(qiáng)。縱觀日系三強(qiáng)在4月份的表現(xiàn),豐田以強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)重新獲得日系的銷冠;本田逐步推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,弱化對(duì)明星車型的依賴;日產(chǎn)軒逸、奇駿和逍客表現(xiàn)均很搶眼。上海車展各家均秀出了“肌肉”,下半年的車市誰領(lǐng)風(fēng)騷讓我們拭目以待。

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