文 ｜ 張翔喆

2019上海車展進(jìn)入第三天，此次車展有20個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參加，參展面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，共計(jì)12個(gè)展館，共有超200款新車陸續(xù)登場(chǎng)。眼花繚亂的各類新車到底怎么看，吳聲汽車梳理出車展現(xiàn)場(chǎng)最受關(guān)注的十大新車型。

寶馬X7

新車的外觀設(shè)計(jì)采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。另外寶馬X7也將提供兩種版本，分別為Design Pure Excellence和M Sport Packet，這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別，以迎合不同消費(fèi)者的喜好。而在MSport Packet運(yùn)動(dòng)套裝的基礎(chǔ)之上，可以選擇暗黑套件，包含有黑色鍍鉻飾條以及黑色行李架，進(jìn)一步突出其個(gè)性。

寶馬X7是基于寶馬集團(tuán)最新的CLAR平臺(tái)打造，同時(shí)也是寶馬在大型SUV領(lǐng)域的首款產(chǎn)品。目前全球最大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)——中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)都對(duì)SUV車型有著高漲的熱情，寶馬之前已經(jīng)在從X1到X6的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里完成了產(chǎn)品布局，現(xiàn)在就差一款可以滿足多口之家舒適地同車出行的產(chǎn)品，X7的出現(xiàn)可以說(shuō)是填補(bǔ)了寶馬SUV最后一塊，也是最重要的一塊拼圖。

華晨寶馬全新一代3系

寶馬旗下最受歡迎的車型非3系莫屬，此次車展，華晨寶馬全新一代3系正式發(fā)布，新車基于和5系、7系相同的CLAR平臺(tái)打造，外觀基本延續(xù)海外版風(fēng)格，國(guó)產(chǎn)后在豪華的同時(shí)不失其運(yùn)動(dòng)基因。全新一代3系基于和5系、7系相同的CLAR平臺(tái)打造，外觀方面采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整體與海外版基本保持一致。值得一提的是，由L型的日間行車燈勾勒出來(lái)天使眼大燈造型很精致，而在尾燈燈組中依舊會(huì)保留L形設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感十足。

奔馳GLE

此次車展，奔馳圈新一代GLE正式亮相。新車整體的變化很大，身為中大型SUV行列中的一員，任何細(xì)節(jié)都透露著霸氣的味道。車頭部分，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“L”型日間行車燈看上去也很醒目。C柱往后的設(shè)計(jì)與上一代一樣保持著游艇風(fēng)格設(shè)計(jì)，碩大的五輻輪轂樣式看上去更加簡(jiǎn)潔。雖然車身很大，但是整車風(fēng)阻系數(shù)僅有0．29Cd。動(dòng)力方面，3504MATIC車型搭載2．0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；450 4MATIC搭載EQ Boost 3．0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)。與新車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了9G－TRONIC自動(dòng)變速箱，并搭載全新全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在這個(gè)級(jí)別中，全新寶馬X5已經(jīng)上市，奔馳全新GLE未來(lái)表現(xiàn)怎么樣，拭目以待。

奔馳EQC

在今年的上海車展上，奔馳旗下的首款純電動(dòng)SUV車型EQC正式亮相，官方表示新車基于奔馳的EMA純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，奔馳EQC采用了由LG化學(xué)提供的80kWH的鋰離子電池組，電能供給前后橋的兩臺(tái)異步電機(jī)，其NEDC工況續(xù)航里程大于450km。而兩臺(tái)電機(jī)能夠輸出的最大功率達(dá)到了300千瓦，峰值扭矩更是達(dá)到了765�！っ� ，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)加上四輪驅(qū)動(dòng)，為奔馳EQC帶來(lái)了5．1秒破百的加速成績(jī)。

國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q3

奧迪國(guó)產(chǎn)的全新Q3此次車展也正式亮相，整體設(shè)計(jì)更為激進(jìn)也更年輕。整車尺寸上有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4481mm＊1848mm＊1616mm，軸距有所提升，為2680mm，后座乘坐空間相對(duì)老款來(lái)說(shuō)會(huì)舒服很多。動(dòng)力部分，和老款基本一致，1．4T和2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的7速雙離合變速箱。

上汽大眾 T－Cross

車展前夕的4月11日，上汽大眾T－Cross已經(jīng)上市。新車共搭載1．5L、1．4TSI兩種動(dòng)力4款配置，售價(jià)區(qū)間為12．79－15．99萬(wàn)元。T－Cross外形清晰打著族系兄弟的烙印，內(nèi)飾也是典型大眾風(fēng)格，配置一如既往的很大眾，又任性又固執(zhí)，同時(shí)也有著大眾獨(dú)有的堅(jiān)持。最重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面，T－Cross搭載大名鼎鼎同時(shí)也非常成熟的EA211系列1．5L自吸和1．4T渦輪增壓動(dòng)力，其中1．5L動(dòng)力經(jīng)過(guò)不斷微調(diào)，最大功率提升至83kW，1．4T高功率版為110kW，變速箱將提供6AT、7DSG選擇，同時(shí)或?qū)⒂惺謩?dòng)版本的備選。

吉利全新概念車PREFACE

此次上海車展，吉利汽車攜全新概念車——吉利PREFACE，純電動(dòng)車型幾何A、帝豪GSe，電氣化車型繽越MHEV及PHEV、繽瑞MHEV、帝豪GL PHEV、嘉際PHEV和博瑞GE等車型以及多種新能源及電氣化動(dòng)力總成組成的強(qiáng)大陣容亮相。吉利PREFACE概念車，是吉利品牌首款基于CMA架構(gòu)打造的高階動(dòng)感寬體轎車，其融合了CMA架構(gòu)的高安全基因、高標(biāo)準(zhǔn)的品控工藝、更加人性化的智能科技以及性能更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)駕控體驗(yàn)，詮釋了吉利汽車對(duì)未來(lái)轎車市場(chǎng)個(gè)性化、高端化、運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)的洞察。

比亞迪 漢

4月16，比亞迪王朝系列全新車型—漢亮相上海車展，新車定位于一款電動(dòng)超跑，外觀前衛(wèi)，視覺(jué)沖擊力頗強(qiáng)。新車采用全封閉式前臉造型，狹長(zhǎng)的前大燈與中網(wǎng)融為一體，車身側(cè)面低矮，線條流暢。新車定位雙門四座轎跑車型，采用鷗翼門設(shè)計(jì)，熏黑的輪轂造型，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與車頭的鍍鉻裝飾形成前后呼應(yīng)。動(dòng)力方面，比亞迪漢將提供插電式混動(dòng)和純電版本，混動(dòng)版車型搭載由2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)和110kW的電動(dòng)機(jī)組成。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員稱，比亞迪漢純電動(dòng)版車型續(xù)航里程有望達(dá)700km。

榮威MAX

此次車展，上汽榮威發(fā)布旗下一款全新SUVMAX。新車采用了家族化設(shè)計(jì)，基前臉的大嘴樣式的進(jìn)氣隔柵已深入人心。與現(xiàn)款的榮威RX5、RX8極為相似，同時(shí)，該車也將定位于這兩款車之間。榮威MAX在榮威經(jīng)典律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，首次引入“強(qiáng)韌”美學(xué)，與“舒展、韻律、洗練”共同構(gòu)成對(duì)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新演繹。榮威MAX秉承“黃金分割”比例特點(diǎn)的同時(shí)，以豐富曲面變化、雙腰線設(shè)計(jì)、多層次飽滿車尾、小面積后窗等特征，突出剛硬、韌性的力量感，表達(dá)出進(jìn)取、奢適的設(shè)計(jì)定位。整車平衡了SUV的硬派性格和都市風(fēng)度，輪廓硬朗不失優(yōu)雅、穩(wěn)健不失韻律。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220匹馬力，350牛·米的扭矩。

雷克薩斯LM

此次上海車展，除了SUV和各類新能源受到關(guān)注外，還有一款MPV車型在車展前就已經(jīng)“火”起來(lái)了，它就是雷克薩斯LM 300h。雷克薩斯LM是該品牌豪華MPV品類中的旗艦車型，外觀類似著名的加價(jià)神車埃爾法，但在細(xì)節(jié)上秉承了雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如紡錘形的前進(jìn)氣格柵極大的提升了車型的品牌辨識(shí)度。新車最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于后座，后排采用隔離式密閉車廂設(shè)計(jì)，可以保持完全私密，也可以隨時(shí)和前排司機(jī)對(duì)話，整車為四座布局，奢華至極。動(dòng)力方面，LM 300h將搭載與埃爾法雙擎／威爾法雙擎相同的2．5升油電混合系統(tǒng)，并有望匹配E－Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。

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