本周特斯拉的Autonomy Day上，埃隆·馬斯克再次 “語(yǔ)出驚人”，首先他吐槽了目前廣為自動(dòng)駕駛公司采用的激光雷達(dá)等技術(shù)，同時(shí)承諾明年將有100萬(wàn)輛特斯拉無(wú)人駕駛汽車(chē)駛上街道。這些大膽的言論顯然是在挑釁某些自動(dòng)駕駛專(zhuān)家和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)公司。

本周五，Velodyne總裁Marta Hall公開(kāi)發(fā)表了相關(guān)言論為自己公司的激光雷達(dá)產(chǎn)品辯護(hù)。她承認(rèn)特斯拉在電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)方面的成就，但她也認(rèn)為馬斯克“無(wú)需駕駛員和激光雷達(dá)的車(chē)輛”是在吹牛。特斯拉表示其傳感器只會(huì)使用攝像頭、超聲波傳感器和一個(gè)雷達(dá)單元。

“就我個(gè)人而言，還是很喜歡特斯拉的意大利式美學(xué)，我也承認(rèn)他為車(chē)輛的電動(dòng)化作出了巨大的貢獻(xiàn)。但是我不會(huì)認(rèn)同他所理解的‘自動(dòng)化’，因?yàn)檫@家公司聲稱(chēng)自己的Auto Pilot是‘幾乎完全自動(dòng)化’的，但實(shí)際上它是‘幾乎完全沒(méi)有自動(dòng)化’，這完全是給這種技術(shù)抹黑�！盚all在郵件中寫(xiě)道。

根據(jù)她的言論，她也邀請(qǐng)了馬斯克參與自己公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)安全峰會(huì)，這個(gè)會(huì)議還會(huì)在今年秋天再次舉行。去年秋天馬斯克受邀但沒(méi)有參與。

除了Hall，還有一大批人懷疑馬斯克以及他的“機(jī)器人車(chē)隊(duì)”。

Lyft的首席運(yùn)營(yíng)官Jon McNeill就曾經(jīng)在特斯拉工作過(guò)，他嚴(yán)重懷疑特斯拉的機(jī)器人車(chē)隊(duì)能否在這么短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)。在外媒的采訪中，McNeill強(qiáng)調(diào)了駕駛員的必要性，哪怕現(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展很快，他建議馬斯克放緩自己的宏偉計(jì)劃。Lyft正在投資無(wú)人駕駛汽車(chē)，目前它和Aptiv合作在拉斯維加斯推出了一項(xiàng)無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)。

“我不知道馬斯克能否實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃。但是哪怕無(wú)人駕駛會(huì)在未來(lái)幾年出現(xiàn)，甚至開(kāi)始投入使用，但我認(rèn)為至少在未來(lái)五年內(nèi)，人類(lèi)駕駛員仍然不會(huì)被‘淘汰’�！彼�說(shuō)道。

華爾街分析師Jeff Osborne在參與了特斯拉舉辦于帕羅奧拓的無(wú)人駕駛展會(huì)后，他寫(xiě)道：“目前特斯拉的機(jī)器人出租車(chē)計(jì)劃看來(lái)還有‘很大完善的空間’。”