撰文 | 夜天兒

就在國內(nèi)自主品牌都在發(fā)展自己的高端品牌時，作為中國豪華SUV領導者的WEY再次開辟了新的天地，在2019日內(nèi)瓦車展，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將展開關于動力總成、內(nèi)外飾設計的研發(fā)及整車調(diào)校等方面的合作，并將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定制版本。

關于巴博斯

對于巴博斯很多人會想到奔馳，畢竟巴博斯作為奔馳御用改裝廠推出了不少經(jīng)典車型。

由巴博斯生產(chǎn)的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。

由于產(chǎn)量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。

除了奔馳的御用改裝廠外，巴博斯憑借著頂級專業(yè)的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質(zhì)量優(yōu)勢而享譽全球。

從1977年到2011年35年歷史，其產(chǎn)品倍受各界成功人士所推崇。

憑借非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。

長城到底有什么樣的底氣

長城能有如此強勢的表現(xiàn)當然源自于自身品牌的高銷量，為長城帶來了更高的發(fā)展。在2019年長城年銷量超過了百萬。

而在剛剛過去的二月份， 長城的銷量也是大漲。

今年2月長城汽車共銷售新車69037輛，同比大增18.34%；其中出口2943輛，同比增長23.04%。

1-2月，長城汽車累計銷量達18.08萬輛，同比增長7.35%。

WEY品牌“走上去、走出去”的全球化戰(zhàn)略

在WEY品牌兩周年盛典上，長城汽車股份有限公司董事長、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍沒有過多地贊美兩年來WEY品牌取得的成績，而是對品牌的未來做出了規(guī)劃：

“我的志向就是：從‘走上去’，到‘走出去’，把觸手可及的豪華帶給中國人，把中式當代豪華帶到全世界。如果說，兩年前，我們的品牌是中國的WEY，那么兩年后，我們要成為世界的WEY�！�

而與巴博斯的合作就是走出去的第一步。

在今年全國兩會期間，長城汽車總裁王鳳英在2019兩會期間提出了《關于規(guī)范汽車改裝行業(yè) 推動汽車消費優(yōu)化升級的建議》，力求加快推進汽車改裝市場規(guī)范化、法制化管理，以滿足人民日益增長的美好生活的需要。

攜寶馬、巴博斯共同發(fā)展

在去年7月11日，德國柏林，在中德兩國政府總理的見證下，長城汽車和寶馬集團正式簽署合資協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方各持股50%建立合資公司，新公司命名為光束汽車有限公司。

在雙方簽署合資經(jīng)營合同僅一個月之后的8月13日，長城汽車與張家港市人民政府在南京簽署整車合資項目投資協(xié)議，這標志著長城寶馬合資項目正式落地張家港。

目前，雙方已互派研發(fā)人員，光束汽車進入車型測試階段。

此次長城汽車與巴博斯汽車的合作，也是WEY品牌以迅速落地的舉措滿足個性化、運動化消費升級趨勢的體現(xiàn)，并將令WEY品牌成為引領中國汽車文化的代表。

雙方將在動力總成、內(nèi)外飾設計研發(fā)及整車調(diào)校等方面展開合作，并將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定制版本。

雙方還將就未來及先行技術展開研究與設計，并共同探討包括歐盟市場整車合規(guī)性認證在內(nèi)的全球合作。

據(jù)悉，在今年的法蘭克福車展，WEY品牌與巴博斯|汽車共同打造的全新產(chǎn)品，就將登陸德國。

此次長城與巴博斯的合作，不僅是WEY品牌以迅速落地的舉措滿足個性化、運動化消費升級趨勢的體現(xiàn)，還能夠助力WEY品牌進一步落實“走上去、走出去”的全球化愿景，也彰顯出長城汽車作為中國力量成為世界SUV領導者的決心。