法拉利250的絕唱-250 GTL
法拉利250GT Lusso，它也經(jīng)常被稱為250 GTL，1963年開始生產(chǎn)，緊接著1964年停產(chǎn)，這是一臺在法拉利歷史上非常重要車系的收官之作。為什么如此重要，請聽小編為大家娓娓道來。
第一臺250車型誕生于1952年，初出茅廬的它就毫不畏懼地參加了當(dāng)年的拉力賽，并以壓制性的性能打敗了奔馳300贏得了冠軍。取得了首場勝利后，法拉利又連續(xù)推出了250MM、250Monza、250TR等車型。
其中最著名的要屬250 GTO，這臺車是法拉利為了參加GT3賽事而特別推出的一款比賽專用車，總產(chǎn)量據(jù)考證只有39臺。稀缺的車源屬性再加上法拉利的金字招牌，在2013年的全球古董車拍賣上，它曾拍出了3800萬美元的天價！編者屬于80后，不知道讀到這篇文章的車友們還記得小時候的動畫片《馬克5號》嗎，里面的原型車就是這臺著名的250 GTO。
250車系在賽道上取得了碩果累累的成績后，精明的恩佐．法拉利將以250為原型引入了民用版本，將暢快淋漓的賽道駕控體驗帶給了更多人。250GT就是在這樣的環(huán)境下誕生的，并且還具有多種不同版本可供選擇：雙門版、四門版、敞篷版、硬頂版等等，應(yīng)有盡有。
最后的250車型 GTL亮相于1962的巴黎車展，它是一臺雙門版跑車，外觀是由Pininfarina操刀設(shè)計的，軸距2400mm。短小精干的車身內(nèi)搭載了一臺V12的3．0L引擎，極速可達(dá)到240km／h。雖然GTL定位為民用版車型，但是仍有很多愛好賽車運(yùn)動的車主還是把它開上了賽道，也都取得了不俗的成績。圖片來源愛擎海
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