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年輕人第一臺(tái)“法拉米”造型曝光 ,最大的糟點(diǎn)居然是這

“二流的產(chǎn)品,一流的營(yíng)銷”。

這個(gè)評(píng)價(jià)雖然難掩當(dāng)今一些人的嫉妒之情,卻反映了此時(shí)小米汽車,在營(yíng)銷尤其是流量打造上是多么出色和成功,并為每一臺(tái)的發(fā)展注入了源源不斷的聲浪。

就在12月9日的一天,小米首款SUV官圖發(fā)布以后,微博10個(gè)熱搜中,關(guān)于小米YU7的話題有5個(gè)。

你說哪家車企不嫉妒,哪家車企扛得!

話題熱議背后,也引來無數(shù)網(wǎng)友吐槽,大家一致認(rèn)為流線的外觀,第一眼望去,新車就是法拉利Purosangue的換標(biāo)版。

是不是,小米擅長(zhǎng)且熟悉的味道又來了。

驚不驚喜,意不意外,小米這是要把保時(shí)捷和法拉利給年輕人湊齊。

不過新車要明年六七月才上市,博主個(gè)人認(rèn)為曝光有點(diǎn)早,可能博主格局達(dá)不到雷布斯高度,理解不了正常。

對(duì)照華為尊界S800神秘營(yíng)銷,博主總感覺事出反常。

雷大大解釋,這么早公示,是希望 YU7測(cè)試車可以盡早拆除重偽裝,有助于企業(yè)更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試,來確保產(chǎn)品質(zhì)量,確保更好的產(chǎn)品輸出。

看完曝光的官圖。

其實(shí),YU7的外觀設(shè)計(jì)并沒有帶來太大的驚喜,整體的設(shè)計(jì)語言基本和轎車版本的小米SU7保持一致,可以看作是SU7的拉高增長(zhǎng)版本。

更令網(wǎng)友意外的是,小米YU7沒有繼續(xù)采用半隱藏式的門把手,而是換裝了新能源車型慣用的隱藏式門把手。

這讓很多網(wǎng)友接受不了,吐槽不實(shí)用。

雷軍會(huì)怎么看呢?

YU7這次使用了全封閉式的隱藏式門把手,而不是SU7上的半隱藏式門把手。之前上市的時(shí)候說SU7是為了安全性,那這次YU7上市不知道雷總怎么宣傳。

難道是為了賽車風(fēng)阻系數(shù)。

哎,老板嘴,騙人鬼……。

另一個(gè)網(wǎng)友不能接受槽的點(diǎn)就是尾部設(shè)計(jì)了,太丑了,好像智己LS7尾部。

這款車官方售價(jià)或?qū)⒃?0~40萬元區(qū)間,估計(jì)又是一個(gè)妥妥的爆款,畢竟一折就能買到法拉利,誰能拒絕?

所以不少網(wǎng)友調(diào)侃:“感謝雷總讓我有生之年開上法拉利”。

從汽車品牌成長(zhǎng)經(jīng)歷來看,小米的成功反諷了很多堅(jiān)持原創(chuàng)的車企。

當(dāng)然對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)來說,并不需要多一個(gè)汽車品牌,而是需要一個(gè)有創(chuàng)造力能夠帶領(lǐng)中國(guó)汽車在設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)研發(fā)上真正實(shí)現(xiàn)突破的企業(yè)。

而小米的誕生,一直以來都被外界賦予這種期待,奈何小米在模仿道路上狂奔。

模仿有錯(cuò)嗎?賣不動(dòng)才丟人!

就好像當(dāng)初,好多罵理想的增程式是脫了褲子放屁多一道子。如今大家都羨慕理想,想成為理想。

話說,客戶需求不會(huì)騙人。

大概率,小米YU7上市應(yīng)該再現(xiàn)小米SU7的爆款現(xiàn)象,你認(rèn)可嗎?

       原文標(biāo)題 : 年輕人第一臺(tái)“法拉米”造型曝光 ,最大的糟點(diǎn)居然是這

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