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造型顛覆,被稱“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

雅閣可以說(shuō)是一輛非常有故事非常值得去講的一輛車(chē)了,毫不夸張的說(shuō),本田在國(guó)內(nèi)能有著這么好的口碑,和當(dāng)年引入雅閣有著不可分割的聯(lián)系。早在1999年,第一臺(tái)廣本雅閣就正式在國(guó)內(nèi)下線售賣(mài)了,即便是今天,仍然能在街頭上看到六代雅閣的身影。

而后推出的第七代雅閣、第八代雅閣以至于到了第九代都好,都是每出一代雅閣便爆款一次。歷代以來(lái)雅閣火爆的勢(shì)頭絲毫不弱于如今的思域。而到了9.5代雅閣以后,在逐漸火熱化的汽車(chē)市場(chǎng)以及雅閣影響力逐漸下降的影響下,本田也意識(shí)到了自己得要盡快造出一款讓人瘋狂讓人追捧的新一代雅閣。本田還是很懂“過(guò)去的榮耀不能意味著今天可以不思進(jìn)取”這句話的意思的。

造型顛覆,被稱“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

于是乎,本田可以說(shuō)造出來(lái)了史上最有顛覆性的雅閣十代。為什么說(shuō)顛覆呢?因?yàn)榈谑砰w是歷代雅閣以來(lái)最運(yùn)動(dòng)的。乍一看甚至?xí)行┧加蜓砰w傻傻分不清楚,無(wú)論是充滿殺氣的前臉還是溜背的造型甚至說(shuō)回旋鏢狀的尾燈,都很難讓人相信這是一輛雅閣而不是加大版思域。除此以外,北美車(chē)展初次上市的時(shí)候,本田為雅閣匹配的2.0T+10AT的動(dòng)力總成也直接秒殺了同級(jí)別對(duì)手。一時(shí)間,大家都說(shuō)等到十代雅閣引進(jìn)中國(guó)的時(shí)候,就是八代凱美瑞以及天籟的全線落敗之日。 

可惜的是,這套大家都非常期待的2.0T+10AT動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi),國(guó)內(nèi)目將要上市的十代雅閣全系只有1.5T+CVT變速箱這一種動(dòng)力總成。不巧的是,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)B級(jí)車(chē)基礎(chǔ)排量就是很多人炫耀的資本,什么數(shù)據(jù)我都可以不管,1.5T就是比2.0自吸要低端,1.5T就是A級(jí)車(chē)為了省成本才用的東西。

不僅如此,正在風(fēng)頭浪尖上的CR-V機(jī)油門(mén)讓很多人非常忌諱本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),而十代雅閣使用的正好是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新的十代雅閣還能不能延續(xù)往代輝煌?接下來(lái)車(chē)宇世界就和大家好好聊一聊1.5T十代雅閣。

造型顛覆,被稱“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

本田十代雅閣:外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng),比之現(xiàn)款,應(yīng)該說(shuō)變化很大。動(dòng)力雖然是1.5T,不過(guò)能夠滿足日常通勤使用

首先要打消一下大家對(duì)于十代雅閣上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的顧慮,根據(jù)廠家工程師所述,十代雅閣上所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CR-V上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的。相信本田也不會(huì)傻到在這么重要節(jié)點(diǎn)將還有問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在十代雅閣上,而且試駕過(guò)程中車(chē)宇世界還特意觀察過(guò)機(jī)油液面高度,起碼目前是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題的。

至于長(zhǎng)久來(lái)看這款新發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有問(wèn)題,就要等待時(shí)間來(lái)證明了。撇開(kāi)這些以外,車(chē)宇世界來(lái)談?wù)勈砰w這輛車(chē)。雅閣變得年輕了也變得叛逆了這一點(diǎn)相信大家從外形上都能夠感覺(jué)到,在進(jìn)行試駕后車(chē)宇世界發(fā)現(xiàn)雅閣的底盤(pán)和方向盤(pán)指向性都變得比往代都要更加的運(yùn)動(dòng),但是內(nèi)飾體現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)確是濃濃的商務(wù)B級(jí)車(chē)范,座椅是大且厚的,中央扶手箱也是巨大的。所有的一切給人的感覺(jué)都是濃濃的家用商務(wù)風(fēng)。

綜合一下十代雅閣的外觀,其實(shí)十代雅閣的意圖就很明顯了,在B級(jí)車(chē)的范圍內(nèi)給你一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外形和底盤(pán),但是進(jìn)到車(chē)?yán)锝o你的卻是舒服的座椅以及耐看的內(nèi)飾。動(dòng)力方面雖說(shuō)達(dá)不到澎湃的地步,但是該有的超車(chē)動(dòng)作表現(xiàn)都表現(xiàn)的非常順暢,本田真的可以說(shuō)把這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)玩絕了。不得不說(shuō),本田真的是一家買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的車(chē)企。

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