今天（5月4日）正好是2018北京國際車展落幕的日子，而就在我們“打掃戰(zhàn)場”的時候，突然發(fā)現(xiàn)了一個沒有出現(xiàn)在車展展館的名字——小鵬汽車：

在本屆北京車展同期舉行（4月26日開幕）的2018第十屆全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會（簡稱GMIC）上，小鵬汽車正式啟動了網(wǎng)絡預定。在GMIC主辦方長城會創(chuàng)始人兼董事長文廚現(xiàn)場簽約下單，成為小鵬汽車G3在GMIC的首位、全球第十位預訂車主之后，僅僅用了29個小時（截至4月27日15：30），這款“高智能互聯(lián)網(wǎng)汽車”的首批2000輛已全部售罄�！峨妱哟罂А妨私獾剑�第二批享受特權包的2000輛小鵬G3也剩余不多了。

這不禁讓筆者想起車展前（4月20日）開售的業(yè)內首款全車交互純電SUV威馬EX5，在短短幾天時間里（截至4月25日），其預購量也已突破了5，143輛。

與威馬靠頗為親民的價格出名相比，小鵬G3顯得更有深度——那就是L2．5級自動駕駛和全場景自動泊車。

“媽媽再也不用擔心我停車了”

“中國講自動駕駛的很多，但是真正推出落地并且讓人真正去用的基本沒有。”小鵬汽車董事長何小鵬告訴《電動大咖》，目前具有自動泊車的產品并不少，但真正能讓車主利用起來的卻不超過4％（因為適用場景太少），而小鵬汽車的利用率要接近80％，這是得益于其覆蓋了更多的使用場景，這便是何小鵬最為重視的用戶體驗之一。

小鵬汽車之所以將自家的泊車系統(tǒng)稱為全場景自動泊車，是因為車輛能識別的車位種類很多，包括側方車位、垂直車位、斜方車位、未劃線車位等，基本能滿足國內實際用車場景中的停車需求。這就意味著自動泊車的實用性大大增強，能真正提高車主停車的便利性，特別是對于那些經驗不足的新手來說，這是個很有吸引力的功能。

小鵬汽車G3搭載的＂自由泊車＂功能，能夠實現(xiàn)鑰匙和語音操控的全場景車位識別、無需人工介入的全自動泊車。整車前后或左右各留有不小于40厘米空間就可以自由泊入，并具備常用車位記憶，有效解決國內停車的痛點。何小鵬在發(fā)布會上講到，＂用戶主動使用自動駕駛功能是硬指標。我們希望讓現(xiàn)有自動駕駛功能＇去概念化＇，通過自主研發(fā)讓＇能用的功能＇變成＇好用的功能＇。＂

為了做到“好用”，G3將搭載實力派自動駕駛硬件配備，配有20個智能感應設備適配本地化自動駕駛，并將提供覆蓋高頻生活場景的自動泊車。智能網(wǎng)聯(lián)方面，小鵬汽車G3提供OTA云升級服務，支持遠程下載和升級小鵬汽車官方驗證的各種應用，實現(xiàn)通過專屬APP遠程控制門窗及空調開啟以及車輛監(jiān)控預警。

何小鵬表示：“從使用率來看我們希望達到90％以上。如果出現(xiàn)了百分之幾是識別不了的情況，比如后面有一個特殊的石頭樁，這個石頭可能是灰白色的，而且體積很小，雷達掃描覺得沒有問題，認為可以往后停了，但實際上它是一個石頭樁；如果是晚上、黑夜，我們眼睛都看不到那個石頭，系統(tǒng)可能也無法識別。這種時候，我們就認為自動泊車的功能不滿足情況，所以就不給用戶觸發(fā)。有個別場景，我們認為沒有安全可靠能力的時候，就會把自動泊車關閉掉。但是這個無法識別的場景，我們會將數(shù)據(jù)同步到云端，下個季度用戶有可能會發(fā)現(xiàn)有些場景能夠完成自動泊車了。這是我們跟所有整車廠都不一樣的，是很互聯(lián)網(wǎng)的做法�！�

小鵬汽車研發(fā)人員向《電動大咖》介紹，在小鵬汽車自動泊車的過程中，車主可以隨時通過車鑰匙終止停車過程（在車內輕踩腳剎也一樣有效），而如果車輛探測到周圍有突然出現(xiàn)的物體（尤其是人體）時，也會及時剎停，避免碰撞的發(fā)生。

小鵬汽車要做中國本土的自動駕駛，鑒于中國復雜的路況，需要的資源無疑是巨大的。何小鵬認為，目前全球領域的自動駕駛分為兩種：“第一種是前沿式的自動駕駛，比如Google、百度的apollo、Xavier的模式，但需要很長時間落地。另一種則是真正往L3去做的，但在國內還沒有一個廠商真正推出自己的L3自動駕駛技術。”

小鵬G3沒有一味“跟（搭載更高級別自動駕駛的）風”，而是選擇搭載“L2．5”級自動駕駛技術，針對中國特定的交通模式，能夠智能選擇處理方式，做到感知和車輛控制。例如選用博世的攝像頭，增強感知能力，并逐步考慮采用自研方案。何小鵬表示：“想要真正把品質、智能化做好，就要尋找最出色的合作伙伴，價格肯定會更貴一些。但只有這樣才能把安全、可靠性做好�！�

《電動大咖》了解到，自動駕駛在實際運用中存在不少“坎兒”，而自動化駕駛進化的必然趨勢是軟件的強本地化。沒有中國實際駕駛場景數(shù)據(jù)的積累，很多自動駕駛功能在中國＂水土不服＂、甚至＂目中無物＂，無法適應中國的實際駕駛路況、交通密度和中國用戶的駕駛習慣。而小鵬汽車的目標是大規(guī)模量產具備六維感知能力的高智能互聯(lián)網(wǎng)汽車（AI Car），使得車輛能夠具備自我感知、物體感知、高精定位、預測未來、交互和事件及決策推理能力，提高自動駕駛在中國駕駛場景的安全和創(chuàng)新。

據(jù)透露，目前訂購小鵬G3的車主中有30％為女性用戶，65％來自北上廣深杭，相信隨著越來越多的受眾了解到這款車的“獨門絕技”，相信會獲得更多的消費者會被其所吸引。