空間和9AT變速箱硬傷,內(nèi)飾堪比大切諾基,jeep大指揮官對飚漢蘭達?
內(nèi)飾中控:設計風格,飽含豪華感與檔次,不是漢蘭達或者途昂能比的。用料方面,濃濃的美式豪華感,厚道度堪比自家大哥大切諾基。
內(nèi)飾的設計方面,就是大指揮官扳回一局的時候了。不得不說大指揮官的內(nèi)飾真的比起樣式中庸的漢蘭達以及MQB(沒區(qū)別)的途昂內(nèi)飾都要好得多。這次車宇世界試駕的是黑白配色的內(nèi)飾風格,據(jù)悉還有全黑以及黑棕的內(nèi)飾風格可選。
僅僅從今天的黑白配色來看,真的是顛覆了車宇世界以往對于Jeep大老粗的印象。大指揮官的內(nèi)飾真的是完完全全體現(xiàn)出了那種豪華感與檔次感,這一點是漢蘭達以及途昂怎么都比不上的。
jeep大指揮官
說完了大指揮官的內(nèi)飾設計,再來說說大指揮官的內(nèi)飾用料。大指揮官的內(nèi)飾用料真的是濃濃的美式豪華感。特別車宇世界今天試駕的頂配版本連A柱和車頂都是使用的麂皮。而光光一個中控部分就有四種材料組成。
中控頂部使用的是大面積的軟質(zhì)搪塑材料覆蓋,下方是一層木紋飾板,在下方是一條貫穿整個中控面板的鍍鉻裝飾條,而在最下面居然還是真皮包裹的。真的是用料非常地足,甚至比起自家的大哥大切諾基來得都要猛。
jeep大指揮官
動力與操控:實測百公里加速7.9秒,超過漢蘭達實測8.6秒;9AT變速箱換擋平順,只是可靠性方面存疑,我們留在后文說。操控性方面,整體表現(xiàn)可圈可點,方向盤虛位存在;慮震性能可以;整體而言,車內(nèi)有晃動感,但是還是比較穩(wěn)的。
動力總成方面,今天所試駕的Jeep大指揮官搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機匹配的是9AT變速箱。發(fā)動機賬面最大馬力為265匹。經(jīng)過實測,Jeep大指揮官的百公里加速為7.9秒。即便是這么大的一輛車,都能給到你零百7.9秒的成績,思域也無非如此了吧。而漢蘭達銳界的零百幾乎都是在8.6秒左右。
所以在動力方面是不用擔心的。而大指揮官上的9AT變速箱,很驚喜地發(fā)現(xiàn)并沒有以前自由光上那種怎么都上不來9檔的情況。在時速110km/h的時候就已經(jīng)能夠升上9檔了,并且行駛過程中換擋動作也非常地流暢平順。
jeep大指揮官
操控性方面,大指揮官的方向盤已經(jīng)沒有那種Jeep大虛位的感覺了,想來也正常,畢竟大指揮官是全面向城市SUV的方向上設計的。雖然虛位還是存在,但是已經(jīng)符合這個價位SUV應有的表現(xiàn)了,對于這一點并不能太過苛責。
懸掛方面,大指揮官的表現(xiàn)還是比較有“高級感”的,具體就表現(xiàn)在細小震動過濾地比較到位且大震動的時候懸掛回彈很快且有韌性。車內(nèi)的直觀感受就是有震動但是車身不會過度搖晃,給人一種很穩(wěn)的感覺。
jeep大指揮官
本文必讀:Jeep大指揮官入手前注意事項
除了上文說的空間內(nèi)飾操控以外,Jeep大指揮官還是有一些讓車宇世界體驗過程中非常不舒服的地方的。
其一、Jeep大指揮官的第三排座椅在車宇世界看來其實還是不太夠用,無論是腿部空間還是乘坐姿態(tài)上來說,坐在第三排的感覺都是更像蹲著多一點,坐久了膝蓋會非常疲勞。比起漢蘭達或途昂這種大七座來說,大指揮官的表現(xiàn)未免讓人有些不滿意。
jeep大指揮官
其二、Jeep大指揮官上的那套9AT變速箱依然還是一個可靠性不算太高的產(chǎn)品。除了上文提到的九檔不好用以外,這套9AT的齒比會有些太過于綿密了,導致在高速要超車或油門變化稍微大一點的時候,變速箱就會顯得有些過于敏感了。
除此以外,大指揮官上的9AT變速箱依然是使用的犬牙式離合器,從物理層面上來講比起多片式離合器AT變速箱在可靠性以及耐用性上都要大打折扣。而作為一輛車上比較重要的三大件之一,變速箱的耐用性也是很多人要考慮的。而這一點也正是大指揮官所沒有做好的。
jeep大指揮官
最后,大指揮官適合哪些人群?
在車宇世界看來,大指揮官最適合的無疑還是家中人員較多的二胎或三胎家庭,比起MPV來說,大指揮官在回農(nóng)村走爛路的時候有著不可比擬的好處,而在載人方面雖然沒有MPV來得這么純粹,但是基本需求還是能滿足的,只是第三排真的是有些不夠用。Jeep大指揮官是輛好車,但是這個價位要不要買這輛車呢?最主要還是要看看你們自己本身喜不喜歡這輛車。
聲明:本文為車宇世界運營部劉帥撰寫,凌青/劉帥審閱,車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有。部分圖片來源于網(wǎng)絡,在此感謝原攝影者。轉(zhuǎn)載請注明來源及作者,如有侵權(quán),車宇世界及創(chuàng)始人保留追究權(quán)利。愛車,就來車宇世界,您的專屬選擇。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
-
10
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 三條人命,給全民智駕潑了三盆冷水
- 9 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
