汽車(chē)座椅的用料非常復(fù)雜繁多，光是真皮就分為很多種，今天車(chē)經(jīng)社帶大家了解汽車(chē)的真皮座椅都有哪些門(mén)道。

汽車(chē)上使用的皮質(zhì)稍微上檔次一些的，大多數(shù)使用牛皮。近年來(lái)，更想突出豪華感的品牌會(huì)在汽車(chē)上使用麂皮。但麂皮比較脆弱，難打理而且價(jià)格高昂，所以牛皮依然是汽車(chē)用皮的主流材質(zhì)，而牛皮的品質(zhì)也分為很多等級(jí)。

比如，勞斯萊斯就說(shuō)自己車(chē)上使用的牛皮都來(lái)自歐洲高山平原，那里氣候溫和，空氣潮濕，牛群在這樣優(yōu)厚的環(huán)境下生活是保證牛皮品質(zhì)的基礎(chǔ)，而精心的呵護(hù)和自由自在的生活會(huì)使得他們皮質(zhì)品質(zhì)更高。他們覺(jué)得牛皮和人類(lèi)的皮膚有相似之處，水分不足、長(zhǎng)期食用垃圾食品，或是皮膚經(jīng)常暴曬對(duì)牛皮的損傷都非常大。所以勞斯萊斯所選用的牛皮不僅僅經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選，更是從牛的生活環(huán)境開(kāi)始，就進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

一頭牛的年齡大小也會(huì)決定一張牛皮的好壞，這也不難理解，比如20歲左右的妙齡少女，各方面已經(jīng)發(fā)育成熟，在荷爾蒙的作用下皮膚也呈現(xiàn)出女性獨(dú)有的柔美和光澤，而30歲以上的女人則會(huì)逐漸衰老，膠原蛋白逐漸流失，皮膚也會(huì)漸漸失去彈性與光澤。所以高檔的皮質(zhì)用料一般都會(huì)選擇小牛皮，一來(lái)質(zhì)地嫩，膚質(zhì)細(xì)滑，而來(lái)皮膚上的毛孔也細(xì)膩，手感好，兩歲左右的小牛皮質(zhì)感最好，而且年齡越嫩的牛被蚊蟲(chóng)叮咬的概率也相對(duì)更低。

除了小牛皮，還有一種牛皮比小牛皮價(jià)格更高，那就是胎牛皮，這是指死于腹中或是生下來(lái)就死了的小牛的皮，胎牛皮的皮質(zhì)最嫩滑，且全是粒面皮，最高級(jí)，但缺點(diǎn)是太嫩，很難養(yǎng)護(hù)。

除了一頭牛的出處，成長(zhǎng)環(huán)境、食用飼料和年齡決定著一張牛皮的價(jià)格，同一頭牛身上不同位置的皮質(zhì)也有不同的價(jià)格。比如我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)說(shuō)某某品牌說(shuō)自己選用的是頭層牛皮，顯而易見(jiàn)，頭層牛皮就比二層牛皮、三層牛皮、再生皮等價(jià)格更高，因?yàn)轭^層牛皮具有動(dòng)物皮膚的質(zhì)感和細(xì)膩的紋理，同時(shí)頭層牛皮由又密又薄的纖維層和緊密連在一起的稍疏松的過(guò)渡層組成，皮質(zhì)更加堅(jiān)韌，彈性和手感都更好，也不容易脫皮，人工處理后更適應(yīng)不同的溫度、環(huán)境，更耐用。

二層牛皮等在各方面的表現(xiàn)都會(huì)差很多，因?yàn)闆](méi)有表皮的韌性，只有膠質(zhì)，所以二層牛皮等一般會(huì)用壓制的方式模擬出原生表皮的質(zhì)感，或是被附著一層PU材質(zhì)做成皮革制品，但這些方式始終做不出頭層牛皮的檔次和質(zhì)感。三層牛皮以此類(lèi)推，再生皮更次之，因?yàn)樵偕�皮是使用各種動(dòng)物的廢皮或是下腳料粉碎后用工業(yè)原料凝固再壓制而成，質(zhì)感、手感、韌性可想而知。

牛的品種和不同位置的皮也會(huì)形成不同的質(zhì)地，不同質(zhì)地的牛皮價(jià)格也相差很多。其中粒面皮質(zhì)感最上乘，紋理自然，透氣性好，因?yàn)榕Ｆぷ鳛樘烊徊馁|(zhì)，一頭牛在成長(zhǎng)的過(guò)程中難免會(huì)遇到傷害，比如被蚊蟲(chóng)叮咬留下的咬痕、磕碰留下的傷疤等，這時(shí)候?yàn)榱搜谏w這些傷痕就需要工人對(duì)皮面進(jìn)行打磨處理，而粒面皮則是指那些不經(jīng)過(guò)打磨，自然呈現(xiàn)天然、完美顆粒質(zhì)感的皮質(zhì)。因?yàn)橄∪保�自然也就貴了。

經(jīng)過(guò)適當(dāng)打磨的叫半粒面，牛皮本身有輕微傷痕之類(lèi)的。需要完全打磨的叫修面革，牛皮本身傷痕比較多，修面革經(jīng)過(guò)打磨后再涂覆壓制成如荔枝紋之類(lèi)的皮質(zhì)，也有些荔枝紋皮是再生皮壓制而成的，所以如果你看到任何汽車(chē)座椅或是包包使用的是荔枝紋牛皮，就說(shuō)明材質(zhì)一般，因?yàn)榕１旧淼呐Ｆな菬o(wú)法形成荔枝紋路的，荔枝紋路都是深加工的產(chǎn)物。

當(dāng)然，還有比再生皮更差的皮質(zhì)，比如仿皮、人造革之類(lèi)，但不在本文的討論范圍內(nèi)，本文僅討論真皮座椅的區(qū)分。

搞清楚了牛皮的分類(lèi)我們?cè)賮?lái)說(shuō)Nappa皮。很多豪華品牌的車(chē)型中經(jīng)常會(huì)標(biāo)榜自己使用的是Nappa皮。Nappa皮到底是什么？

首先，要先搞清楚是“Napa”還是“Nappa”。

Napa皮一般是指選用沒(méi)有瑕疵的小牛、羊羔頭層牛皮由植物鞣劑和明礬鹽鞣制而成，所以Napa皮都是粒面皮。不壓花、修飾少、涂層薄、讓沒(méi)有瑕疵的牛皮呈現(xiàn)出高檔牛皮自有的質(zhì)感和紋理，所以手感柔軟，透氣性更好，原皮呈現(xiàn)出來(lái)的肉感強(qiáng)。什么是肉感呢？筆者曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)很形象的比喻，肉感就好比坐在蒼井空身上，具體什么感覺(jué)，請(qǐng)自己領(lǐng)悟。

Nappa指的是一種風(fēng)格，或者可以說(shuō)是一種工藝，它來(lái)自于韓國(guó)，Nappa工藝和Napa皮的共同特點(diǎn)是觸感柔軟、細(xì)膩，肉感足。但Nappa工藝并沒(méi)有明確規(guī)定原材料必須是頭層皮質(zhì)，那么Nappa工藝制品可能是粒面皮也可能是修面皮、二層皮，甚至可能是再生皮、人造革等。

現(xiàn)如今，“Napa”皮和“Nappa”工藝已經(jīng)被混用，也就沒(méi)有明確的區(qū)分了，所以當(dāng)你看到一款車(chē)標(biāo)榜使用的是Nappa皮或是Nappa工藝先別急著激動(dòng)覺(jué)得很高端，先搞清楚用料再說(shuō)。

比如奧迪高低價(jià)車(chē)型均有使用Nappa皮的，那難道高低價(jià)車(chē)型使用的都是一種Nappa皮嗎？那買(mǎi)高價(jià)車(chē)型的人四不四灑？這當(dāng)然不可能，奧迪的Nappa皮分為Deidennappa和Feinnappa，前一種使用的是粒面皮，后一種使用的是修面皮。哪個(gè)貴哪個(gè)便宜不用多說(shuō)了吧。

勞斯萊斯、賓利等超豪品牌也會(huì)使用Nappa皮，他們使用的皮質(zhì)原料肯定比奧迪更高級(jí)。比如選取特定產(chǎn)區(qū)的特定年齡無(wú)瑕疵小牛皮等。

除了原材料上的差別，汽車(chē)廠商還會(huì)在Nappa皮用料的多少上做文章，比如一般車(chē)型可能并不會(huì)全部使用Nappa皮，他們會(huì)選擇在身體接觸面上使用Nappa皮，非接觸面使用其他的皮質(zhì)。這樣整車(chē)可能只需要半張或是一張Nappa皮，而勞斯萊斯、賓利等品牌全部使用Nappa皮，一輛車(chē)可能就需要十幾張Nappa皮。

那么Nappa皮的價(jià)格到底多少呢？舉個(gè)例子吧，真正的頭層Nappa皮最便宜大概在400-500元人民幣/平米，一輛車(chē)單個(gè)座椅的ABC面加上頭枕加上損耗大概需要8平米的用料，一輛車(chē)的所有座椅全部使用Nappa皮的成本就可以算出來(lái)了。所以如果你看到20萬(wàn)以下的車(chē)標(biāo)榜自己使用的是Nappa皮，那你就笑笑不說(shuō)話吧。