2017年逾兩千萬輛汽車召回,半數(shù)被這家日企拖下水
2017年已經過完了,隨之迎來了2018年,今天帶大家回顧一下2017年發(fā)生的這件大事情,就是國內乘用車召回突破了2000萬輛,這也是我國缺陷汽車產品召回數(shù)量首次突破一年2000萬輛的記錄,共計召回了缺陷汽車2004.8萬輛。在2016年召回1000萬輛的基礎上增加了77%,再次刷新了記錄。
所謂的汽車召回就是按照法定的要求和程序,由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程。簡單來說就是將賣出的有缺陷的汽車召回總部。汽車召回起源于美國,1966年美國國會通過了《國家交通及機動車安全法》,直到2004年,我國國家質檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)布《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》,也就象征著中國開始實施汽車產品召回管理。
今年召回涉及到的汽車品牌非常多,召回數(shù)量最多的就是德國大眾系列汽車、豪華品牌寶馬、奔馳和奧迪汽車,還有保時捷品牌汽車,一共召回汽車1023.1萬輛。占據(jù)50%。大眾主要召回車型包括邁騰、帕薩特、夏朗等等,寶馬主要召回的車型就是X3、國產3系、X1、1系、5系等,奔馳主要召回車型包括A級、B級、CLA級,奧迪主要召回車型包括Q3、Q5混動、A5等,保時捷主要是進口718等等。
其次是美系車,包括美國雪佛蘭、別克、福特、Jeep和林肯、特斯拉品牌,共召回404.7萬輛,主要車型有雪佛蘭賽歐、科沃茲、創(chuàng)酷,別克英朗、昂科拉和新一代GL8,福特探險者、F-150、嘉年華ST等,Jeep牧馬人、自由光和大切諾基等,林肯大陸、MKX、MKZ,還有特斯拉MODEL X和MODEL S。
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