2017年逾兩千萬(wàn)輛汽車(chē)召回,半數(shù)被這家日企拖下水
日系車(chē)也貢獻(xiàn)了第三名的汽車(chē)召回量。本田、三菱、豐田、馬自達(dá)、雷克薩斯、英菲尼迪和日產(chǎn)等共10個(gè)汽車(chē)品牌,共計(jì)召回402萬(wàn)輛汽車(chē),主要車(chē)型包括本田雅閣、凌派、杰德、飛度、鋒范、奧德賽等,三菱歐藍(lán)德、帕杰羅等,豐田威馳、花冠、卡羅拉等,馬自達(dá)6、阿特滋、進(jìn)口馬自達(dá)3等,雷克薩斯CT、IS、ES等,還有英菲尼迪Q50L、進(jìn)口QX30等,日產(chǎn)全新天籟、逍客和樓蘭。
值得注意的是,國(guó)產(chǎn)自主品牌今年也出現(xiàn)了不少的召回行為,吉利GX7、長(zhǎng)安CX20、上汽名爵MG3、幻速S2、S3、奇瑞艾瑞澤系列車(chē)型、比亞迪F3-R,還有紅旗H7等等。
去年召回超2000萬(wàn)輛車(chē)型,罪魁禍?zhǔn)拙褪歉咛餁饽覇?wèn)題,氣囊問(wèn)題引發(fā)的連鎖反應(yīng)持續(xù)發(fā)酵,因高田氣囊問(wèn)題召回的汽車(chē)數(shù)量達(dá)到了975.8萬(wàn)輛,占總數(shù)的48.30%。日本高田公司在6月26日正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
回顧2017年的汽車(chē)召回情況,師兄想說(shuō)的就是無(wú)論合資車(chē)企還是自主車(chē)企,都要把自己產(chǎn)品質(zhì)量做好。時(shí)刻給自己敲敲警鐘,為消費(fèi)者制造“良心”汽車(chē)!
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