侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

豐田、福特汽車要做出行服務(wù)!網(wǎng)友:車企也不務(wù)正業(yè)了?

近年來,CES成為汽車黑科技應(yīng)用的風(fēng)向標(biāo)。

2018年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為CES的主要看點(diǎn),傳統(tǒng)汽車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)公司、出行服務(wù)公司都是展示了自身的新理念和技術(shù),構(gòu)建了相應(yīng)的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

豐田、福特汽車要做出行服務(wù)!網(wǎng)友:車企也不務(wù)正業(yè)了?

其中,整車企業(yè)不斷加快技術(shù)革新應(yīng)用,以及商業(yè)模式創(chuàng)新;零部件企業(yè)加大新產(chǎn)品的投放,推進(jìn)了軟件和硬件的協(xié)同發(fā)展,逐步由零部件單元向零部件系統(tǒng)的升級(jí)。

豐田、福特汽車要做出行服務(wù)!網(wǎng)友:車企也不務(wù)正業(yè)了?

傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛推出自動(dòng)駕駛技術(shù),如福特與高通就5G 通信技術(shù)于汽車領(lǐng)域的應(yīng)用以及C-V2X 技術(shù)商用開展合作,讓路上的人、車、基建互相“溝通”;豐田使用亞馬遜的 Alexa 云端語音助手服務(wù);起亞展示概念駕駛艙,依靠語音識(shí)別和觸控來完成車內(nèi)的交互等等。

豐田、福特汽車要做出行服務(wù)!網(wǎng)友:車企也不務(wù)正業(yè)了?

傳統(tǒng)整車企業(yè)在無人駕駛商業(yè)模式下,一方面加強(qiáng)技術(shù)布局和產(chǎn)品升級(jí),同步加快汽車制造將向出行服務(wù)轉(zhuǎn)移。豐田汽車將與必勝客、滴滴、優(yōu)步和亞馬遜達(dá)成合作,共同打造全新的 e-Palette出行平臺(tái),從而共享乘車、商品零售、貨物運(yùn)送等各類服務(wù)場景。

豐田、福特汽車要做出行服務(wù)!網(wǎng)友:車企也不務(wù)正業(yè)了?

1  2  下一頁>  
聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)