滴滴出行/特斯拉的興起凸顯未來汽車發(fā)展趨勢
2016-08-25 11:50
來源：
蓋世汽車
《財富》指出，世界上近一半的空氣污染來自于交通運輸，柴油公交車造成的污染尤其嚴重。比亞迪研發(fā)出電動巴士，領(lǐng)先創(chuàng)造出一整天不用充電的巴士。在 同等生命周期等條件下，比亞迪電動巴士較柴油車花費更少。除在國內(nèi)快速發(fā)展外，該車企在加利福尼亞州新建工廠，以搶灘美國市場。
比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展較為領(lǐng)先的車企，也逐步實現(xiàn)了電池、電機、電控的自主生產(chǎn)。王傳福也希望整合太陽能、儲能及電動車等領(lǐng)域。
然而較比亞迪，特斯拉在電動車技術(shù)、一體化能源公司發(fā)展方向上更有影響力。特斯拉旗下車型定位中高端車型，比亞迪旗下新能源車型則偏向中低端產(chǎn)品， 從低向高走這一規(guī)劃在各大車型競相推出電動車的時代無疑將受到“山大”壓力。此外，馬斯克SpaceX計劃也為其本人及公司鍍上了一層神秘色彩，使其擁有 一批忠實的粉絲。
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