《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2023年2月8日，上交所受理了上海龍旗科技股份有限公司（以下簡稱，龍旗科技）的IPO申請。 公開信息顯示，2015年12月、2017年12月，龍旗科技曾遞表深交所創(chuàng)業(yè)板
電子工程 | 2023-03-21 14:08 評論起量第一階段，pia，先摔了一跤。本文共計：3200字大約需要：12分鐘文章開始前可以點擊這里或點擊這里，有一份或簡要的報告直到去年年中，小鵬是三傻甚至新勢力中的銷冠。然而在短短半年后，小鵬三個月的銷量只相當于理想一個月
新能源汽車 | 2023-03-21 14:03 評論贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬：“鋰鹽有60萬元一噸的昨天，也可能有10萬元一噸的明天。” 01 贛鋒鋰業(yè)難逃周期宿命 贛鋒鋰業(yè)3月16日晚間發(fā)布業(yè)績快報，2022年營業(yè)收入為418.23億元，同比增長274.68%；歸母凈利潤204.78億元，同比增長291.67%
鋰電 | 2023-03-21 13:59 評論撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) 嵐圖汽車（簡稱“嵐圖”）裁員的消息不脛而走，再次將嵐圖推上輿論風口。 日前“新浪科技”報道稱，“東
新能源汽車 | 2023-03-21 11:41 評論圖片來源：Pixabay兩年前，承載著上汽集團中高端新能源汽車夢的飛凡汽車“誕生”，對標特斯拉，起步即非凡。兩年后，背靠上汽集團這棵大樹，飛凡汽車卻沒能飛得起來，成績“慘不忍睹”
新能源汽車 | 2023-03-21 11:33 評論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 李鐳股權激勵往往可以起到提振士氣與投資者信心的作用，從這個意義上看，愛瑪科技(603529.SH)對公司的發(fā)展前景也充滿樂觀。這確實體現(xiàn)在業(yè)績層面。然而，另一個維度上，對消費者
新能源汽車 | 2023-03-21 11:25 評論導語 Introduction 藏在財報年會里的“指示牌”。 作者丨馬西風 責編丨崔力文 編輯丨朱錦斌 如果說其他車企在曲折的道路上尋找捷徑，那么寶馬的態(tài)度是直面曲折，并試圖將這條曲折路上的每一個彎探出一條路來
新能源汽車 | 2023-03-21 11:18 評論3月20日開盤，當蔚來港股還在跌超2%的時候，小鵬汽車反而漲超3%。吃瓜群眾可能無法理解，為什么小鵬公布了一份全面下跌的四季度及全年財報，資本市場反而信心滿滿。上周五財報公布當天，小鵬汽車美股股價甚至一度上漲逾11%
新能源汽車 | 2023-03-21 10:49 評論3月16日中午，百度宣發(fā)類 ChatGPT 聊天機器人產(chǎn)品文心一言。
人工智能 | 2023-03-21 10:45 評論一覺醒來，都驚覺生產(chǎn)力又解放了？
人工智能 | 2023-03-21 10:42 評論文 | 典楊公主 3月9日下午，極氪官方發(fā)布公告，對旗下車型極氪001的銷售情況進行說明和調(diào)整。 從官方的發(fā)文來看，主要給了幾點“提示”： 一、2023年6月后排產(chǎn)的20
新能源汽車 | 2023-03-21 10:41 評論蘋果正在盡其所能削減成本，以避免Meta、微軟以及谷歌等科技同行裁員萬人的情況出現(xiàn)。
人工智能 | 2023-03-21 10:35 評論文|天峰 來源|博望財經(jīng) 3月30日，沉寂多時的魅族，將在上海梅賽德斯奔馳文化中心，發(fā)布最新款手機魅族20系列。這是繼去年被吉利收購后，魅族在完成整合后，以全新的面目第一次亮相，而距離其上一次發(fā)布新品，也已經(jīng)一年之久
電子工程 | 2023-03-21 10:29 評論導語：2024年實現(xiàn)盈虧平衡，B站能做到嗎？ 李平 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 營收增速放緩，虧損幅度收窄 近日，嗶哩嗶哩（B站）發(fā)布了截至12月31日的2022年第四季度及全年財報
通信 | 2023-03-21 10:04 評論文 / 電壓傳感器出品 / 節(jié)點AUTO2015年，國內(nèi)誕生了一批造車新勢力，隨后自動駕駛、智能化等名詞逐漸成為了汽車圈子討論的焦點。但直到今天，無論是自動駕駛還是智能化，都算不上成熟，在理想與實用之間，新勢力選擇了前者
新能源汽車 | 2023-03-20 17:22 評論作 者 | 無忌 頭 圖 | 文心一言和編輯共同創(chuàng)作 正文共計6001字，預計閱讀時長16分鐘 競爭進入降價的白刃戰(zhàn)后，新能源車企誰會率先掉隊成為市場關注的焦點。 3月
新能源汽車 | 2023-03-20 17:03 評論動力電池市場雖然是寧德時代一家獨大，但平穩(wěn)的市場下早已暗流涌動。 作為全球最大的動力電池龍頭企業(yè)，寧德時代用出色的財報證明了其霸主的實力。財報顯示，寧德時代2022年實現(xiàn)營業(yè)收入3285.94億元，同比增長152.07%；歸母凈利潤307.29億元，同比增長92.89%
鋰電 | 2023-03-20 16:40 評論蝶變?nèi)栽谶M行時 作者：夏逢 編輯：李思 風品：彥規(guī) 來源：銠財——銠財研究院 春種一粒粟，秋收萬顆子。時間是最好的試金石、復利機。 伴隨醫(yī)改大潮的奔涌向前，一些創(chuàng)新先鋒正在迎來收獲季
醫(yī)療科技 | 2023-03-20 16:35 評論天際汽車看著動作不停，但從本質上來看并不心系造車主業(yè)，這樣的瘋狂建廠更像是捆綁地方政府圈地。 2022年，造車勢力中淘汰了不少玩家，既有像寶沃、廣汽菲克這樣知名的大企業(yè)因為經(jīng)營問題被迫離場，也有像綠馳、奇點這樣的號稱融資百億卻沒有生產(chǎn)出一臺的新勢力被市場淘汰
新能源汽車 | 2023-03-20 16:24 評論3月1日，上交所網(wǎng)站披露，已受理浙能燃氣在A股上市的申請書。作為浙能集團全資子公司，浙能燃氣2021年營收51.02億元，利潤連續(xù)3年上漲。是此次申報上市前引入中石化全資子公司中石化長城燃氣的戰(zhàn)略投資，中石化持股25%
儲能 | 2023-03-20 15:20 評論
