整個(gè)電池包的開發(fā)流程從設(shè)計(jì)到交付可以分為6個(gè)階段：（一般參照整車開發(fā)流程）G1項(xiàng)目啟動(dòng)——G2設(shè)計(jì)發(fā)布——G3設(shè)計(jì)凍結(jié)——G4工程認(rèn)可——G5量產(chǎn)啟動(dòng)——G6項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)實(shí)際上制造只是整個(gè)流程中的一小部分，不過制造階段也是最為關(guān)鍵的，許多設(shè)計(jì)中可能未能考慮到的問題都將暴露出來，亟待解決
電源 | 2025-06-12 14:58 評(píng)論翻看電腦，看到以前初學(xué)LED時(shí)的工作總結(jié)，頓時(shí)想到剛畢業(yè)時(shí)的歲月。分享給剛畢業(yè)的入行人吧。LED是一種電致發(fā)光現(xiàn)象，簡單原理圖如下：2.藍(lán)光芯片流程解讀光學(xué)顯影是在感光膠上經(jīng)過曝光和顯影的程序，把光罩上的圖形轉(zhuǎn)換到感光膠下面的薄膜層或硅晶上
光學(xué) | 2025-06-06 14:16 評(píng)論整個(gè)電池包的開發(fā)流程從設(shè)計(jì)到交付可以分為6個(gè)階段：（一般參照整車開發(fā)流程） G1項(xiàng)目啟動(dòng)——G2設(shè)計(jì)發(fā)布——G3設(shè)計(jì)凍結(jié)——G
鋰電 | 2025-06-05 08:56 評(píng)論翻看電腦，看到以前初學(xué)LED時(shí)的工作總結(jié)，頓時(shí)想到剛畢業(yè)時(shí)的歲月。分享給剛畢業(yè)的入行人吧。 LED是一種電致發(fā)光現(xiàn)象，簡單原理圖如下： 2.藍(lán)光芯片流程解讀 光學(xué)顯影是在感光膠上經(jīng)過曝光和顯影的程序，把光罩上的圖形轉(zhuǎn)換到感光膠下面的薄膜層或硅晶上
電子工程 | 2025-06-03 13:50 評(píng)論隨著電氣設(shè)備對功率密度和空間效率的要求日益嚴(yán)苛，常規(guī)圓線漆包線在高電流承載和緊湊型設(shè)計(jì)場景中逐漸顯露局限性，漆包銅扁線逐漸成為主流，成為高端電力電子的新一代導(dǎo)體解決方案。漆包線應(yīng)用背景：電力電子的“神
激光 | 2025-05-26 14:30 評(píng)論芝能智芯出品 隨著集成電路性能不斷提升，芯片的熱設(shè)計(jì)正成為制約系統(tǒng)可靠性、效率和壽命的關(guān)鍵瓶頸。 傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)已難以滿足功率密度持續(xù)攀升的需求，從封裝材料、界面連接到系統(tǒng)級(jí)散熱架構(gòu)，整個(gè)冷卻鏈條正在迎來技術(shù)轉(zhuǎn)型
電子工程 | 2025-05-23 15:47 評(píng)論應(yīng)用場景與選擇邏輯（一）全容工藝：高端場景必備電動(dòng)車與儲(chǔ)能系統(tǒng)在電動(dòng)車領(lǐng)域，續(xù)航里程是消費(fèi)者最為關(guān)注的指標(biāo)之一，精準(zhǔn)的續(xù)航估算至關(guān)重要。全容工藝的電芯能夠提供真實(shí)可靠的容量數(shù)據(jù)，使得車輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）可以精確地控制充放電策略，從而實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的續(xù)航顯示和更高效的能源利用
電源 | 2025-05-15 15:06 評(píng)論看到一個(gè)關(guān)于主動(dòng)安全和被動(dòng)安全在事故中作用的討論，感覺非常有意思。其實(shí)隨著自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的不斷成熟，汽車安全技術(shù)也正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)“事故發(fā)生后保護(hù)”向“事故預(yù)防”演進(jìn)的深刻變革。主動(dòng)安全和被動(dòng)安全作為現(xiàn)代汽車安全防護(hù)的兩大支柱，各自承擔(dān)著不同但同等重要的角色
安防 | 2025-05-15 15:05 評(píng)論據(jù)速騰聚創(chuàng)財(cái)報(bào)顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年高速增長；激光雷達(dá)（LiDAR）總銷量約54.4萬臺(tái)，同比大增約109.6%。在很多車企不斷追求純視
激光 | 2025-05-15 15:05 評(píng)論應(yīng)用場景與選擇邏輯 （一）全容工藝：高端場景必備 電動(dòng)車與儲(chǔ)能系統(tǒng) 在電動(dòng)車領(lǐng)域，續(xù)航里程是消費(fèi)者最為關(guān)注的指標(biāo)之一，精準(zhǔn)的續(xù)航估算至關(guān)重要。全容工藝的電芯能夠提供真實(shí)可靠的容量數(shù)據(jù)，使得車輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）可以精確地控制充放電策略，從而實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的續(xù)航顯示和更高效的能源利用
鋰電 | 2025-05-12 16:30 評(píng)論理想成功，全靠油箱 - 這是理想汽車當(dāng)前最想證明給大家-“這是錯(cuò)誤的”。 不得不說，理想非常精準(zhǔn)的抓住汽車電氣化轉(zhuǎn)型時(shí)候的一個(gè)機(jī)會(huì)，找到技術(shù)跨越鴻溝的梯子 - 可油可電而且技術(shù)實(shí)現(xiàn)相對簡單的增程式，發(fā)電機(jī)發(fā)電給電池充電，汽車其他所有結(jié)構(gòu)都類似于純電汽車結(jié)構(gòu)
新能源汽車 | 2025-05-12 14:47 評(píng)論鋰離子電池的基本工作原理就是通過鋰離子在正負(fù)極之間來回脫嵌進(jìn)行充放電。為什么鋰離子能夠在正負(fù)極材料中脫嵌而不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)坍塌呢？本文基于一些文獻(xiàn)進(jìn)行簡單的總結(jié)。 1.晶體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（層狀/框架結(jié)構(gòu)） 正
鋰電 | 2025-05-12 13:48 評(píng)論看到一個(gè)關(guān)于主動(dòng)安全和被動(dòng)安全在事故中作用的討論，感覺非常有意思。其實(shí)隨著自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的不斷成熟，汽車安全技術(shù)也正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)“事故發(fā)生后保護(hù)”向“事故預(yù)防”演進(jìn)的深刻變革
人工智能 | 2025-05-12 11:26 評(píng)論據(jù)速騰聚創(chuàng)財(cái)報(bào)顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年高速增長；激光雷達(dá)（LiDAR）總銷量約54.4萬臺(tái)，同比大增約109.6%。在很多車企不斷追求純視
人工智能 | 2025-05-12 11:24 評(píng)論
在工廠車間、醫(yī)療手術(shù)室甚至家庭場景中,人形機(jī)器人正從科幻概念走向現(xiàn)實(shí)。然而,開發(fā)通用人形機(jī)器人面臨兩大挑戰(zhàn):復(fù)雜任務(wù)的泛化能力與海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)的獲取成本。2025年3月,NVIDIA在GTC大會(huì)上宣布推出全球首個(gè)開源人形機(jī)器人基礎(chǔ)模型NVIDIA Isaac GR00T N1
機(jī)器人 | 2025-05-07 17:10 評(píng)論有個(gè)經(jīng)驗(yàn)值：電極段的質(zhì)量比重占整個(gè)電芯產(chǎn)線的70%，而漿料的質(zhì)量比重又基本占電極段的70%�？梢哉f一旦鋰電池制造產(chǎn)線的源頭——電極漿料出了問題，那么整鍋漿料都要報(bào)廢。 漿料的穩(wěn)定性是衡量漿料質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)
鋰電 | 2025-05-06 10:02 評(píng)論周邊焊（頂蓋滿焊）過程中熔深超過標(biāo)準(zhǔn)的危害主要包括以下幾個(gè)方面： 1.密封性風(fēng)險(xiǎn) 熔深過大會(huì)導(dǎo)致頂蓋與鋁殼的有效密封區(qū)域被過度熔透，可能破壞密封結(jié)構(gòu)，降低耐壓強(qiáng)度（標(biāo)準(zhǔn)要求＞1.1 MPa），增加氦氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)（要求＜9.9×10 Pa·m³/s）
鋰電 | 2025-05-06 09:49 評(píng)論本文從實(shí)際生產(chǎn)角度，總結(jié)鋰電池極片切V角技術(shù)的核心目的、優(yōu)缺點(diǎn)及必要性評(píng)估，涵蓋極耳對齊精度、毛刺控制、設(shè)備成本等關(guān)鍵參數(shù)。 一、極片切V角的目的 1.極耳對齊度優(yōu)化 切V角通過幾何定位（如漸開線原理）輔助極耳在卷繞或疊片過程中的精準(zhǔn)對齊，減少極片錯(cuò)位風(fēng)險(xiǎn)
鋰電 | 2025-05-06 09:39 評(píng)論導(dǎo)語涂布劃痕就像電池的“隱形殺手”——看似不起眼，卻能讓電芯內(nèi)阻飆升、循環(huán)壽命腰斬！本文將直擊 涂布劃痕的4大真兇，并給出產(chǎn)線驗(yàn)證過的 5大根治方案，文末附贈(zèng) 預(yù)防自檢清
電源 | 2025-04-24 15:15 評(píng)論在2025年慕尼黑上海電子展上,世強(qiáng)硬創(chuàng)研發(fā)服務(wù)平臺(tái)展出了覆蓋AI云邊服務(wù)器、智能汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域的6大創(chuàng)新解決方案。其中,機(jī)器人方案作為其核心展示內(nèi)容之一,憑借從感知、控制到執(zhí)行的全鏈條技術(shù)整合能力,成為展會(huì)現(xiàn)場關(guān)注的焦點(diǎn),也為行業(yè)提供了人形機(jī)器人規(guī)模化量產(chǎn)的可行技術(shù)路線
電子工程 | 2025-04-21 13:36 評(píng)論
