在全球“雙碳”目標持續(xù)推進的大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)加速邁入商業(yè)化前期。國金證券發(fā)布的《氫能行業(yè)2025年中期策略》報告指出，船舶綠色燃料場景率先實現(xiàn)突破，同時綠氫運營及制氫設(shè)備市場也將迎來爆發(fā)式增長
氫能 | 2025-06-15 10:08 評論文 | 智能相對論 作者 | 葉遠風 在烈日炎炎的夏日午后，粗心的車主匆匆離開車輛去辦事，卻遺忘了后座上熟睡的嬰兒。這一情景，曾無數(shù)次在新聞中上演。然而，隨著法規(guī)的健全以及汽車行業(yè)新四化趨勢的推動，這樣的事故或?qū)⒊蔀闅v史
激光 | 2025-06-15 09:51 評論編譯/VR陀螺 Welkin 隨著VR/MR持續(xù)發(fā)展，越來越多年輕用戶正在涌入這個領(lǐng)域。與此前需要反復向人們介紹VR的概念和價值不同，這些Alpha世代（注：指2010-2024年出生的一代人）的用戶是在VR環(huán)境中成長起來的，大致相當于第一代在移動電話環(huán)境中長大的人群
VR | 2025-06-13 13:39 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 六月中旬，中國汽車產(chǎn)業(yè)的輿論戰(zhàn)，似乎隨著一紙“60天賬期”倡議得到了和解。 表象之下，深層的問題其實并
新能源汽車 | 2025-06-13 13:31 評論導語 Introduction 中國車企出海的“黃金跳板”？ 陸地面積1114.57平方千米，相當于六分之一的上海； 截至2024年末總?cè)丝谂R時數(shù)據(jù)753.42萬人
新能源汽車 | 2025-06-13 09:27 評論6月10日至11日，廣汽、一汽、東風、比亞迪等17家車企密集發(fā)聲，承諾將供應商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60天內(nèi)。這場聲勢浩大的行動，是對6月1日施行的《保障中小企業(yè)款項支付條例》的積極響應，也是監(jiān)管部門對汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭亮劍的連鎖反應
新能源汽車 | 2025-06-12 15:42 評論童心未泯的郭川，在兒童節(jié)當天許下的心愿，正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。 今年6月1日，汽車零部件企業(yè)孔輝科技董事長郭川，寫下《我有一個夢想》。希望當今中國汽車產(chǎn)業(yè)上下游，能夠和諧共處，共同促進產(chǎn)業(yè)真正高質(zhì)量發(fā)展
新能源汽車 | 2025-06-12 15:22 評論到底是“真火”還是“虛火”？ 來源｜醫(yī)藥研究社 如今醫(yī)藥“牛股”的誕生，基本都離不開熱門概念加持。僅看向藥物研發(fā)領(lǐng)域，一些藥企尚未實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品落地，但只要站在風口上，似乎就不缺熱度和流量
醫(yī)療科技 | 2025-06-12 15:01 評論曾經(jīng)被云大廠視為雞肋的政務云，在DeepSeek等大模型的加持下，重新變成金礦了，云大廠們又要重歸to G了。原創(chuàng)科技新知 AI新科技組作者丨茯神 編輯丨思原2019年10月，微軟打敗亞馬遜、谷歌等一眾競標對手，贏得了美國五角大樓一份價值100億美元的云計算項目合同
人工智能 | 2025-06-12 15:00 評論導語Introduction組合輔助駕駛標準倒計時，這還是一場全球規(guī)則爭奪戰(zhàn)�！叭绻麖膬�(nèi)卷發(fā)展成外卷，將把寶貴的增量（海外）市場攪混為紅海市場，對行業(yè)百害而無一利。”“連國內(nèi)的事情都沒整好，沒整明白，你去國外出海，未必是好事，會影響中國汽車品牌的形象
安防 | 2025-06-12 14:57 評論【摘要】成立六年，果下科技從年收入1.4億元的小公司一路狂奔至2024年營收破10億，成為儲能領(lǐng)域的黑馬選手。4月28日，果下科技正式向港交所遞交IPO材料，進行上市沖刺。 專注于儲能系統(tǒng)解決方
儲能 | 2025-06-12 14:34 評論港股IPO又添一員大將，三花智控為何也要南下？ 本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng) 作者：舟木 編輯：探長 當資本市場還在為AI芯片的算力狂歡時，一家浙江企業(yè)正用四十年冷熱交鋒的硬功夫，向港股市場遞交了一份“熱管理帝國”的藍圖
儀器儀表 | 2025-06-12 14:33 評論導語 Introduction 傳統(tǒng)車企的弊病，開始被中國市場治好。 德國，作為全球汽車工業(yè)的重要發(fā)源地，其領(lǐng)先的汽車制造商如今正深陷一場前所未有的嚴峻危機。 一方面，中國競爭對手正以猛烈之勢發(fā)起沖擊
新能源汽車 | 2025-06-12 11:14 評論近日，各大合資車企陸續(xù)公布了5月銷量成績。經(jīng)過五一黃金周發(fā)酵，大部分合資車企的銷量都迎來了環(huán)比上漲。 這其中，“南北大眾”、“南北豐田”穩(wěn)居前列，單月銷量都保持在6W輛以上
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 10:30 評論還有誰沒跟？ ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 從昨晚到現(xiàn)在，車圈最熱鬧的事兒，應該就是車企主動把賬期縮到60天了。 昨晚8點左右，先是廣汽集團最先發(fā)布公告，稱堅持以不超過60天的供應商賬期，保障供應鏈資金高效周轉(zhuǎn)
新能源汽車 | 2025-06-12 10:20 評論編輯 重點君 6月11日，英偉達創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛出現(xiàn)在法國巴黎的 VivaTech 大會，帶來他標志性的 GTC 主題演講。演講全程近兩個小時，老黃用他特有的節(jié)奏，將
人工智能 | 2025-06-12 09:49 評論港交所交易大廳的電子屏上，恒生指數(shù)年內(nèi)20.55%（截至6月9日）的漲幅與單日均2409億港元的成交額交相輝映，宣告著亞洲金融樞紐的王者歸來。 近日，摩根士丹利發(fā)布研報稱，考慮到香港交易所年初至今的強勁表現(xiàn)以及對金融體系周期見底的信心增強，將其目標價由440港元上調(diào)至500港元，并重申超配評級
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-12 09:01 評論廣東省是中國制造業(yè)的重要支柱，其工業(yè)規(guī)模約占全國的1/8，擁有全部31個制造業(yè)大類。近年來，廣東堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當家，加快建設(shè)制造強省、質(zhì)量強省，更高立起現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系支柱。截至目前，廣東省已誕生9個萬億級產(chǎn)業(yè)集群、3個5000億級產(chǎn)業(yè)集群、7個千億級產(chǎn)業(yè)集群
智慧城市 | 2025-06-11 14:26 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室 文｜雪梅 6月10日，A股在3400點關(guān)口前畏縮不前，盤中出現(xiàn)大跌，股指最終收綠。但是，創(chuàng)新業(yè)板塊卻不畏新高，在前一日大漲4.48%后，當日再漲1.02%
醫(yī)療科技 | 2025-06-11 11:39 評論導語 Introduction 生意人苦賬期久矣，但更多人反問“真的能落實嗎？”，足以看出他們的心態(tài)。 汽車圈從昨晚到今天，最大的事兒應該就是“各家車廠宣布積極響應國家號召，將支付供應商貨款的賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”的消息了
新能源汽車 | 2025-06-11 10:30 評論
