整個電池包的開發(fā)流程從設(shè)計到交付可以分為6個階段：（一般參照整車開發(fā)流程）G1項目啟動——G2設(shè)計發(fā)布——G3設(shè)計凍結(jié)——G4工程認可——G5量產(chǎn)啟動——G6項目結(jié)項實際上制造只是整個流程中的一小部分，不過制造階段也是最為關(guān)鍵的，許多設(shè)計中可能未能考慮到的問題都將暴露出來，亟待解決
電源 | 2025-06-12 14:58 評論翻看電腦，看到以前初學(xué)LED時的工作總結(jié)，頓時想到剛畢業(yè)時的歲月。分享給剛畢業(yè)的入行人吧。LED是一種電致發(fā)光現(xiàn)象，簡單原理圖如下：2.藍光芯片流程解讀光學(xué)顯影是在感光膠上經(jīng)過曝光和顯影的程序，把光罩上的圖形轉(zhuǎn)換到感光膠下面的薄膜層或硅晶上
光學(xué) | 2025-06-06 14:16 評論整個電池包的開發(fā)流程從設(shè)計到交付可以分為6個階段：（一般參照整車開發(fā)流程） G1項目啟動——G2設(shè)計發(fā)布——G3設(shè)計凍結(jié)——G
鋰電 | 2025-06-05 08:56 評論翻看電腦，看到以前初學(xué)LED時的工作總結(jié)，頓時想到剛畢業(yè)時的歲月。分享給剛畢業(yè)的入行人吧。 LED是一種電致發(fā)光現(xiàn)象，簡單原理圖如下： 2.藍光芯片流程解讀 光學(xué)顯影是在感光膠上經(jīng)過曝光和顯影的程序，把光罩上的圖形轉(zhuǎn)換到感光膠下面的薄膜層或硅晶上
電子工程 | 2025-06-03 13:50 評論隨著電氣設(shè)備對功率密度和空間效率的要求日益嚴苛，常規(guī)圓線漆包線在高電流承載和緊湊型設(shè)計場景中逐漸顯露局限性，漆包銅扁線逐漸成為主流，成為高端電力電子的新一代導(dǎo)體解決方案。漆包線應(yīng)用背景：電力電子的“神
激光 | 2025-05-26 14:30 評論芝能智芯出品 隨著集成電路性能不斷提升，芯片的熱設(shè)計正成為制約系統(tǒng)可靠性、效率和壽命的關(guān)鍵瓶頸。 傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)已難以滿足功率密度持續(xù)攀升的需求，從封裝材料、界面連接到系統(tǒng)級散熱架構(gòu)，整個冷卻鏈條正在迎來技術(shù)轉(zhuǎn)型
電子工程 | 2025-05-23 15:47 評論應(yīng)用場景與選擇邏輯（一）全容工藝：高端場景必備電動車與儲能系統(tǒng)在電動車領(lǐng)域，續(xù)航里程是消費者最為關(guān)注的指標(biāo)之一，精準(zhǔn)的續(xù)航估算至關(guān)重要。全容工藝的電芯能夠提供真實可靠的容量數(shù)據(jù)，使得車輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）可以精確地控制充放電策略，從而實現(xiàn)更準(zhǔn)確的續(xù)航顯示和更高效的能源利用
電源 | 2025-05-15 15:06 評論看到一個關(guān)于主動安全和被動安全在事故中作用的討論，感覺非常有意思。其實隨著自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的不斷成熟，汽車安全技術(shù)也正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)“事故發(fā)生后保護”向“事故預(yù)防”演進的深刻變革。主動安全和被動安全作為現(xiàn)代汽車安全防護的兩大支柱，各自承擔(dān)著不同但同等重要的角色
安防 | 2025-05-15 15:05 評論據(jù)速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實現(xiàn)連續(xù)三年高速增長；激光雷達（LiDAR）總銷量約54.4萬臺，同比大增約109.6%。在很多車企不斷追求純視
激光 | 2025-05-15 15:05 評論應(yīng)用場景與選擇邏輯 （一）全容工藝：高端場景必備 電動車與儲能系統(tǒng) 在電動車領(lǐng)域，續(xù)航里程是消費者最為關(guān)注的指標(biāo)之一，精準(zhǔn)的續(xù)航估算至關(guān)重要。全容工藝的電芯能夠提供真實可靠的容量數(shù)據(jù)，使得車輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）可以精確地控制充放電策略，從而實現(xiàn)更準(zhǔn)確的續(xù)航顯示和更高效的能源利用
鋰電 | 2025-05-12 16:30 評論理想成功，全靠油箱 - 這是理想汽車當(dāng)前最想證明給大家-“這是錯誤的”。 不得不說，理想非常精準(zhǔn)的抓住汽車電氣化轉(zhuǎn)型時候的一個機會，找到技術(shù)跨越鴻溝的梯子 - 可油可電而且技術(shù)實現(xiàn)相對簡單的增程式，發(fā)電機發(fā)電給電池充電，汽車其他所有結(jié)構(gòu)都類似于純電汽車結(jié)構(gòu)
新能源汽車 | 2025-05-12 14:47 評論鋰離子電池的基本工作原理就是通過鋰離子在正負極之間來回脫嵌進行充放電。為什么鋰離子能夠在正負極材料中脫嵌而不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)坍塌呢？本文基于一些文獻進行簡單的總結(jié)。 1.晶體結(jié)構(gòu)設(shè)計（層狀/框架結(jié)構(gòu)） 正
鋰電 | 2025-05-12 13:48 評論看到一個關(guān)于主動安全和被動安全在事故中作用的討論，感覺非常有意思。其實隨著自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的不斷成熟，汽車安全技術(shù)也正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)“事故發(fā)生后保護”向“事故預(yù)防”演進的深刻變革
人工智能 | 2025-05-12 11:26 評論據(jù)速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實現(xiàn)連續(xù)三年高速增長；激光雷達（LiDAR）總銷量約54.4萬臺，同比大增約109.6%。在很多車企不斷追求純視
人工智能 | 2025-05-12 11:24 評論
在工廠車間、醫(yī)療手術(shù)室甚至家庭場景中,人形機器人正從科幻概念走向現(xiàn)實。然而,開發(fā)通用人形機器人面臨兩大挑戰(zhàn):復(fù)雜任務(wù)的泛化能力與海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)的獲取成本。2025年3月,NVIDIA在GTC大會上宣布推出全球首個開源人形機器人基礎(chǔ)模型NVIDIA Isaac GR00T N1
機器人 | 2025-05-07 17:10 評論有個經(jīng)驗值：電極段的質(zhì)量比重占整個電芯產(chǎn)線的70%，而漿料的質(zhì)量比重又基本占電極段的70%�？梢哉f一旦鋰電池制造產(chǎn)線的源頭——電極漿料出了問題，那么整鍋漿料都要報廢。 漿料的穩(wěn)定性是衡量漿料質(zhì)量的一個關(guān)鍵參數(shù)
鋰電 | 2025-05-06 10:02 評論周邊焊（頂蓋滿焊）過程中熔深超過標(biāo)準(zhǔn)的危害主要包括以下幾個方面： 1.密封性風(fēng)險 熔深過大會導(dǎo)致頂蓋與鋁殼的有效密封區(qū)域被過度熔透，可能破壞密封結(jié)構(gòu)，降低耐壓強度（標(biāo)準(zhǔn)要求＞1.1 MPa），增加氦氣泄漏風(fēng)險（要求＜9.9×10 Pa·m³/s）
鋰電 | 2025-05-06 09:49 評論本文從實際生產(chǎn)角度，總結(jié)鋰電池極片切V角技術(shù)的核心目的、優(yōu)缺點及必要性評估，涵蓋極耳對齊精度、毛刺控制、設(shè)備成本等關(guān)鍵參數(shù)。 一、極片切V角的目的 1.極耳對齊度優(yōu)化 切V角通過幾何定位（如漸開線原理）輔助極耳在卷繞或疊片過程中的精準(zhǔn)對齊，減少極片錯位風(fēng)險
鋰電 | 2025-05-06 09:39 評論導(dǎo)語涂布劃痕就像電池的“隱形殺手”——看似不起眼，卻能讓電芯內(nèi)阻飆升、循環(huán)壽命腰斬！本文將直擊 涂布劃痕的4大真兇，并給出產(chǎn)線驗證過的 5大根治方案，文末附贈 預(yù)防自檢清
電源 | 2025-04-24 15:15 評論在2025年慕尼黑上海電子展上,世強硬創(chuàng)研發(fā)服務(wù)平臺展出了覆蓋AI云邊服務(wù)器、智能汽車、機器人等領(lǐng)域的6大創(chuàng)新解決方案。其中,機器人方案作為其核心展示內(nèi)容之一,憑借從感知、控制到執(zhí)行的全鏈條技術(shù)整合能力,成為展會現(xiàn)場關(guān)注的焦點,也為行業(yè)提供了人形機器人規(guī)模化量產(chǎn)的可行技術(shù)路線
電子工程 | 2025-04-21 13:36 評論
