談到自動(dòng)駕駛，我們通常會(huì)更關(guān)注如傳感器與感知系統(tǒng)這類“看得見”的部分，以及如規(guī)劃與控制這類“怎么走”的部分。但其實(shí)在這兩者之間，有一個(gè)常被低估卻至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，那便是軌跡預(yù)測(cè)。 軌跡預(yù)測(cè)要做的是，在幾
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-21 18:05 評(píng)論攻克異種器官移植難關(guān)，基因編輯如何改造豬器官？
醫(yī)療科技 | 2025-11-21 11:16 評(píng)論談到自動(dòng)駕駛，我們通常會(huì)更關(guān)注如傳感器與感知系統(tǒng)這類“看得見”的部分，以及如規(guī)劃與控制這類“怎么走”的部分。但其實(shí)在這兩者之間，有一個(gè)常被低估卻至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，那便是軌跡預(yù)測(cè)。 軌跡預(yù)測(cè)要做的是，在幾
人工智能 | 2025-11-20 11:16 評(píng)論當(dāng)AI擁有了不輸專家的“火眼金睛”，診斷將會(huì)怎樣？它正以遠(yuǎn)超你想象的速度，讓漏診的“微小結(jié)節(jié)”無處遁形，并為偏遠(yuǎn)地區(qū)送去“三甲級(jí)”的診斷能力。
醫(yī)療科技 | 2025-11-20 09:05 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 2025年以來，固態(tài)電池成為汽車領(lǐng)域和資本市場(chǎng)的熱門話題。國(guó)內(nèi)電池和整車企業(yè)你追我趕，紛紛制定了固態(tài)電池的商業(yè)化量產(chǎn)路線圖。不過，截至目前，誰也無法斷言固態(tài)電池能否完全取代傳統(tǒng)液態(tài)
新能源汽車 | 2025-11-19 15:27 評(píng)論Consumer Connect為軟件定義汽車量身定制。通過這一平臺(tái)，車企可將車載服務(wù)變現(xiàn)，在自有品牌生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)提供一致的用戶體驗(yàn)，并利用Telenor IoT提供的可靠連接服務(wù)拓展全球市場(chǎng)。 為何選
新能源汽車 | 2025-11-18 15:44 評(píng)論我們平時(shí)開車時(shí)，判斷自己在哪條路、哪個(gè)車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說，這件事既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。簡(jiǎn)單在于自動(dòng)駕駛汽車擁有比人類更多的“感官”和更強(qiáng)的計(jì)算能力；復(fù)
人工智能 | 2025-11-18 11:45 評(píng)論我們平時(shí)開車時(shí)，判斷自己在哪條路、哪個(gè)車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說，這件事既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。簡(jiǎn)單在于自動(dòng)駕駛汽車擁有比人類更多的“感官”和更強(qiáng)的計(jì)算能力；復(fù)
傳感器 | 2025-11-18 11:44 評(píng)論天璣骨科手術(shù)機(jī)器人|脊柱手術(shù)更準(zhǔn)、更快、更安全
醫(yī)療科技 | 2025-11-18 09:50 評(píng)論2023年8月，吳新宙算是在中國(guó)L2+智能輔助駕駛競(jìng)爭(zhēng)頂峰--輔助駕駛進(jìn)城之后離開小鵬汽車加入英偉達(dá)。2024年1月，特斯拉推出FSD V12 Beta端到端版本，智能輔助駕駛算法進(jìn)入“端到端”階段。
人工智能 | 2025-11-17 14:56 評(píng)論國(guó)產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)從“零”到“群雄逐鹿”的突破，然而真正的替代之路仍任重道遠(yuǎn)。
醫(yī)療科技 | 2025-11-17 09:34 評(píng)論IoT Drive是一項(xiàng)創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，基于優(yōu)質(zhì)的管理連接服務(wù)，并融合Consumer Connect（消費(fèi)者連接平臺(tái)）增強(qiáng)車載連接體驗(yàn)，可全面應(yīng)對(duì)車載連接在商業(yè)、技術(shù)及合規(guī)層面的復(fù)雜需求。Cons
新能源汽車 | 2025-11-13 11:44 評(píng)論昨晚，AI 教母、斯坦福大學(xué)教授李飛飛發(fā)表了一篇長(zhǎng)篇博客——“From Words to Worlds: Spatial Intelligence is AI’s Next Frontier”。 李飛
人工智能 | 2025-11-11 18:13 評(píng)論2025年11月7日，在第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，世界級(jí)綜合化工制造企業(yè)旭化成成功舉辦電解液專題研討會(huì)。 作為旭化成連續(xù)四年參展進(jìn)博會(huì)的重要活動(dòng)，本次研討會(huì)匯聚旭化成、EAS Batteries
鋰電 | 2025-11-11 18:07 評(píng)論“航空領(lǐng)域電動(dòng)化減排潛力巨大，將是未來實(shí)現(xiàn)碳中和的重點(diǎn)，基于航空活動(dòng)的低空經(jīng)濟(jì)，預(yù)計(jì)到2026年市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬億元�！� 2025年10月29日，維科網(wǎng)鋰電在深圳舉辦了“OFweek 2025先進(jìn)電
鋰電 | 2025-11-05 18:53 評(píng)論低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。而電池技術(shù)的創(chuàng)新正成為決定低空經(jīng)濟(jì)能否真正“高飛”的關(guān)鍵因素。 2025年10月29日，維科網(wǎng)鋰電在深圳舉辦了“OFweek
鋰電 | 2025-11-04 18:41 評(píng)論隨著AI行業(yè)的飛速發(fā)展，美國(guó)擔(dān)憂中國(guó)在AI技術(shù)方面彎道超車，而限制對(duì)中國(guó)供應(yīng)先進(jìn)的AI芯片，不過業(yè)界人士指出如今中國(guó)卻在能源方面卡著美國(guó)的脖子，不僅是新興能源方面，在傳統(tǒng)能源方面也是。 在火力發(fā)電方面
人工智能 | 2025-10-24 09:50 評(píng)論當(dāng)汽車發(fā)燒友遇上專業(yè)輪輞制造商，再搭配高精度 3D 掃描技術(shù)，會(huì)碰撞出怎樣的車輛設(shè)計(jì)優(yōu)化火花？我們將聚焦汽車發(fā)燒友 Jean Pierre（昵稱 JP Performance）與德國(guó)輪輞制造商 mbD
新能源汽車 | 2025-09-26 18:04 評(píng)論秋風(fēng)颯爽，2025工博會(huì)今天如約而至。作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，博世力士樂今年以“智造未來，自在掌握”為主題，攜手博世集團(tuán)以及旗下運(yùn)動(dòng)控制公司Elmo聯(lián)合登場(chǎng)，集中呈現(xiàn)全球前沿技術(shù)、本土
鋰電 | 2025-09-23 20:14 評(píng)論
