近日，全球領(lǐng)先的天基數(shù)據(jù)服務(wù)商Spire Global宣布重大技術(shù)突破——其部署在近地軌道（LEO）的兩顆衛(wèi)星成功建立5000公里級(jí)雙向光學(xué)鏈路，這項(xiàng)創(chuàng)舉將重構(gòu)空間數(shù)據(jù)傳輸范式。
光通訊 | 2025-04-25 15:28 評(píng)論
沉睡70年的蘇聯(lián)技術(shù),竟被華為喚醒?這一次,芯片行業(yè)又要變天了么?上世紀(jì)50年代,蘇聯(lián)科學(xué)家曾嘗試用三進(jìn)制(0、1、2)替代傳統(tǒng)二進(jìn)制設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī),但因技術(shù)局限與歷史原因,最終被二進(jìn)制體系碾壓。然而,華為2025年3月公布的一項(xiàng)專利(CN119652311A),讓這一沉寂半個(gè)多世紀(jì)的芯片技術(shù)涅槃重生
電子工程 | 2025-04-08 15:11 評(píng)論通過“光、機(jī)、電、算” 一體化技術(shù)，杰普特推動(dòng)激光焊接從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)” 轉(zhuǎn)型，為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提供更高效、更可靠的制造解決方案。2025年3月19-20日，由OFweek維科網(wǎng)、維科網(wǎng)·鋰電
鋰電 | 2025-03-27 18:07 評(píng)論3月24日,據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近期,總部位于英國布里斯托爾的高精度慣性傳感器技術(shù)初創(chuàng)公司Zero Point Motion宣布完成400萬英鎊(折合人民幣3751萬元)的Pre-A輪融資,用于開發(fā)其基于“硅光子+MEMS”技術(shù)的腔光力慣性傳感器,以滿足定位和導(dǎo)航應(yīng)用的需求
傳感器 | 2025-03-25 08:36 評(píng)論NVIDIA正式發(fā)布NVIDIA Spectrum-X和 NVIDIA Quantum-X 硅光子網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，使 AI 工廠能夠在多個(gè)站點(diǎn)間連接百萬級(jí) GPU，同時(shí)大幅降低能耗和運(yùn)營成本。
光通訊 | 2025-03-20 16:29 評(píng)論近日，某組件廠在公眾號(hào)上發(fā)文稱，其在云南昆明某商業(yè)建筑屋頂上的BC二代產(chǎn)品單瓦發(fā)電量較TOPCon高出3.6%，較HJT高出4.5%；文中一張第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試的光譜響應(yīng)對(duì)比圖，從圖上看，在光譜上的紫外短
太陽能光伏 | 2025-03-13 07:30 評(píng)論近日，硅谷量子光子計(jì)算初創(chuàng)公司PsiQuantum宣布取得重要突破，推出了一種新的高產(chǎn)量工藝，稱其能夠制造百萬量子比特規(guī)模的系統(tǒng)。
光通訊 | 2025-03-03 14:09 評(píng)論預(yù)計(jì)于2025年下半年，其創(chuàng)新的硅光子（SiPho）技術(shù)及下一代BiCMOS技術(shù)將步入量產(chǎn)階段，支持800Gb/s至1.6Tb/s的光模塊。
光通訊 | 2025-02-24 14:43 評(píng)論ZEISS INSPECT Optical 3D是蔡司旗下一款專為三維測(cè)量數(shù)據(jù)檢測(cè)和評(píng)估而設(shè)計(jì)的強(qiáng)大軟件。該軟件在汽車行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用，為汽車制造商提供了高效、精確和可靠的測(cè)量解決方案。
新能源汽車 | 2025-02-17 15:01 評(píng)論汽車制造作為技術(shù)密集型領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈龐大，生產(chǎn)流程復(fù)雜，并且有著大批量、柔性化以及高生產(chǎn)一致性的要求，因此，每一道生產(chǎn)工序都必須做好質(zhì)量控制。如今，不論是新能源技術(shù)革命還是生產(chǎn)制造技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，汽車行業(yè)都凝聚著制造業(yè)的尖端技術(shù)
新能源汽車 | 2025-02-17 14:53 評(píng)論
新疆喀什，作為古絲綢之路重鎮(zhèn)，歷史悠久，但由于地理偏遠(yuǎn)，眼科醫(yī)療資源長期匱乏。“醫(yī)生，我可是走了兩天才來到你的面前”，以往喀什地區(qū)的患者，需輾轉(zhuǎn)數(shù)百公里前往大城市，才能得到專業(yè)的眼科診斷，常常因診斷不及時(shí)而錯(cuò)失最佳治療時(shí)機(jī)
醫(yī)療科技 | 2025-01-22 10:00 評(píng)論自1967年創(chuàng)辦以來，CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）始終站在科技前沿，見證著無數(shù)創(chuàng)新科技的誕生與崛起，引領(lǐng)著全球消費(fèi)電子行業(yè)的發(fā)展潮流。在今年CES 2025上，AI仍是當(dāng)之無愧的主角，特別是AI應(yīng)用絕對(duì)地獨(dú)占C位
人工智能 | 2025-01-09 10:00 評(píng)論變頻為先，奏響節(jié)能低碳進(jìn)行曲。EK變頻普及風(fēng)暴，煥新工業(yè)行業(yè)，喚醒沉睡的巨人，綠色轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)。機(jī)械、電子、制藥、食品......工業(yè)行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大節(jié)能潛力。每一座工業(yè)建筑都是綠色變革的舞臺(tái)，EK變頻模塊拂過渴望綠色的領(lǐng)域，為工業(yè)行業(yè)注入澎湃動(dòng)力，喚醒沉睡的節(jié)能潛力，開啟綠色發(fā)展新篇章
新能源汽車 | 2025-01-08 22:33 評(píng)論儲(chǔ)能行業(yè)競爭無限內(nèi)卷，不管是從價(jià)格、到技術(shù)，再到價(jià)值，但無論競爭格局如何變化，安全從始至終都是儲(chǔ)能的基石。而關(guān)于安全，鋰電新勢(shì)力楚能新能源有一定的發(fā)言權(quán)，他們?cè)缭?022年便首創(chuàng)了“浸默”安全技術(shù)，提倡“更極致的電芯，更安全的儲(chǔ)能”，近期他們更是獲得了工信部認(rèn)可，成為了儲(chǔ)能電池領(lǐng)域安全的引領(lǐng)者
鋰電 | 2024-12-28 14:12 評(píng)論伴隨著新能源汽車在國內(nèi)市場的推廣和普及，消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程的關(guān)注始終是重中之重，而如何解決續(xù)航里程焦慮則成為了各個(gè)主機(jī)廠必須攻克的難題。目前業(yè)內(nèi)最常見的做法有兩種：車身輕量化以及增加電池容量。增加電池
新能源汽車 | 2024-12-25 14:33 評(píng)論ZEISS CORRELATE是一款功能強(qiáng)大的三維運(yùn)動(dòng)和變形分析軟件，可以滿足機(jī)械、汽車、航空航天等行業(yè)中對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)量和分析的高要求。它能夠捕捉物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，分析變形情況，并提供精確的測(cè)量結(jié)果。該軟件
新能源汽車 | 2024-12-25 14:26 評(píng)論近日，立陶宛考納斯理工大學(xué)（KTU）與日本茨城市筑波國家材料科學(xué)研究所的研究人員攜手，成功開發(fā)出一種基于銀納米立方體的新型納米激光器。
激光 | 2024-12-23 14:20 評(píng)論隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程的不斷提高，目前我國主力新能源乘用車的續(xù)航里程普遍突破600公里，部分高端車型甚至突破了1000公里，續(xù)航不再是消費(fèi)者的主要焦慮問題。但是，充電補(bǔ)能速度目前不能像加油一樣快。此前中汽研“中國充電工況”項(xiàng)目實(shí)采數(shù)據(jù)顯示，全國超80%公用直流樁充電功率在150kW以下
鋰電 | 2024-12-23 10:12 評(píng)論“雙碳”背景下，工業(yè)領(lǐng)域作為碳排放的主要來源，其綠色轉(zhuǎn)型與低碳發(fā)展已成為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國工業(yè)領(lǐng)域的碳排放量占整體碳排放的69%，這意味著工業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排不僅是響應(yīng)國家政策的號(hào)召，更是企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
鋰電 | 2024-12-18 15:58 評(píng)論近日，芬蘭通信巨頭諾基亞與石油能源領(lǐng)軍者沙特阿美（Aramco）聯(lián)合宣布，已成功實(shí)現(xiàn)每秒2.4太比特（Tbps）的光傳輸速度。
光通訊 | 2024-12-13 15:43 評(píng)論
